Друзья, кто прошел ТО1?
Где и по какой цене?
Вид для печати
Друзья, кто прошел ТО1?
Где и по какой цене?
Пока нет еще владельца, который достиг отметки 13000 км пробега. Дилер озвучил цифру 15-17 тыс. руб.
Думаю на 6 т. пробега заменить масло. ОД озвучил за замену 2,1+ масло\ фильтр5т. Вопрос: Дизель 150 сил. с противосажевым фильтром или нет? Потому что в мануале две графы с фильтром и без и прописаны разные допуска масла .
Сделал ТО нулевое. Хотел на стороне заменить масло, но не разобрался какое лить.У ОД понравилось. Бесплатно помыли с пылесосом, устранили косяк с верхним молдингом.
Сколько попросили за замену масла.
Итого 7.2т.р.
Накатал 11000 т.к. скоро 1то позвонил дилеру в Кемерово уточнил стоимость, бенз двигатель ответили, что в районе 15000 рексов.
Сегодня прошел первое ТО на 13000 км, но есть одно НО. Пришлось проходить его не доезжая до родины, в Вильнюсе.
для наших авто у них полагается его проходить на 26к и есть промежуточное ТО - только с заменой масла и осмотром тормозной системы.
Вдаваться в подробности и узнавать перечень работ, который делают у нас нас на 13к и сопоставлять. И решил сделать, то что полагается у них (в Литве) на первом ТО.
Все вышло на 295 евро, если кому-то интересно могу скинуть смету
Не мало, по курсу, очень прилично.
Замена масла на 1500 с фильтром и пробкой обошлась в районе 8400 рублей (ну автомойка нормальная как всегда бесплатно). Автолига ЮГ (Нижний Новгород)
Кстати после ТО начали отображаться смски на дисплее, до этого всегда выдавал ошибку, что не может прочитать
Я сегодня забрал авто, так вот там какая-то прошивка новая, все утро заливали, может связано с этим...
Sumrok, это как раз то, что в Топиксе было в описании... Изменилось что-либо по ощущениям?
Да у меня сейчас "щенячий восторг", я даже не знаю как было )))
Вышло обновления на Incontrol Touch. Вот наверно вам и обновляли... Убрали баги....
Вложение 230Привет всем! Прошел первое ТО двиг бензиновый, стоимость материалов у оф дилера получилась 10255, стоимость работ 5000, это стоимость за замену масла и весех фильтров. На ТО провели 4 сервисные акции 1. Затяжка болтов задних сидений, 2. Диагностику аудиосистемы включая настройки нового эл блока управления (новое програмное обеспечение), 3. Проверку установки зажима доп обогревателя (вебасто) 4.настройка нового эл блока управления коробкой передач (новое програмное обеспечение). После этих их акций заметил что изображение настроек климата поменялось если раньше стояла картинка машины с направлениями обдува то сейчас на картинке всего тири кнопки направления обдува очнь скудная картинка. В Два месяца назад заметил запотевание фар после ночной стоянки затем началось замутнение фар изнутри, сообщил дилеру выслал фото фар, через неделю представитель дилера сообщил что готовы поменять по гарантии т.к. живу за 300 сотни км. решил, что в первое ТО и поменяю, короче заменили, но перед ТО заметил что в задних фарах скапливается мошка ( кладбище мошки) показал официалам на что получил ответ мошка лезет через вент отверстия в фонарях и что они будут связываться с заводом по поиску решения данной проблемы. Уважаемые клубни у кого-нибудь есть такая проблема, как решили ее?Вложение 229
Был у ОД брызговики поставить. Заодно в рамках акций решили проапгрейдить машину. 1. Калибровка коробки передач и обновление программного обеспечения эл. блока. Разницы никакой, как тупила на первой передаче, так и тупит. Если раньше при включенной системе старт-стоп при нажатии на тормоз двигатель останавливался и в режиме драйв при отстегивании ремня безопасности зажигание выключалось, то сейчас зажигание вырубается только при переключении на паркинг. Т.е. нажал на тормоз, двигатель заглох, отстегиваешь ремень, переводишь шайбу в паркинг и он автоматом сразу уезжает вниз, зажигание выключено. Лишнее телодвижение. Но, может, оно и правильно. Меня это смущало с самого начала. Ручник активируется автоматически при выключении зажигания, один раз не сработало. Машина начала катится и только после этого он включился. Похоже на глюк. Также расход увеличился на 1-1.5 литра. ОД говорит, что все обнулили и надо время. Я средний расход больше 12.6л не видел и это при условии пробок и нервной езды, когда опаздываешь. Но после выезда из сервиса первые 10 км показывал 15-16, потом упал до 13 при спокойной езде по городу без пробок. Будем смотреть. 2. Подтянули болты задних сидений. Жучок как был сзади, так и остался. Значит, не сидения. 3. Обновление системы Incontrol Touch. Только выехал от ОД, как экран потух и никакие танцы с бубном не смогли вернуть его к жизни. Пришлось возвращаться и ждать лишних два часа, пока переделают. Прошивку перезалили, пока работает. Из плюсов - пофиксили раскладку клавиатуры в навигации. Теперь, чтобы переключаться между лат и рус язык системы менять не надо. В свете грядущей поездки за границу это огромный плюс. Также небольшие изменения в интерфейсе. На главном экране, когда нажимаешь кнопку выбора медиа, телефона, навигации и т.д., она как-бы утапливается. Т.е. появилась примитивная анимация. Кажется что-то добавили в меню в навигации. Но, как мне показалось, нижний черный бар, где кнопки назад и опции, стал мм на 2 выше и за счет этого сама картинка уменьшилась по высоте. Хотя сами кнопки по размерам остались такими-же. И выглядят эти кнопки некрасиво, слишком мелко. Если сама система и до этого не была образцом скорости, то сейчас тупит еще больше. Раньше логотип Land Rover на мониторе появлялся мгновенно при снятии с сигнализации, то сейчас проходит секунд 5-7. Садишься в машину, а экран еще темный. Потом появляется. Похоже, время загрузки системы увеличилось. Это не касается маленького дисплея, там без изменений. Также в начале воспроизведения музыки с телефона, система затыкается на пол секунды. До обновления такого не было. Опять же, быстрее интерфейс не стал. Лучше тоже. Последние две акции для вебасты: Первая связана с каким-то патрубком (не знаю, не вдавался в подробности), а вторая подразумевает замену заднего бокового стекла (между задней дверью и багажником) с антенной внутри для увеличения дальности действия брелка от вебасты. Но так как их в наличии еще не было, то замену отложили, пока Land Rover их не пришлет. В итоге от всех вышеперечисленных операций и апдейтов программного обеспечения негатива намного больше, чем позитива. Договорился с ОД о замене эл. блока двигателя на 190 л.с. без потери гарантии. В понедельник озвучат цену.
Это крайне странно...это дилер? вообще даже просто "хороший гараж" способен перепрошить.... И на официальном сайте не показывает в Вашем городе дилера (((
Скоро поеду, думаю.. :) Не то что ТО, но надо : 1) наружный уплотнитель лобового стекла 2)мультимедиа (смс) 3)всё-таки попробую отдать по скрипу в боковых стойках
Как думаете, стоит масло \ фильтра поменять на 5000?
ТО почаще в наших условиях это хороший плюс. Я тоже думаю делать раз в 6500 вообще. Пока уверенности в солярке нет такой чтоб делать раз в 13000.
BUDULAY,да, тож так думаю. Сделаю себе, хуже не будет точно. Тем более перед зимой поменять не лишне.
JBI, дай Бог! в любом случае отпишусь как что будет..
Коллеги, подскажите, какое масло заливается в дизель (спецификация и вязкость) + сколько литров. Вопрос возник в связи с тем, что привык ездить и заливать только motul.
Спасибо
Семён, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 и MOTUL SPECIFIC 913 D 5W-30
Спасибо, Морган!!!))) значит масло 1 в 1 маслу Дискавери 3/4 с двигателем 2.7
Я не специалист конечно по маслам, но как мне кажется это масло для двигателей без DPF.
А для двигателей с DPF (насколько я понял сейчас все машины идут с ним) нужно масло WSS-M2C934-B С1.
стр. 366 Руководство по эксплуатации.
Сегодня ОД упомянул, что ТО1 будет стоить в районе 25тр (если масло и расходники у них же брать). Если у Моргана брать расходники и масло, думаю, будет дешевше :pardon:
p.s.
нормо - час сейчас в Независимости 4900руб :pioneer_smoke:
Поделюсь своим опытом прохождения ТО на Дисквери 4.
Сразу замечу - гарантия сохраняется!!!! Гарантийных работ в период владения авто и прохождения нижеописанного ТО было не мало и никто, никогда "носом" не тыкал. Обслуживался всегда в Мажоре на НР (4 года владения). 3 года гарантия от JLR, + 1 год гарантия по страховке (раньше такая фишка была у Альфы страх).
А теперь про ТО:
Приезжаем к ОД со своими расходниками и делаем только замену масла, масл. фильтра, топливного фильтра (по факту я менял топливный 1 раз в 24 тыс. т.к. он меняется 1 раз в 24 тыс., в РФ готовы менять хоть каждый день), проверка ходовой и все. Салонник вы сами можете сменить. Итого на расходники (фильтр масла, салон. фильтр, топливный) вы потратите около 3-4 тыс., на работы не более 6-7 тыс., ну и + масло у ОД (сколько оно стоит -ХЗ т.к. приезжать надо со своим).
Вышеописанные работы надо делать у ОД чтобы не потерять гарантию на самые важные агрегаты. Остальные работы, типа замены щёток, проверки ремней и остальной хрени - посылаются в "сад".
Итог по стоимости - 15-16 тыс. руб. МАКСИМУМ.
Ну и про СК - Вам обязаны внести отметку о прохождении ТО. Могут сделать с пометкой, что вы прошли не полное ТО с перечислением сделанных работ.
После этого вы счастливы, что сделали все самые важные работы, заплатили в 2 раза меньше денег и получили отметку о прохождении ТО.
Вышеописанный пример из моего личного опыта. Делал ТО именно так. По бюджету вышло в 5600-5900 (работы по замене масла и масл.фильтра+мое масло+мой фильтр).
Ценник приведён на 11-13 годы. Сейчас будет стоить дороже, но факт остается фактом - максимальная стоимость моего ТО была не более 11 тыс руб. (это со стоимостью топливного фильтра).
Кстати, вопрос по нормо-часу в МСК: он везде одинаков или разнится от ОД к ОД?
Вообще стоимость и кол-во НЧ устанавливается JLR (когда авто на гарантии). А вот стоимость комплектующих устанавливается самим ОД