Охранный комплекс на DS

[Autolis-Center.ru]

ХО-ХО-ХО, вы не поняли, гравировка не защищает от проникновения в салон, а выступает как превентивная мера от угона.

Увы, но это видимо Вы меня не поняли - тезисно:
- зимой угонщик этой самой гравировки скорее всего даже не увидит с улицы.
- орущая сирена угонщика смущает - гравировка никак не сообщит условному владельцу охотничьего ружья о том, что его машину угоняют, поэтому возможность активно сопротивляться попытке угона есть у световой и звуковой сигнализации, но никак не у гравировки/маркировки.
- Вы изначально вели речь про "гравировку стекол за 1500 рублей". На Range Rover. Авто, который в большинстве случаев угоняется как раз через разбитие одного из задних стекол, т.е. угонщик заранее знает о необходимости менять стекло, если авто будет перепродаваться...

Так как все стекла меченые, то их не продать и эксплуатировать такой меченый авто нельзя. Кроме того, если есть гравировка на стеклах, то возможна есть гравировки и на скрытых областях "железа" - двери, крылья , капот, опять же угонщик должен понимать, что в таком случае "железо" тоже ни кому не нужно.

Почему вдруг "нельзя"? Тех.инспектор обращает внимание на эти самые каракули на стеклах и других деталях? Инспектор во время проверки документов хоть половинкой глаза смотрит на эту самую гравировку/маркировку? А если машина изначально угоняется под "брата"?

Ну и что делать? Стекла выбрасываем, железо туда-же, остается двигатель и коробка, которые тоже нужно перебить - как считаете серьезные спецы по угону будут с этим связываться.

"Что делать?" с точки зрения вопроса эффективности траты 1,5 тысяч рублей на гравировку? Мое мнение - добавить немного и купить хотя бы автономный маяк, который хоть как-то можно самостоятельно поместить в машину.. все больше пользы будет..

Вот сейчас написал и подумал, что нужно было просто гравировку везде нанести и машина в таком случае вообще нах никому не нужна будет, а от пионеров поставить какой-нибудь простой секрет!!!