Развалилась турбина в Крыму. Нужна помощь!

Бодрого времени суток всем.

Ну вот и у меня подошёл к концу период безоблачных отношений с диско спортом - на пробеге 82000, на перевал в Крыму, развалилась турбина..и это ещё полбеды. Вначале появился свист, потом ограничение мощности, почти мгновенно забился дпф фильтр и финита ля комедия - двигатель пошёл в разнос и сжёг все масло. При этом он продолжал работать сжигая мамло, несмотря на то, что зажигание было выключено, а предохранители были вырваны.

Сейчас в н.п. Старый Крым, проводим дефектовку(похоже двигатель все-таки жив) и думаем где бы раздобыть турбину.

p.s.: отдельным сюрпризом стало описание процедуры переключения машины в транспортировочное положение в мануале.. "эта процедура описана в специальной инструкции для сервисных работников". Спасибо Антону из LR сервиса в Жуковском, что проконсультировал и помог.

Дизелю так то пофиг на зажигание если он уже на масле. Надо воздух перекрывать. Тема интересная - как долго с ограничение мощности то проехали?

Цитата:

---

Сообщение от BUDULAY

Дизелю так то пофиг на зажигание если он уже на масле. Надо воздух перекрывать. Тема интересная - как долго с ограничение мощности то проехали?

---

Как кстати правильно в таких случаях нужно действовать не вкурсе?

Жуть какая. Интересно что стало причиной в итоге ...

Цитата:

---

Сообщение от Kvelond

Бодрого времени суток всем.

Ну вот и у меня подошёл к концу период безоблачных отношений с диско спортом - на пробеге 82000, на перевал в Крыму, развалилась турбина..и это ещё полбеды. Вначале появился свист, потом ограничение мощности, почти мгновенно забился дпф фильтр и финита ля комедия - двигатель пошёл в разнос и сжёг все масло. При этом он продолжал работать сжигая мамло, несмотря на то, что зажигание было выключено, а предохранители были вырваны.

Сейчас в н.п. Старый Крым, проводим дефектовку(похоже двигатель все-таки жив) и думаем где бы раздобыть турбину.

Если кто-то знает как оперативно можно раздобыть здесь подходящую турбину (DS 17MY, 2.0 diesel) - просьба набрать по номеру 89268435887 (Владимир).

p.s.: отдельным сюрпризом стало описание процедуры переключения машины в транспортировочное положение в мануале.. "эта процедура описана в специальной инструкции для сервисных работников". Спасибо Антону из LR сервиса в Жуковском, что проконсультировал и помог.

---

Сочувствую, коллега. Желаю решить вопрос с минимальными потерями.
Вопрос: машина чипованная?

Цитата:

---

Сообщение от pasha-nel

Как кстати правильно в таких случаях нужно действовать не вкурсе?

---

Да, в таких случаях лучше ничего не советовать - глушилки то вроде нет ни на 224 ни на инжениуме, а все остальные способы связаны с операциями в подкапотном пространстве - а там мало ли что. Ну его нафиг. Кто тряпки сует в воздухозаборник, у кого углекислотный огнетушитель - туда брызнет. Но самое главное до этого не доводить, имхо. Машина просто так в ограничение мощности не падает, с железнодорожного переезда или с перекрестка съехать и все - эвакуатор.

Цитата:

---

Сообщение от Jagermeister

Сочувствую, коллега. Желаю решить вопрос с минимальными потерями.
Вопрос: машина чипованная?

---

Судя по предыдущим постам, 210л.с./450нм.
Не факт, что чип виноват. Но машина доехала до Крыма, в жару, повышенная нагрузка, топливо в Крыму не везде нормальное.
Вариантов много может быть.

Цитата:

---

Сообщение от Mobil2010

Судя по предыдущим постам, 210л.с./450нм.
Не факт, что чип виноват. Но машина доехала до Крыма, в жару, повышенная нагрузка, топливо в Крыму не везде нормальное.
Вариантов много может быть.

---

Общался у дилера с владельцем Ягуара, Ф-пейс вроде, двигатель инжениум 2.0 дизель. Рассказывал, что дилер чипанул и на 90 тыс км ушла турбина (в гарантийном сроке). Дилер менял по гарантии. Сейчас пробег под 150 тыс км, машиной человек очень доволен. Обслуживается у дилера.

Да, машина чипована у Савелова 210/480. Но не думаю, что чип виноват - у фрила никаких проблем не было ни с двигателем, ни с турбиной (там была турбина гаррет). У меня подозрение, что это брак MTEE (Mitsubishi turbocharger engine in europe): это одна из первых машин с 2.0 (куплена в декабре 16го) + у MTEE как раз перед этим был перенос производства из Нидерландов во Францию.

Заправлялся на Лукойле, обслуживался у официалов, по сервисном пакету. Машина, увы, уже полгода как не на гарантии.

Проехал на ограничении 20км, по сложной местности между Судаком и Алуштой. Вначале подумал, что это патрубок интеркулера и дотяну (на фриле была такая история, проехал 200км до города).. Не дотянул :-)

Цитата:

---

Сообщение от Kvelond

p.s.: отдельным сюрпризом стало описание процедуры переключения машины в транспортировочное положение в мануале.. "эта процедура описана в специальной инструкции для сервисных работников". Спасибо Антону из LR сервиса в Жуковском, что проконсультировал и помог.

---

И как переводить в транспортировочное положение?

Снять воздушный фильтр, под ним рычажок из коробки, перевести его вправо и заклинить отвёрткой. После этого включить зажигание, нажать газ и ручник вниз, не отпуская выключить и заново включить зажигание.

Итог: двигатель жив, турбину поменяли на бу из Питера, поменяли все расходники и масло, сажевый и егр живы, пробехал уже около 500км.

Если кому-то понадобится сервис в Крыму, то рекомендую:
СТО в Старый Крым, ул. Фрунзе 3, +79787905620; +79788366992

Эвакуатор: +79780240464

Цитата:

---

Сообщение от Kvelond

Итог: двигатель жив, турбину поменяли на бу из Питера, поменяли все расходники и масло, сажевый и егр живы, пробехал уже около 500км.

Если кому-то понадобится сервис в Крыму, то рекомендую:
СТО в Старый Крым, ул. Фрунзе 3, +79787905620; +79788366992

Эвакуатор: +79780240464

---

Мои поздравления , что по деньгам вышло?

Вся эпопея в районе 80 обошлась (с учётом эвакуатора, ночевки в отеле при сто, бу турбины, работ, оригинальных расходников на ТО итп)

Цитата:

---

Сообщение от Kvelond

Вся эпопея в районе 80 обошлась (с учётом эвакуатора, ночевки в отеле при сто, бу турбины, работ, оригинальных расходников на ТО итп)

---

По-легкому отскочили. С учетом доставки турбины из Питера, расходников, работы, отеля и т.д.
Сколько времени заняла доставка турбины из Питера и как доставляли?

В этой истории самое главное, что двигатель пережил «разнос».
Значит запас прочности у него есть.

Цитата:

---

Сообщение от Jagermeister

По-легкому отскочили. С учетом доставки турбины из Питера, расходников, работы, отеля и т.д.
Сколько времени заняла доставка турбины из Питера и как доставляли?

---

Через знакомых, повезло что в Симферополь летели. Но резервный вариант был - слетать самому одним днем в Москву.