Вид для печати
А наверняка среди нас есть веломаньяки, которые уже сделали выбор в пользу того или иного девайся для транспортировки малых железных коней. Всегда конечно есть вариант с THULE, но как мне кажется, он очень не бюджетный.
Будет здорово, если поделитесь своими мыслями, расскажете о плюсах / минусах и подводных камнях вашего выбора.
Я на машине вел вожу в багажнике, если покатушки за 30+ км намечаются. А так своим ходом )) а вы далеко ездите?
Я подумываю о таком варианте: http://www.es-auto.ru/trade/velokrep..._9103_9104.php
хоть и thule, но бюджетный вариант. Планировал ставить еще на предыдущем авто, но как-то не сложилось. А сейчас надо перед сезоном что-то придумать.
Если брать полноценный вариант, то сначала еще фаркоп надо установить, а это еще расходы.
В багажник не предлагать - три велика не запихну )
На крышу тоже не годится - в паркинг не въехать будет.
Встанет ли данное крепление на наше авто..... у нас очень длинный спойлер + он сильно выступает над задним стеклом. На пежопеле его фактически нет.Цитата:
Сообщение от Aleksey@Diesel
а меня смущает не останется ли следов от креплений все таки они вроде металические и давить на краску будут
+1 тоже про это подумалЦитата:
Сообщение от pasha-nel
Да, это тоже сильно смущает, надо будет подъехать к продавцам, на месте примерить.Цитата:
Сообщение от Семён
Планировал прозрачный винил подклеить в места, где опираться будут крепления.Цитата:
Сообщение от pasha-nel
лишь бы при этом не стало слишком толсто и багажник смог закрытьсяЦитата:
Сообщение от Aleksey@Diesel
хороший момент, но основная нагрузка - наружная кромка, на закрывание не влияет.Цитата:
Сообщение от pasha-nel
Стремный вариант. В верхней части не закрепится, спойлер помешает, больше смущает давление сего груженого устройства на стекло + наша дорога.....Цитата:
Сообщение от Aleksey@Diesel
На сайте es-auto.ru есть фото "живых вариантов.
Например, у Hyundai Santa Fe SUV 5d 2012 длииинный спойлер сзади, но справедливости ради и крепление использовано другое.
Фото ВОТ
да, варианты есть, но насколько нагружен спойлер этим агрегатом - не понятно. От того сомнения )Цитата:
Сообщение от Карина
Сам озадачен этим вопросом.
Перебрал несколько вариантов, самый правильный и надежный - Туле КлипОн, но Туле не подходит, потому как вверху - пластиковый спойлер.
В итоге после консультаций с продавцами/установщиками именно велокрепежа, отговорили меня от подобных креплений, тк все равно повреждается ЛКП, и после регулярного использования высокая вероятность повреждения крепления ляды багажника. Велики на таком креплении - это не запаска, нагрузка, вибрации гораздо выше.
Из коллективного опыта, по мере ухудшения решения:
1. фаркоп со всеми вытекающими. Идеальное решение, но дорогое, неудобное в хранении.
2. рейлинги и крепление на крышу. Тоже недешево и есть определенные неудобства, потому 2е место.
3. КлипОн крепление на ляду, как крайнее средство.
На прошлом кросцовере у меня стояли три "тульских" велокрепления на интегрированных рейлингах, для установки-снятия использовалась мини-стремянка на три ступеньки. На дискоспорте колеблюсь, ставить ли рейлинги и менять замки для поперечин, используя существующие велокрепления, либо всё-таки разориться на фаркоп и Thule EasyFold.
Официальные рейлинги с установкой при курсе 68 выходили в 80 тысяч рур; сейчас, видимо, вылетят под 100 тыщ.
Клипон категорически пугает повреждением ЛКП и металла, да и вообще вешать на заднюю дверь лишних 70 кг - так себе идея.