Добрый день .Кто проходил ТО -5 ? Надо менять масло в коробке или нет?
Вид для печати
Добрый день .Кто проходил ТО -5 ? Надо менять масло в коробке или нет?
Эдуард, Надо
спасибо А почему ОД говорит не надо?
Потому что ему выгоднее вам коробку поменять :)))
Вроде в регламенте прописано, что на то5 надо. Вообще, если хотите проехать долго и счастливо, масло в коробке лучше менять каждые 50 т.км.
спасибо подумаю
Давай, Женя, нам с тобой ещё пока не поздно)) меняем точно не у ОД, а у сторонних. Пробивал по ценам: от 33 до 39 у разных ОД. У сторонних 15-16 рублей!
яб к lr-technic поехал или в lr-west....
Надо узнать способ замены, если частично, то это не стоит столько, а если через аппарат...то зачем?
Опять все за вас делаю.... Позвонил Саше ( Lr-technic) работа 1800р, литр масла 2000р, нужно 4 литра. Всего 9800р под ключ. Меняется по технологии jlr, т.е. частичная замена. Слили/залили. Запись со следующей среды.
А если приехать к Саше со своим маслом, то можно и 5000 руб. обойтись.
Met, Да ему все равно. Хоть воду привозите.
Koluk69, в Халде пятой, у сожалению, сетки нету :(( а масло - да! Обязательно на 50ткм менять
Фильтра нет а сетка как раз есть
Да, фильтра.
Дилер сказал, что по регламенту замена на 130 тыс., но рекомендуют менять на 60 тыс. Цену озвучили около 40тыс. Послал их лесом, купил 8 литров масла ZF и сделал в гараже полную замену. Переключения стали мягче.
40 тыс, вообще опупели... Я ТО4 сделал и замену масла в коробке и муфте за 28, это с з/ч
В Красноярске дилер неадекват по ценам. На мой вопрос откуда такая цена менеджер ответила - Что вы хотите, оригинальное масло стоит 4500р/литр.
Меня там вообще с ненавистью встречают, т.к. ТО делаю в минимальном объеме и по сертификату приобретенному при покупке авто в Москве.
Ну не сильно наврал то он, в оригинальной упаковке lr023288 реально самый минимум около 3000 р за литр...у любого ОД я думаю будет дороже.
А с каким? Девятка? Не знаю есть ли между ними разница - на мою написано было Shell L12108 (ZF Lifeguard 8) - это по сути LR023288 и есть.
на АКПП ZF с 9HP48 масло ZF AA01.500.001
Жида наверное подойдёт но коробка у нас другая
На дискавери спорт не бывает пока 6 ступок. Только 9-ти ступки от ZF, только мощные а не с тем индексом как у вас в посте.
О чем и речь
Ну вообще-то LR023288 это восьмерка
Не спорю, но вы сами написали "или".
Ну если знаете то расскажите в чем разница между Lifeguard 8 и Lifeguard 9, кроме того что ZF их предлагает для разных коробок? Это бы объяснило почему Land Rover льет в свои 9-ступенчатые коробки масло Lifeguard 8 а не как говорит ZF. Так же это бы объяснило почему некоторые производители "альтернативного" масла выпускают свое ОДНО масло как замену одновременно и Lifeguard 8 и Lifeguard 9.
Очень бы хотелось чтоб это было не просто выход ZF из своей маркетинговой ловушки с названием масел по количеству ступеней, когда они за долгие годы выпустили единственную переднеприводную коробку с 9 ступенями, которая по сути упрощенная обычная ZF коробка. "Другая коробка" - это какая? В ней по сути меньше фрикционов, наверное меньше от этого частиц по маслу должно гулять, и меньше нагрева, предположительно. По сути требования, наверное, к маслу у нее должны быть чуть проще чем у 8, хотя детали там все такие же, кроме зубчатой муфты - но как это на масло влияет? - масло со стружкой бороться не может. Гидроблок? ну может там торможение другое попроще, это вариант. А еще с торсенами сразу 8 бывают, то есть явно более нагруженный агрегат.
Поэтому, если знаете, скажите чем масла отличаются. Может это будет и оправдано - лить Lifeguard 9.
Не собираюсь я вам тут ничего объяснять. Хватило объяснений по моторному маслу. Раз не принимаете очевидные факты - живите с теми заниями, которые имеете.