Я сам с гранда пересел на ДС. И не жалею. Промах с покупкой гранда - надо было брать дизель, а не бенз 3.6.
Вид для печати
Ну у меня вообще 5.7 и все что мне в гранде нравиться,
это мотор. А складывается так, что езжу сейчас мало,
держать 5.7 для редких удоводьствий прохвата на дачу вроде не зачем,
да и есть в семье вторая большая авто (Д3), которую продавать
не хочется, так что что то вроде DS было бы как раз нормально.
По салону - костюмчик сел очень хорошо, драйв тоже в городе ок.
Так что в раздумьях.
Заказал, теперь "ждун", обещали к концу июня.
Lion, Так расскажете, что за комплектацию заказали?
Комплектация такая: http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html
Не, мне блэк пакет не нравится, слишком много чёрного.
Lion, хороший выбор. Но позвольте дать совет. Доплатите за инконтрол тач про! Небо и земля по сравнению с штатной балалайкой у которой ужасный звук, тормозящий интерфейс, обрезанный функционал приложений инконтрол. Мы тут все жалеем, что когда покупали авто, такой системы не было.
И еще. Откажитесь От пакета drive assist. Закажите только систему экстренного торможения AEB(это даст вам стерео камеру) а потом вам бесплатно активируют все опции этого асист пакета и даже больше. Не платите за это лендроверу!
А стоит ли эта Pro версия своих 96к рублей, просто не было возможности её попробовать? Если открывать опции у lrsoft-а, то это получается 8+8+13=29к рублей, у ЛР это 40, но не надо после каждого обновления софта открывать заново.
Эм....Лр-софт))))) Эти ребята за каждый "пук" хапают. Как пример - открыть отдельно режим динамик стоит 8 тыс, у Савелова...максимум 3 тыс. итд.
И главный момент - при чиповке у Савелова любую хотелку он Вам бесплатно откроет!!!
Теперь про звук - однозначно стоит!!!! Исправить родной звук стоит 200 штук. А в базе Вы получаете хорошее звучание, классный экран итд. Так что - я тоже +1 за версию ПРО.