Вид для печати
Вчера после остановки.машина не заводится.
Появились надписи: Аккумулятор разряжен. Заведите двигатель.
После кнопки старт:Неисправность стояночного тормоза. Заблокирован КПП.
Вызвали техпомощь с манипулятором, посмотрим, что скажет сервис Major на 47 км
:popcorm1:
Скорее всего ничего не скажет. Мозги скинет и как вариант обновит прошивку.
Вы клемму АКБ снимали?
конечно снимали, на 5 минут, затем на десять - не помогло.Причину бы хотелось понять!Цитата:
Сообщение от Семён
Кстати, если машина не едет сама, то эвакуатор только с манипулятором?
Это ОД скажет....остается ждатьЦитата:
Сообщение от Transtek
Извините за вопрос, а эвакуатор JLR оплачивает или Вы?Цитата:
Сообщение от Transtek
Карин, в теч гарантии все за счет jlr!!!! Это называется помощь на дороге от jlr.Цитата:
Сообщение от Карина
http://www.landrover.ru/owners/roadside-assist.html
Позвонил в техпомощь на дороге JLR, о стоимости разговора не было,просто уточняли на какой сервис везти.Все очень любезно и оперативно.
Выставили счет на станции 4900 руб.(подготовительные операции 980 руб.+диагностика электронных систем запуска и управления ДВС-3920 руб=4900 руб.
Если все пройдет по гарантии, то и это платить не надо будет.
Семён, спасибо. До этого сталкивалась только в другой марке. Там все было отлично. Теперь знаю что и здесь есть :flirt:Цитата:
Сообщение от Семён
Так при покупке должны были это озвучить. Хм....продажник накосячил, если не рассказалЦитата:
Сообщение от Карина
Еще есть книженция по этому поводу, и в сервисной, вроде, написано.
Скорее всего рассказывал ... точнее, даже уверена что рассказывал. Наш продавец - это не безызвестный (в положительном смысле фразы) Алексей Белозеров из Авто-Алеа. Он до сих пор периодически позванивает: просто узнать все ли с машиной хорошо, всем ли мы довольны., приглашает на корпоративные мероприятия, поздравляет с праздниками. Если к кому обращаться при покупке - рекомендую к Алексею.Цитата:
Сообщение от Семён
Так что, скорее это я не запомнила.
Да, помощь на дороге у лр мощная... И в дальней поездке отель оплатят и билеты на самолет для всей семьи и прокат авто... Да много чего, правда сейчас не много урезали по моему
Сервис Major восстановил заводскую проводку, поскольку пропал +.Цитата:
Сообщение от Transtek
Установщик дополнительной сигнализации установил, что выщло из строя реле в системе доп.сигнализации,
все восстановил и возместил оплаченные услуги сервису Land Rover.
вчера отдал своего в сервис..:( диагноз неизвестен пока. Все началось недели две назад внезапно ночью встал; неисправность стояночного тормоза, неисправность КПП НДС и еще куча всего при этом машина перестала ехать и коробка не управлялась, заглушил маненько, потом отмерла, но горел чек, постояла запертой пока ходил минут на 10, прихожу как будто ничего и не было, так и ездил до вчерашнего дня. А вчера раза четыре такое было, пришлось отдать в артекс на диагностику. Ага еще забыл сказать старт-стоп сам собой включается, выключаешь а он включается через некоторое время, тоже вроде недели две назад началось, точно не могу сказать так как не особо обращал внимание , поначалу думал сам забывал выключить. Извините если что неграмотно написано,лень править..:russian_ru:
у вас дата производства авто какое ?Цитата:
Сообщение от Евгений
октябрь 2015, по моему..:russian_ru:
что дилер говорит, в чем причина ? или еще не нашли? если не нашли то их нужно пинатьЦитата:
Сообщение от Евгений
Все забрал вчера , сделали по гарантии. Менеджер сервиса говорит перетерся провод кан-шины где то в моторном отсеке, при этом показать сказал не могу где, (менеджер все таки). Но все работает все как надо, три раза тьфу..:to_pick_ones_nose2:
Всем добрый вечер! Если не затруднит, посмотрите на своих а/м при постановке на Паркинг после этого загорается ли красный значок ((Р)) ручника? Машину жена в основном эксплуатирует, говорит это якобы всегда было, а я внимания не обращал, ОД тоже самое сказал, может я запараноил))) по-моему никогда он не горел, и на а/м других марок, которые были, он загорался если сам принудительно ставишь на ручник, снимаешь-гаснет))
Ну кончено загорается - машина же на ручник встает сама
Зараза такая.... Мне не нравится этот режим
Почему?
А вдруг колодки примерзнут?
Какие? У нас же вроде ручник не барабанный
Спасибо за ответ! К од всеровное ехать пришлось, аккумулятор ругаться стал, плюс повторная диагностика редуктора, который потек(
было на Фриле 13 МГ такое.Цитата:
Сообщение от bafomet
При трогании слышно было вроде глухого щелчка в колодках.
Но без последствий, главное трогаться плавно
По крайней мере у нашего фрилендера 2 (2008 года) стояночный тормоз на барабанных тормозах. там да примерзание критично. Как на рестайловых не знаю - но думаю тоже барабанные. А у нас то нет барабанных стояночных тормозов у нас моторчик на обычные дисковые давит. Соответсвенно какая разница по сути, что вы затормозили встали и поставили на паркинг - колодки то все равно вплотную к диску, что на ручник поставили колодки вплотную к диску но под давлением. Вот и все. Дисковые прокрутит.
Посмотрел на рестайле вроде так же как у нас. Тогда это фигня. И на других машинах будет так же в этих же условиях и без ручника что если прихватило основную колодку а поршень с манжетой и направляющие в порядке то при троганье она просто "отскочит" и поехали. С дисковыми в исправном состояние нет таких проблем.
У меня на гольфе4 было (там ручник механически выкручивает поршень, который давит на колодки) из гаража выкатил машину, а на дороге лед. так и ехал таща заднюю тележку юзом, пока асфальт не нашел. Да и там не сразу сорвало. Может насчет дс это и параноя, но мало ли...
Ну опятьже это механика скорее всего залипла а не колодка, шарики какие нето там на шайбе это примерзли и не возврашались в седла тем самым держали колодку зажатой.. Ибо если примерзает как вы говорите колодка то какая разница с ручником она или без? Она после остановки все равно и так и так вплотную к диску. У нас механики минимум в этом процессе...давит тормозуха. Конечно если клапана какие нето или моторчик помрет то заблокирует все нахер...но в рабочем состоянии при газе давление с колодок снимется и машина тронется точно так же как она бы тронулась если б на ручнике не стояла...то есть если была бы влага один фиг "стукнула" бы колодка если нет то сразу бы погнала. Ну мое мнение по крайней мере такое...
bafomet, Если не нравится -отключите.
BUDULAY, может быть.... как то с юношества правило прилипло - запарковался, поставь на скорость.
Sumrok, мне плевать. я высказал опасения, т.к. с такой системой столкнулся впервые
Может кому поможет. Была неисправность стояночного тормоза - после остановки на обочине и перевода АКПП в режим паркинг - далее поехать не смог, т.к. ручник отказался сниматься при переводе АКПП в режим драйв. Начал мигать значок ручного тормоза на панели и просил выполнить калибровку ручного тормоза. Калибровка не помогла. Сброс ошибок также не помог. Правый исполнительный механизм не отвечал. Оказывается вручную разблокировать стояночный тормоз нельзя. Можно только разблокировать исполнительные механизмы, но для этого нужен подъемник. После доставки к дилеру оказалось, что повреждена проводка на исполнительный механизм.
Вчера словил что то странное. Утром заехал на заправку. После завожу двигатель. С первого нажатия двиг не завелся, но я увидел что загорелся чек. Со второго раза тоже. На третий раз завелся и на приборке побежала карусель чеков про кпп, хдц, стабилзацию и все остальное. Поехал дальше, и практически тут же встав в пробку заглушил, снова завел с первого раза и чеки через пару секунд ушли. Вечером ни чего подобного не проявлялось. Сегодня утром опять заводится не с первого раза, иногда заводится и сразу сама глушится, иногда все норм. По итогам экспериментов пока установил зависимость, что при отключении метки заводится моментально и без проблем. Заменил батарейку в метке, не помогло. Приложение показывает что авто видит метку и до посадки и после посадки перед запуском двигателя, постановка/ снятие с охраны работает штатно. В общем странно, пока покатаюсь с отключением метки, дальше будем искать виновных- ОД или установщик сигналки
Добрый день! Появился значок неисправности стояночного тормоза (проведите калибровку ст). Первый раз у супруги с утра мигнула ошибка и после перезапуска исчезла. Через 2 дня стала гореть на постоянной основе. Сбрасывается путём глушения авто, заново заводим, нажимаем тормоз+ кнопку ручника. Как снова переводим в паркинг ошибка появляется. Пригнал к диллерам в Волгоград провели диагностику электрики, сказали что ошибка ручник не достигает заданного положения. Сначала решили менять электромоторами на заднем правом. Спустя время механик сервиса позвал и говорит что при замене задних колодок кто-то сломал редуктор суппорта из за чего свободно холит шестеренка и не достигает упора, типо сорвали, и такого быть не должно это не гарантийный случай. Колодки были заменены в сервисе сипомощью развода через программу как положено, неисправность случилась спустя 3 месяца после перых морозов. Возможно ли сломать , провернуть и испортить редуктор суппорта? Подскажите что делать?