Резерв топлива

[alenza]

Наверное вопрос в эту тему....
Сейчас у меня выходит 8.3 по компу, езда размеренная, прямолинейная без обгонов скорость 130км/ч (часто на круизе) Еле-еле 600км выезжаю.

В воскресенье ездил в Ижевск и обратил внимание на расход. Туда в среднем держал 100 км/ч (средняя за 166км пути вышла 81км/ч) расход 6,7 на сотню. Обратно ехал в основном под 120 (средняя за 158км - 88км/ч) расход уже 7,5. В мануале как то читал как определяется заявленный расход. Для города это движение с максималкой скоростью 50 км/ч + несколько разгонов и торможений (средняя за участок 19км/ч), для трассы максималка 120км/ч (средняя на участке 63км/ч), хотя думаю, что все равно врут.

[Met]

Наверное вопрос в эту тему....
Никогда не заморачивался, а тут стало интересно.
Какие условия должны быть соблюдены, чтобы ехать по трассе максимально экономно? Хочу на одном баке как можно дальше уехать.
Сейчас у меня выходит 8.3 по компу, езда размеренная, прямолинейная без обгонов скорость 130км/ч (часто на круизе) Еле-еле 600км выезжаю.

На круизе 95-100км/ч, самое оптимальное движение по расходу топлива. + погодные условия.

[bafomet]

На круизе 95-100км/ч, самое оптимальное движение по расходу топлива. + погодные условия.

на 95-100 км\ч я усну ( Надо будет попробовать ехать 120, как посоветовал alenza, правда у него , видимо, 2.0мотор, а у меня 2.2

[rast]

Это у вас расход на старом дизеле еще, не Ingenium который? На нем не меньше выходить должно?

[bafomet]

rast, Да, у меня "старый дизель" ну вот как то вот так выходит.... А в ваших краях, куда, собственно, я и собираюсь ехать, вообще непонятно какой расход на автобане и как его контролировать, но не плестись 100кмч ))) Кстати, почем сейчас салярка на автобанах?

[Met]

На европейском дизеле можно смело сбрасывать 0,5 л с сотни. Стоимость дизеля на "майсие" была 1,2-1,25евро.

[bafomet]

Met, Ага, спасибо! Сейчас 1.28 (фотку только что скинули с ценами на шеле). Наверное про 0.5 вы правы, но, главное тут скорость не увеличивать ))

[alenza]

Надо будет попробовать ехать 120, как посоветовал alenza, правда у него , видимо, 2.0мотор, а у меня 2.2

Совершенно верно 2,0 л о 150 кобылах. При езде под 120 км/ч на дороге с одной полосой в одну сторону (случай моей поездки) какой момент еще присутствует: на этой скорости ты чаще, чем допустим при тех же 100км/ч, упираешься в задницу впереди едущих, соответственно сбрасываешь скорость, а потом ускоряешься для обгона, естественно расход корректируется не в лучшую сторону. Мне кажется на автобанах, что 110км/ч, что 120 или 130, разница будет несущественна, главное стабильность движения. Сорри за весь мой оффтоп. А по теме, до лампочки на приборке ни разу ни катался. С Фрила еще выработалась привычка заправляться при достижении последней четверти бака.

[BUDULAY]

Так как сопротивление воздуха зависит от скорости не линейно, там вроде квадрат скорости. ТО считайте что при 120 км.ч сопротивление больше в 4 раза чем при меньшей в 2 раза скорости (60 км.ч). Поэтому, к сожалению, чем меньше тем лучше. Но я так мыслю что эффект как раз после 60 где то начинает играть основную роль перед силой инерции всякой, сопротивления качению и т.д. Соответсвтвенно где то 60 будем минимальный расход - далее только расти, и чем дальше тем сильнее. На 90 км.ч. например сила всего в 2,25 раза будет больше чем при 60...уже не в 4 раза. ИМХО 90 позволит приблизиться к паспортным показаниям на трассе....120 уже перебор.

[bafomet]

Мне ехать 3500км, со скоростью 90 я рожу )) Ну я думал советы такие будут, типа накачать колеса на 3 очка или что то типа того )))