Я не ценитель звука, разницы не слышу.
Вид для печати
А это тут при чем? Нагрузка пропадает обороты подскакивают вот и ровнее работает. Коробка конструктивно вообще сделана так что там на валу все что крутится все круглое, в отличие от движка.
Про ваг то напишите с каким дизелем сравниваете а то может наш 2,2 против их 1,4....ну тогда понятно
Давеча во время ТО катался на дизельных Веларе 240 (вообще не понял этот автомобиль. Но красивый) и РР спорт 249 (этот поинтереснее). Трясутся сильно, даже РР спорт, чего я не ожидал от этого автомобиля. И даже на ходу ощущается.
Когда мастер возвращал мне Дискоспорт, я было попытался завести его еще раз (так тихо и спокойно работает бензин), но по приборке и шайбе определил, что мотор работает уже. Таков контраст...
Кстати, на экспириенсе ездил на Д5 бензиновом, в плане вибраций он аналогичен моему автомобилю (немного на руль приходит на холостых). Так что производитель просто не уделяет этому внимания даже в дорогих моделях, чего уж про нас говорить.
Ко всему привыкаешь, я сейчас вибрацию ощущаю, но она не раздражает. Все хочу съездить на тест-драйв дизельного тига, сравнить ощущения "в обратную сторону" :)
Кстати рано похвалил мультимедиа, теперь глюки еще забавнее: при последовательном воспроизведении музыки из папок на флешке регулярно переключается на одну и ту же папку :) которая совсем не первая в списке. А при прямом выборе папки зачем-то самоактивируется режим "проигрывать только ее".
Приветствую, стал обладателем Дискавери, дедушка мороз под елочку поставил :)
Появились вопросы новичка:
- нужно ли делать ТО-0?, дилер сказал не надо, т.к. на заводе двигатели обкатываются и первое масло сливается, но я всегда так делал - сливал всю биомассу со стружкой от притирки после 2000 км. пробега.
- нужно ли делать дополнительно антикор, опять же дилер говорит, не надо, но снизу я видел голое железо - правда смотрел кривовато после пива.
- много читал о чипе - хочу,хочу, но дилер горит если поставите чип, то мы увидим, т.к. при ТО обязательно подключаем к системе LR для отправки в англию инфо по автомобилю, и делается это всегда. Кто ставил, и ездил к ОД после - были ли проблемы?
ТО-0 - про стружку это по-моему круто!!!
Радуйтесь, что вам ничего дополнительного не навязывают, даже наоборот, отговаривают. Кстати характерно для ЯЛР.
Если у вас не стоит задача оставить автомобиль по наследству внукам - не заморачивайтесь, голого железа там точно нет, а всё остальное (антикор, всякие защиты, замена масла на первой тысячи и т.д.) - наследство жигулевского прошлого и развод диллеров.
Недавно брал жене хундаевский кроссовер, так там сразу бестолковых допов на 80-100 тыс. от которых невозможно отказаться.
Звонил на ихнюю горячую линию, так это оказалась официальная политика хундая.
После ЯЛР был в шоке.
Про чип врут ничего они не увидят если пол форума с чипами ездят никого не сняли еще с гарантии, Чип можно увидеть только если задаться такой целью но его не видно просто есличтото там отправить в англию, даже не сомневайтесь. Причиповке сохраняются оригинальные идентификаторы прошивки, и дилер видит что стоит стоковая прошивка
vvn812, присоединюсь. ТО-0 и антикор не нужны. Чип, если хотите, делайте, только не у дилера
Чип может быть и не виден если специально не проверять, но имейте в виду, что при обновлении прошивки на ТО (если такое обновление предусмотрено) - будут проблемы. Я чипанул после года эксплуатации, после ТО-1. Когда проходил ТО-2 в 2017 г. после обновления машина не завелась. Компьюторщик мучился несколько часов, пока не понял про чип. Пришлось признаться и раскошелиться на 5 т.р. Ещё через пару часов он смог и обновление сделать и сохранить чиповку. А дилеры сейчас не делают чиповку - запрещено ЯРЛ.
Чтото как то у вас криво было, чип может слететь. Только если обновить прошивку двигателя, но если чип был сделан корректно с идентификаторами штатной прошивки то все обновится и будет прошивка двигателя стоковая, ну и опять же нужно итересоваться что будут делать перед то и просить если что обновлять будут согласовывать с вами, они самодеятельностью обычно не заниаются если предупредить. Ну и последнее все чиподеды всегда готовы перед то поствить стоковую прошивку совершенно бесплатно и потом вернуть обратно чип
А как заливается чип и обновление у ОД?, если через CAN, то ОД ни чего сделать не сможет - у меня CAN блокируется охранным комплексом (даже в режиме ТО), так что если захотят то в любом случае без меня не подключатся.
Можно мне тут тупой вопрос? А ТО-1 когда делать вообще? Я, когда машину брал у дилера, как-то невнятно мне ответили "Увидите по информации в машине когда масло менять", а про собственно ТО не сказали. В то же время на сайте написано тоже невнятно: вроде 34 тысячи км (дизель), но "Все дизельные двигатели требуют обслуживания каждые 13 000 км" (для Германии), для России в 2 раза чаще. Хотелось бы понимания, а то с моей ездой 13 тысяч - это месяца 3 эксплуатации :)
rast, Вложение 2077
pasha-nel,
Sergey71,
Спасибо.
Думаю у вас реже чем раз в 13 000.