Имеет ли штатная сигнализация обратную связь? Если машина заорет - мне приложение инконтрол что-то покажет?
Вид для печати
Имеет ли штатная сигнализация обратную связь? Если машина заорет - мне приложение инконтрол что-то покажет?
У меня эвакуировали авто, инконтрол начал подавать сигнал! Какой точно не вспомню, но сообщил.Цитата:
Сообщение от Dram
Мой опыт общения с инконтрол: если сам зайдешь в приложение и посмотришь-то покажет. Сигнала от него не получал.
Несколько раз видел , что не закрыты окна.
Интересует именно SOS ситуации. Стукнули машину, разбили окно и т.п. Когда сирена заоорет - будет ли оповещение в инконтрол?
Будет. Он присылает пуш-уведомление, типа "На вашей машине сработала сигнализация"
У меня было так... вечером не до конца захлопнули заднюю правую дверь, мороз был около -15... утром запустил webasto... минут через 20 телефон заорал как резаный, что открыта дверь.
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему с отсутствием в штатной сигнализации датчика удара? Можно ли дооснастить штатную сигнализацию датчиком удара, чтобы срабатывал звуковой сигнал? То что можно дополнительно поставить охранный комплекс мне известно, интересует именно бюджетный вариант.
У меня была аналогичная мысль. Вот посмотрите фото...
Вложение 2420
Это находится в потолочной панели приборов. А именно - датчик объема. Блок HK72... В него входят кабели датчиков объема, и выход - зеленый разъем с тремя контактами.
Далее, только это уже мои фантазии: если(!) это питание (красный) плюс, корпусной(зеленый) минус, дискретный сигнал(белый), то, возможно(!) можно подключить датчик вибрации в параллель, например через диод. Тогда будет орать. Сильно, двумя сиренами сразу. Но не пикать, как обычно. Но все нужно проверять, прозванивать. Но когда?
Нашел на драйве примеры установки датчика удара StarLine SS205 на Discovery 2 и Scoda SuperB. Там люди просто подключают в параллель к датчику объема. Вы предлагаете подключать через диод, я так понял только сигнальный провод? И на сколько необходим этот диод от чего он защитит? Поясните пожалуйста балбесу, я не очень силен в схемотехнике :crazy:
Цитата:
Сообщение от doctorwhite
Это, как раз, зависит от датчика удара. Если там в нем на выходе открытый коллектор, то диод не нужен. Диод защитит от большого тока в цепи датчика объема, при его срабатывании, если датчик удара имеет полноценный выход на 2х транзисторах. Если на выходе открытый коллектор, т.е. один нижний транзистор, диод не нужен. Проверить можно (нужно!) прозвонкой. Но обычно, так и есть.Цитата:
Сообщение от l1te
Вот нашел схему, правда старой модели. Открытый коллектор!
Вложение 2421
Я бы не рекомендовал вам что то пробовать самому, а то, не дай бог, замкнете что нибудь. Я сам боюсь, машина новая. Потерпеть надо дорабатывать, по идее. К специалисту надо.
В догонку. Нашел фото печатной платы StarLine SS205. Четко просматривается "открытый коллектор". Тут диод не нужен.
Вложение 2422
Хм... а я уж собрался заехать купить этот датчик удара (410руб.) но ваши слова меня насторожили. С виду все кажется очень просто, присоединить в параллель три проводочка в моих силах, но тут похоже все сложнее.
Вот схема подключения датчика объема (+, земля, и сигнальный) сигнальный приходит по шине LIN. Может как раз в этом и будет загвоздка, при беглом изучении, по шине LIN происходит пакетная передача данных, и сигнал от этого датчика просто не будет распознан?
Вложение 2423Цитата:
Сообщение от doctorwhite
Ага, точно, пакетная передача. Вот почитайте чем закончилась установка датчика...https://www.drive2.ru/l/461418302007206667/
Беру паузу на изучение вопроса)))