АСС Адаптивный Круиз Контроль

Две недели назад на автомобиль был установлен адаптивный круиз контроль.
Все работает как и описано в "Информация для владельцев Land Rover".
Также были активированы опции:
QUEUE ASSISIT - функция помощи при движении в пробках,
AEBA - усовершенствованная система помощи при экстренном торможении,
IEB - система интеллектуального экстренного торможения.

АСС и дополнительные системы - полезные и нужные опции. Проверено как в городе, так и на трассе.
Кому интересен опыт эксплуатации - задавайте вопросы, отвечу.

Че почем? :)
Какое-то обрудование докупали?

Докупал только оригинальные детали. Основное это сам радар, кнопки на правую часть руля, кронштейн крепления радара, проводка, порядка 4-х пучков.
Радар и кнопки покупал у Андрея (Морган), остальные детали в Upgrade Car. Все детали ехали под заказ из Англии, приблизительно 3 недели.

Работа по установке в Upgrage Car заняла три дня, включая день на калибровку системы. Детали установлены в штатные места.
В отличии от Эвок, у которого радар устанавливается за верхней радиаторной решеткой, (что влечет за собой замену самой решетки), в DS радар устанавливается за нижней решеткой, поэтому не требует замены ни решетки, ни бампера.

Заказывал не только эти детали и не только эти работы, поэтому по ценам Вам лучше обратиться непосредственно к исполнителям.

Mогу предположить, что дешевле 184 т.р. обошлось?

Цитата:

---

Сообщение от cheguev

Mогу предположить, что дешевле 184 т.р. обошлось?

---

намного))))

Дороже 100 ? :-)

Цитата:

---

Сообщение от YAR36VRN

Дороже 100 ? :-)

---

Нет )

По Партнерской программе ACC - 82 тр (работа+запчасти)

тот чувак с Драйва удавится , который за 180т.р. делал в той же (?) конторе :sun_bespectacled:

Цитата:

---

Сообщение от bafomet

тот чувак с Драйва удавится , который за 180т.р. делал в той же (?) конторе

---

Так он тоже не за 180 делал))

Теперь жду когда опция доводчиков дверей подешевеет ))

Страшно в пробке не жать на педаль с новой опцией?
У вас стереокамера уже была установлена?
После то снова восстанавливать нужно будет функции?

Цитата:

---

Сообщение от Морган

По Партнерской программе ACC - 82 тр (работа+запчасти)

---

А не проще было сразу опцию за 56 тысяч взять? )

Ну многие из наличия авто брали....

Цитата:

---

Сообщение от cheguev

Страшно в пробке не жать на педаль с новой опцией?
У вас стереокамера уже была установлена?
После то снова восстанавливать нужно будет функции?

---

1. При работающем адаптивном круиз контроле автомобиль едет "в две педали", т.е. нажимает и на газ, и чуть держит тормоз. Электроника очень четко отслеживает изменение дистанции, при необходимости тормозит четко и резко. Останавливается всегда на определенном расстоянии до впереди стоящего автомобиля, порядка 3-х метров.
Результатом постоянного использования АСС является увеличение расхода бензина приблизительно на 1 литр на сотню.
2. Да, стереокамера установлена с завода.
3. Проходил ТО, все функции остались на месте.

Цитата:

---

Сообщение от Koluk69

А не проще было сразу опцию за 56 тысяч взять? )

---

Проще, но брал из стока.
За дикий цвет дилер сходу дал скидку в 200 000 руб, со словами - только купи, и бесплатно достался Meridian Surraund на 825 ватт 17 динамиков, который при заказе стоил бы 270 000 руб )))

А как оффициалы отнеслись к АСС. Вот тоже подумываю.

После установки АСС изменился алгоритм работы круиз контроля.

Ранее, если ехать на круиз контроле со скоростью 110 км/ч, нажать кнопку на руле, отвечающую за снижение скорости, например до 80 км/ч, автомобиль начнет медленно замедляться до указанной скорости. По ощущениям, основную тормозную систему автомобиль для снижения скорости не задействует, тормозит мотором.

Теперь, в аналогичной ситуации, при нажатии на кнопку снижения скорости, автомобиль снижает скорость весьма ощутимо, активно использует основную тормозную систему.

Это более удобно, чем было раньше. При подъезде к населенному пункту, достаточно зажать кнопку снижения скорости, на приборной панели нужная скорость начинает меняется не через 2 км/ч, а через 10 км/ч. Автомобиль при этом активно замедляется, что позволяет быстро снизить скорость до не пенализируемого порога в 80 км/ч

При подъезде к тоннелю на АСС автомобиль подает акустический сигнал, зажигает на панели приборов красный треугольник и пишет, что АСС будет выключен. Через 1-2 секунды после въезда в тоннель АСС отключается. Как автомобиль "знает" что он движется в тоннеле - не очень понятно. Повторно АСС не запускается до выезда из тоннеля. В инструкции по эксплуатации не нашел описания об автоматическом отключении АСС в тоннеле.

Цитата:

---

Сообщение от ipnev

А как оффициалы отнеслись к АСС. Вот тоже подумываю.

---

Собственно список деталей мне дали официалы, не скрывал от них намерения установить АСС.
Если использовать заводские детали, то чего же им быть против?
Проверил этот список у разных поставщиков деталей, самое привлекательное предложение поступило от Андрея (Морган) , он же свел меня с Upgrade Car, он же выхлопотал скидку до озвученной выше суммы.
Для справки, только радар у официалов стоит 95 000 руб, не считая всего остального.

Интересно, а при использовании асс в режиме "едем 120, снижаем скорость до 80 кнопками на руле" стопари загараются?

T&T, Интересует адаптив. Детали сами покупали или установщик?

Кто-нибудь еще ставил себе адаптивный круиз? Вроде как запчасти не такие дорогие, а где спрашивал, слишком много хотят :(

А сколько хотят? Тоже интересно

В Upgrade Car, на машину 2019 года установка под ключ 314 700 Р, только работа без деталей 94 700 Р. Дороже чем предлагали в софте за 250 000 Р под ключ.

Ну, думаю, эту тему в Курилке обсуждать, идея так себе...))

Повторю фото

https://a.radikal.ru/a16/2003/69/7e0c682f34ab.jpg

https://d.radikal.ru/d29/2003/c7/679bd881d359.jpg

Машина 16 модельного.
Понадобились: 1.Кронштейн 2.Радар 3.Кнопки 4.Разъём. 5.Защита 6.Болтики и гаечки + голова и руки.
Краткое описание процесса:
-демонтаж бампера и нижней решетки. В нижнюю решётку инсталлируется защита (радиопрозрачная, в отличие от решетки) радара от Ягуара XF. Можно было искать оригинальную решетку б.у. , но это товар редкий, и практически всегда под "новый" бошевский (квадратный) радар. Ну и появляется место под переднюю камеру. Решать, как лучше, собственно, владельцу.
- установка кронштейна с крепежом (кронштейн состоит из двух частей)
- генерация проводки (в отличие от Фпейса, в котором разъем лежал за решеткой радиатора, тут ничего не было).
- замена кнопок на руле справа на нужные (с кнопками контроля расстояния)
- установка радара на место, обратная сборка.
- калибровка и проверка работоспособности.
Запчасти собирались комбинированно: радар б.у., т.к. цена нового уж слишком.... Остальное новое.
По стоимости всё индивидуально, мне обошлось немногим более тысячи $.
Ставил не сам, на сторонней станции.

появилось меню о предупреждении о препятствии
https://c.radikal.ru/c40/2003/7f/e202178cf5f4.jpg

система работает
https://b.radikal.ru/b30/2003/65/c9105cd326ed.jpg

изменение расстояния
https://c.radikal.ru/c00/2003/b2/a9628e0ce428.jpg

Если возможно, поделитесь номером ягуаровской защиты. Спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от kostik

Если возможно, поделитесь номером ягуаровской защиты. Спасибо.

---

C2Z16095 Jaguar XF 2012-2015

Цитата:

---

Сообщение от Nick_variant

изменение расстояния
https://c.radikal.ru/c00/2003/b2/a9628e0ce428.jpg

---

как интересно у вас отображается температура сбоку. Это так и было или стало после установки ACC?

Цитата:

---

Сообщение от rast

как интересно у вас отображается температура сбоку. Это так и было или стало после установки ACC?

---

Это "старый" интефейс до 2016 года.