Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
на АТ резине зимой ездить вне хорошо очищаемого города, еще большее безумие чем на М+С. Хоть и понятно что даже на лете МОЖНО передвигаться и зимой. Протектор как протектор - Ламелей раза в три меньше чем на зимней липучке, а значит в каше и уж тем более со льдом ей ловить нечего. Хоть какие технологии примени, но я не верю что мягкость резины одинакова что в +30, что в -30. У меня похожая резина была от бриджа (не помню 694 или 697) и зимой она была полная Г. Хотя протектор очень похож. Так что - можете если и проверить то сам состав резины, если О ЧУДО финам удалось обмануть физику и резина одинаковые свойства имеет при разной температуре то будет интересно узнать отзыв.

P.S. Только чур нормально ездить, а то у нас тут даже в Нижнем есть чудики на летней кто просто овощит зимой и тормозит за километр, использовать лето для них можно, только это не езда.
Катаем с женой второй год на этой резине. Не профессионал, но дискомфорта серьезного не ощутил, ездили нормально. На голимом льду только заранее притормаживал, а так снег зимой, грязь летом гребет на ура, «полет нормальный», даже в хорошие минуса. Мой вывод, Nokian Ratiiva AT для тех, кто ищет вариант без сезонной смены, ну и если Вы не Шумахер.