ИХМО Не нужен на Диско охранный комплекс . Нет угонов пока по нему . Даже страховые ничего не требуют устанавливать .
Вот секреточку IGLA и защиту от " беспроводного доступа " да , для своего удобства
ИХМО Не нужен на Диско охранный комплекс . Нет угонов пока по нему . Даже страховые ничего не требуют устанавливать .
Вот секреточку IGLA и защиту от " беспроводного доступа " да , для своего удобства
Последний раз редактировалось edw007; 26.12.2018 в 17:53.
DS HSE 2.0TD 2017
Autostudio - партнер Клуба.
А я и не категоричен - пост был с пометкой ИХМО . Я работаю в страховой и знаю ситуацию изнутри . Еще полезно иногда смотреть WASP KILLER ( ютуб канал о способах угона ) , чтобы быть в курсе тенденций . Ставить что то , чтобы не "сдвинулось с места" имеет смысл . Если допустим ИГЛА 220 с установкой стоит 25000 р ( напомню , на нашем авто он прекрасно блокирует переключение АКПП ), а охранный комплекс от 50000-70000 р , а в результате авто остается не месте , то смысл ? Охранные комплексы - излишняя трата денег . Но это не значит , что это рекомендации . У каждого свое мнение .
Последний раз редактировалось edw007; 27.12.2018 в 23:44.
DS HSE 2.0TD 2017
У того же "убийцы пчел" по всем видео прослеживается четкая тенденция: наиболее интересен и актуален для угона авто с наименьшим сопротивлением - в том числе и "молчащий" во время самого процесса угона. В составе противоугонного комплекса всяко будут присутствовать видимые рубежи охраны и активное сопротивление при попытке угона, в то время как наличие в машине только "кнопочного иммобилайзера" может оказаться причиной атаки на машину, т.к. внешне она показалась угонщику "голой".
Партнер клуба: Фирменный центр АВТОЛИС (AUTOLIS) - профессиональная защита от угона автомобиля в Москве.
Вопрос: в условном городе ездят 10000 Диско, за год угнали одну - статистика мизерная и можно считать, что нулевая. Но владельцу этого самого угнанного Диско успокаивать себя статистикой о том, что у соседей то уж точно почти наверняка не угонят такие же машины?
В калькуляторах целого ряда СК в рекомендациях по угоняемым машинам стоят "спутники" с дилерской установкой, которые почему-то более чем устраивают. Техн***к на 200-ку смотрится атавизмом из нулевых и насмешкой, а фигурирование в "рекомендациях" давно мертвых систем и производителей наводит на мысли о том, что в СК особо и не пытаются разбираться и "заморачиваться" с актуальностью своих "рекомендаций".
CAN - открытый протокол, к которому можно подключиться и как отправить команду на отключение какого-либо штатного функционала, так и отменить данную команду также через кан. Пример - отключение через кан за бардаком штатной кан-блокировки OBD на Velar. Прикрывать кан-блокировку аналоговой релюшкой - это больше выглядит чем-то вроде "костыля"..
Партнер клуба: Фирменный центр АВТОЛИС (AUTOLIS) - профессиональная защита от угона автомобиля в Москве.