Ну и как вам?https://www.youtube.com/watch?v=Ox6A...ature=youtu.be
Вид для печати
Вот тут более подробно
https://www.youtube.com/watch?time_continue=522&v=A_AKp3hSZAw
нормально. почти все угадали. Актив кей вот мне больше всего люб. Как ЛР еще умудряется сделать задние фары так что они при свете дня выглядят не однозначно (что старый что новые) и офигенно выглядят ночью (новые даже круче старых)..прям мистика.
То что трубы совсем ушли под зад - печаль.
https://rg.ru/2019/05/22/samaia-prod...obnovilas.html
Discovery Sport сменил платформу D8 на Premium Transverse Architecture. Напомним, на ней же создано второе поколение Range Rover Evoque. Новая "тележка" вкупе с модернизированной подвеской позволила увеличить жёсткость кузова на 13%, сократить уровень шумов и вибраций, но, пожалуй, самое главное, она позволила создать электрифицированную версию Discovery Sport.
Принцип такой же, как на Evoque - это мягкий гибрид (MHEV) с 48-вольтовым стартер-генератором. Такая модификация тратит на сотню километров пробега 6.9 литра (по циклу WLTP). Позднее в этом году обещают представить плагин-гибридную версию нового Discovery Sport.
В Великобритании автомобиль уже доступен для заказа.
Цены на новинку начинаются от 30 160 фунтов стерлингов (34 424 евро). Приобрести машину можно с пяти- и семиместным салоном.
https://www.autonews.ru/news/5ce4f9b...?from=newsfeed
А мне салон понравился... жаль только шайбу убрали. Шайба - прикольная фишка нашего авто. Теперь как у всех, джойстик.
Динамик опять не зашел мне... что на нашем, что на новом.
Отличный рестайлинг, по мне так все пошло на пользу. Более новый салончик от Дискача 5 - класс!
Интересен вот вопрос цены...и будут ли всякие плюшки типа нарисованной приборки и бегающих поворотинков за вменяемые деньги (до трех лямов), или же это будет удел HSE Лухари...
Уже в базовой версии кроссовер оснащается 10,25-дюймовым дисплеем и модернизированной мультимедийной системой Touch Pro с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Теперь у Discovery Sport цифровая приборка и мультимедиа с экраном 10,25 дюйма в базовой комплектации.
В качестве опции можно заказать сенсорный блок управления климатом и усовершенствованной системой помощи на бездорожье Terrain Response, а также зеркало заднего вида, которое в случае необходимости превращается в дисплей с отображением ситуации, происходящей позади автомобиля.
Обещают, что сиденья стали комфортнее, и теперь второй ряд можно сложить в пропорции 40:20:40.
На Веларе и новом Эвоке динамические поворотники тоже в базе
Подорожает
Discovery Sport оказался дороже предшественника: 31 575 против 30 160 фунтов стерлингов. О сроках поставки внедорожника в Россию пока не сообщается. Цена на прошлую версию модели начинается от 2 850 000 рублей.
Очень хорошо. Жаль девятиступенчатый ZF остался прежним.
Ну может от комплектации зависит. Или имеется ввиду другое - теперь в новом же в ровный пол, в том числе и 20 тоже в ровный наверное можно сложить. А в старом то середина с выступом складывалась. Не знай. В общем у меня в ХСЕ середину можно сложить отдельно. Лыжи так вожу
Пишут, что "Автомат" ZF был обновлён, благодаря чему удалось добиться двухпроцентного снижения потребления топлива.
Нда, от 20 литров 2 процента это круто...
Евген, настраивать надо через главное меню
У меня все работает
Евген,
вот смотри
заходишь в настройки
Вложение 2239
потом в наружное освещение
Вложение 2240
потом в указатели поворота
Вложение 2241
включаешь динамический режим..
все
Пара картинок для сравнения (взял Базу в обоих случаях)
Вложение 2242Вложение 2243
вот еще одно сравнение: Дискавери 5 и Дискавери Спорт
Вложение 2245
Неужели в новом ДС сделали нормальную площадку под левую ногу.. Не может быть.
SE для Британии может отличаться от нашего, у них там сразу идет кожа на сиденьях для этой комплектации, приборка полностью цифровая и вставки в салон можно выбирать из трех видов, остальное то же самое.
По мне у рейстала из-за новых воздуховодов на светлых машинах морда будет казаться слишком тяжелой, так скажем "бульдожьей".
HSE, у новой плюс допом: вставки под дуб за 170 фунтов и ал. накладки на педали за 150 фунтов
Вложение 2252
Не пойму что с характеристиками у рестайлинговой модели.
Расход топлива почему-то заявлен больше, масса больше, разгон до 100 дольше. Двигатель то тот же. Платформа новая.
У вас какая масса в ПТС LR DS указана? Сходится с заявленными?
Новый ДС появился в конфигураторе ЛР. Цена от 2 930 000
https://buildyour.landrover.com/lr2/..._ru/l550/4ol6c
Оно и в самом деле так, и по цене то же стремится к выше указанным моделям. Я прикрепил цены, которые выложены на Авторевю. Если я правильно понял конфигуратор ЛР, то новые ДХО положены ДС только с комплектации SE, а в двух первых там идет просто обрамление фары. Даже с учетом политики дилеров скидывать с начального ценника 500 000р, при желании ездить с новым рисунком ДХО, то ты должен будешь выложить более 3-х лямов, что в принципе не мало.
Вложение 2284
П.С. Разницу между прошивками 150л.с. и 180 л.с. ЛР уменьшил с нынешних 190 000р до 99 000р. Видимо пытаются стимулировать спрос на более мощный вариант. С ценами на движок SI о 200 кобылах не все понятно. Да ладно, время покажет.
ДХО в базе идет как опция, можно заказать..
Вот правда странно, что даже для максималки омыватели фар тоже опция
Для сравнения, цены на Эвок
Вложение 2285
На мой взгляд по ценам ДС неплохо выглядит, на фоне Х3 и Ку5 с их "старой архитектурой салона" За фары, да ЛР всегда был жмот!
Живые обзоры стартовали:
https://www.youtube.com/watch?v=kBTImPc2Zsg
Фактура отделки передней панели оказывается такая же как у нового Эвока. Трогал в живую в автосалоне, честно говоря не понравилась. По мне у жены на Кашкае первого поколения и мягче, и приятней на ощупь.
Да, согласен, её редко касаешься. Но её фактура и визуально меня не устроила. Визуально мне так же не нравится оформления верхней части под рояльный лак, он сейчас практически на автомобилях всех марок...
Все это мелочи, но из этих "мелочей" и складывается внутреннее восприятия авто. Не нравится что-то в автомобиле, и от этого "не нравится" тяжело бывает избавиться.
Всё это только сугубо моё мнение, и я его никому не навязываю.
А что там с упором под левую ногу? В нынешнем поколении ад и израиль просто.
https://www.kolesa.ru/test-drive/tot...iscovery-sport
Первый русскоязычный обзор нового DS.
Наш DSыч превратился в старье...((((