С капотом ребята все просто. Дилер показал мне. Даже стыдно стало. По крайне мере на моем авто. В нас с вами 2 замка там же в районе замков есть ограничители ввиде вертикальный резинок. Вот одна резинка, где не закрывался капот выкрутилась. Мы с дилером обратно закрутили. Капот закрылся без проблем.... Стыдно товарищи....
Александр-2010, спасибо за пояснениена выезде в карьере товарищи тоже про эту фишку рассказали
LRDS \ HSE \ TD4 \ SD-GPS
Тема близкая! Купил в декабре 2015 года. После праздников заметил неравномерный зазор между капотом и крылом справа и слева. Рука проходит в щель между крылом и капотом. Поехал в Мэджер 18 км. Колдовали с замками 1 час. вроде стало поровнее "зазор справа и слева одинаковый", но если смотреть на авто 3/4 сзади, то кажется, что капот не закрыт. Будем вытягивать и опускать с помощью крепежа. Записался на 11 марта. фото до и после выложу, как руки дойдут. Я думаю - это заводской недочет. Сырая машина. Крыше течет))) но это в другой раздел!
Особое внимание обратите на капот в районе фар. У меня крышка капота исцарапала обе фары (их потом по гарантии меняли). После этого мне регулировали замки капота ну и фары меняли.Сообщение от Сергей Жуков
Discovery Sport HSE TD4 150
Понятно! ну допустим левая фара у меня уже немного поцарапана.
Настаивайте на гарантийной замене по причине криво установленного капота (косяк завода). Мне изначально хотели полировку сделать, на что я мягко говоря не согласился т.к. мне не надо портить защитное покрытие фары. Вина завода на лицо - замена фар и точка
Discovery Sport HSE TD4 150
при открытом капоте увидите рядом с боковыми замками резиновые демпферы - цилиндрической формы - они должны быть регулируемыми...то есть вращаться и изменяя свою высоту изменять усилие необходимого прижатия капота к моторному отсеку..дальше думаю все понятно...
в мануале очень хорошо описана процедура правильного закрытия капота...читайте не ленитесь парни
Последний раз редактировалось Морган; 27.11.2016 в 18:53.
Ваши права
Ответить с цитированием