Поспорим?:)
Вид для печати
Поспорим?:)
Всю жизнь ездил на шипах, но с такими зимами как эта - шипы уже лишние, имхо :)
На Колеосе 5 лет на липучке Dunlop Grandtrek, для питерского климата лучше не придумаешь. Из плюсов акустический комфорт, рулежка и торможение, возможность спокойно доездить до мая и потом переобуться, в принципе хоть круглый год катайся, на расход практически не влияет. Из минусов, конечно, на льду и укатанном снегу проиграет шиповке, но у нас такого почти нету, только на каких-нибудь парковках у магазинов в спальных районах. Да и вообще, имхо шиповка имеет преимущества только в экстремальных ситуациях ну и если зима человеческая. А на первый случай есть каско :laugh1:
У жены на GLA Хакка 7, кататься по сухому асфальту ну вообще печалька. За всю зиму был один день, когда подледенело на выезде от дома и был толк от шипов. А так один хруст и переживания за судьбу шипов )
Если таки закажу Диско, буду липучку на него брать 100%.
Шипы на 19 диске 245 я уже решил, может пригодится зимы разные бывают, один раз поможет и то не зря
Я давно за "Липучку"... Увидел на чём пришла машина- маркировка M+S . В открытых источниках написано грязь и снежная каша. Вчера почитал мануал- написано , что "шина может использоваться в условиях грязи и снега. Ценители шипов скажут на зиму шипы однозначно! А вот что думают те кто на липучках?
На зиму - не советовал, думается, что при сильно минусовой температуре они задубеют.
Да, и вот прочитайте про них
http://www.gislaved-tires.com/genera...rkings_en.html
Как по мне, так лучше бы машину отгрузили на летней резине, на зиму планирую брать нормальную липучку. Хотя, сперва по снежку прокатиться нужно, может и так сойдет :unknw:
С 2008 года использую "липучку". Сначала был какой-то GoodYear. По мере износа стали хуже держать на льду и укатанном снегу. Три зимы на Bridgestone DM-V. Очень хорошая резина. Хорошо держит на льду по крытому водой, снегу. Мало изнашивается, даже на сухом асфальте. А та резина, что идет с машиной, да она M+S, но она для европейских зим, до - 3-5С. При хорошем морозе она не очень. Но для лета она вполне подходит как универсальная.
Ну вот на старой у меня Конти Контакт какой-то м+с стоит, он потише будет. Но он на снегу вообще привет, так что насчет зимы на Пирелли я иллюзий не строю, если только до шиномонтажа доехать ) Хотя прелесть липучки как раз в том, что можно заранее поставить до очередей и не ждать дня жестянщика.
планирую на зиму поставить шипованную резину на свои же диски 17, там на них устройство давления в шинах, да и нет смысла другие диски покупать, всеравно надо перебрасывать и балансировать. С резиной определюсь в августе, пока смотрю на Гуд еар.
Хорошо вопрос.
Я сам не знаю, что делать. Сейчас стоят шины, вроде как всесезонка (D+S). Есть шины с дисками и на зиму, липучка, но стоит ли их ставить?
Кто ездит в городе, ставить нужно липучку, в шипах смысла нет
пока цены по сезону не поднялись решил взять 235\65\17 нокиан 8 на шипах, по 10150 руб., кто еще готовиться к зиме? взял 17 так как система контроля давления в шинах установлена на моих заводских 17 дисках. Буду каждый сезон перекидывать.
Добрый день.
У меня HSE SD2.2
При покупке диллер поставил 235/55/R19 Continental Cross Contact LX Sport 105V M+S
Шина по сути шоссейная только, и скорее все-таки летняя, чем всесезонная.
Думаю заменить в общем.
Пытался найти хорошую AT на этот размер - не нашел. Предложили только Continental Conti 4x4 Contact и то в размере 255/50/R19, продавец сказал встанет на родной диск, разница по высоте минус 3 мм всего. Почитал отзывы в интернете про эту шину - не очень такие. Да и не AT это, хотя цеплять грунт конечно получше моей должна.
Очень понравилась шина Mickey Thompson BAJA STZ RADIAL, прямо то, что хочу, но нет размеров моих. Думал уже про другие диски.
В инструкции нарыл, что допустимы к установке следующие размеры:
225/65/R17
235/65/R17
235/60/R18
235/55/R19
245/45/R20
Никто ничего не посоветует по хорошей AT шине?
И зимнюю шипованную какую лучше брать, чтобы проходимость достойная была и на мокром/сухом асфальте тоже хорошо бы держала?
Форумчане, кто какую липучку может посоветовать? Ранее всегда ездил на шипах - ультрагрип 500. Резина отличная! Старая, но много раз выручала и суперски гребёт в снегу.
Сейчас решил взять липучку по соображению зимних поездок в Европу.
На днях снова взял Dunlop Grandtrek SJ6, было на нескольких авто..последняя была Hakkapeliitta 7(ссделано в России)вернулся к качеству, безопасности и акустическому комфорту.
+ к Grandtrek SJ6, 5 лет на нем, даже не сносилась
недавно тут накурил еще пару вариантов, только забыл какие ) Сейчас освежу память и добавлю сюда.
Upd:
Информация к размышлению:
- Bridgestone Blizzak WS
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta R2
Я возьму Gislaved NordFrost 100. На мой взгляд - оптимально по соотношению цена/качество.
До 13 года, когда Фрил взял, все время ездил на Гиславеде (всех моделей Норд Фрост 2, 3, 5), последние 2 зимы на Хакке 7. Особых преимуществ не ощутил, видимо просто переплата за бренд и его раскрученность.
Зимние не шип посоветовал бы Бриджы. По ходу нет желающих попробовать зиму на штатных м+s.
Я попробовал бы, очень прилично выглядит, но жена иногда катается, а тут уже не до экспериментов.
Я на всех своих машинах ездил на шипах (разные Nokian). В этом году, думаю, перейду на липучку. Слякоть и каша + иногда загород и глубокий снег. Чистый гололёд редко встречаю нынче.. Заказал Pirelli Ice Zero FR (до этого был на летних Pirelli Scorpion - был очень доволен).
Как то слышал, что даже на оф сайте континенталя есть ремарка.."не для РФ"..как-то так.
Всем доброго дня, вечера. У меня тоже штатная стоит 235/55/R19 Continental Cross Contact LX Sport 105V M+S по нашей сибирской зиме не поедет, сегодня получил заказанную две недели назад шипованную резину конти айс контакт 2 такого же размера, модель новая отзывов нет внешне очень понравилась, продавец убеждал что конти айс контакт 2 прямой конкурент хакапелиты 8, не знаю поживем посмотрим, но я хакапелиту скорее всего больше ставить не буду на прежнюю машину ставил хакапелиту 7 замаялся грыжи латать в результате через 1,5 сезона две покрышки выкинул взял хакапелиту 5 два колеса вроде удар держит, а вот на оставшихся двух семерках в последний сезон тоже грыжи полезли прежнюю машину сыну отдал пусть сам меняет. Жене два года назад поставил континенталь не помню модель дорогу держит достойно не шумная за два сезона по 2-3 шипа потеряла в принципе устраивает. Но в хаке разочарован напрочь.
Штатно 235/55/R19 Continental Cross Contact LX Sport 105V M+S, первый лёд и снег (0 -2). Испытания прошла на отлично, даже пожалел, что заказал зимние.
Ламельки там есть, как у липучки, только думаю на более низкой температуре и снеге будет с "летним" характером
Вчера было ночью минус 3 и мосты покрылись ледком - штатаная пирели м+с повела себя точно хуже липучек что у меня были - на зиму я бы даже не думал её оставлять.
Шины, одобренные инженерами LAND ROVER:
- PIRELLI Scorpion Winter
- CONTINENTAL CrossContact Winter
- MICHELIN Latitude Alpin 2
- CONTINENTAL 4x4 WinterContact
- GOODYEAR Ultagrip +
- NOKIAN Hakkapeliitta 8 (шип)
- MICHELIN Latitude X-Ice North 2 (шип)
взял себе на зиму CONTINENTAL ContiIceContact 2 SUV KD 235/65R17 108T TL XL FR
Часто езжу загород и в дальние поездки, поэтому купил резину MICHELIN Latitude X-Ice North 2 + (шип) 235\65\R17 (Made in France), ну и заодно диски СКАД Онтарио (правда под них пришлось гайки покупать - родные не подошли...). Считаю удобно иметь сменную резину на дисках.
удобно, но и свои минусы есть, особенно если шина хорошая и эксплуатируется от 4-5 лет. А родные гайки по какому параметру не подошли, если не секрет?
Поставил NOKIAN Hakkapeliitta 8 SUV(шип) гудят и щелкают, пока снега нет. Диски 17 штатные.