Вид для печати
Возвращаюсь сегодня домой и по пути выскакивает сообщение на приборной панели: Только 2WD, понижена сила сцепления. Остановился заглушил авто, завел и ошибка исчезла. Через 2-3 км тоже самое.
Собственно собирался уже ехать и так на ТО, но видимо придется на пару недель раньше делать.
Вложение 1617
з.ы. как-то много разочарований. Парктроник уже с прошлого марта не работает, сколько дилеру не говорил, сколько они не пытались чинить. Все никак.
Vivaldi,
Какой режим движения включен на консоли?
Пробовали переключить джойстик в "D"? У вас на фото коробка в режиме Спорт!
знал, что зададите вопрос этот. но это нисколько не связано. оно загорается даже когда только завел авто.Цитата:
Сообщение от Cheaff
Сбросьте "-" АКБ на 5-10 минут, возможно поможет.Цитата:
Сообщение от Vivaldi
Это прям панацея от всех болезней смотрю))). Завтра к официалам поеду, пусть смотрят, да и ТО заодно пройду
Было подобное на фрилендере. Передний привод и система тр не работала. Сдох насос халдекса. Но у меня был 4ый халдекса, тут 5ый... Хз что там
Так что это было ? А то сегодня такая же хрень вылезла .
Добрый день!Цитата:
Сообщение от рыболов
Пришлось два раза к официалам катать. Полетел насос муфты. Поменяли по гарантии.
Первый раз к ним скатал, они как бы его починили, но сказали, что он все равно сломается и появиться опять ошибка. По регламенту они не могут сразу новый ставить. Так, что пришлось еще раз чуть покататься, ошибка опять появилась и после этого уже поставили новый.
Добрый день. Тоже появилась такая надпись - только 2 wd. Как раз подходило время третьего ТО, покатался дней семь, сообщение не пропало. Скидывал клеммму, не помогло. По дороге к ОД сообщение потухло. На ТО никаких ошибок не увидели. Проехал 600 км, снова загорелось - только 2 wd. Обидно. До ОД 400 км, опять надо ехать. Лишь бы опять по дороге не пропало сообщение
Обязательно зафиксируйте, фото или видео.
Да, все правильно . Я только с помощью фото заставил Мейджор провести диагностику . Итог - замена насоса халдекса.Цитата:
Сообщение от Sumrok
Да, конечно фото сделал. Первый раз когда появилось сообщение тоже фотографировал, на ТО показывал. Говорят одного раза мало, чтобы насос начать менять. Диагностику сделали, ничего не увидели. Поеду теперь с другими фотоЦитата:
Сообщение от Sumrok
Ну вот и меня сия участь постигла. Теперь 2wd...
Сбросы и перезапуски ничего не изменили, так что теперь ждем визита во вторник в авилон
Поменяли по гарантии насос муфты халдекс. Хорошо успел , до окончания гарантии остался 1 месяц
По опыту на предыдущем авто, масло в муфте Халдекс менять лучше раз в 30000 км.
По моему аналогичному опыту - 70 тыс км. Кмк если бы была потребность менять так часто - было бы прописано в регламенте. А там воде как замена вообще не прописана.Цитата:
Сообщение от Галандец
На Шкоде при пробеге 55000 км умер покачивающий насос муфты 5-го поколения. Явление не редкое. Причина - отсутствие фильтрующего элемента. Масло чёрное с "соплями" на сеточке. Неисправность устранили заменой за счёт ОД по гарантии.Цитата:
Сообщение от alexsvar
В регламенте действительно не прописано ничего о замене масла в Халдексе. Так же не прописано в регламенте о замене масла в переднем и заднем редукторе, и АКПП. Дилеру плевать что будет с автомобилем после истечения гарантийного срока 2 года или 100000 км. Главное чтобы обслуживался у них по конскому ценнику. Ну а сломается что либо, то поменяют за счёт VAG.
К слову сказать, менял я масло и в коробке DSG, тоже не обслуживаемой. Так на пробеге 60000 км масло выработано и требовало замены. А в переднем редукторе на 70000 км масло вообще спеклось и воняло...