Скотти грей, 45 пробег. Один владелец. Комплектация SE + камера и полный блек пак. 15год выпуска, куплен в 16ом. Зимняя резина без дисков. Как думаете сколько просить?
Вид для печати
Скотти грей, 45 пробег. Один владелец. Комплектация SE + камера и полный блек пак. 15год выпуска, куплен в 16ом. Зимняя резина без дисков. Как думаете сколько просить?
Советую в трейдин обратиться. Так может получится даже выгоднее.... А на что глаз положили? Какая машина следующая?
Мне трейдин предложил за мою ласточку 15 года 2,2 дизель цвет Санторини блек, лакшери с панорамной крышей, всего-то 1800000 , так-то , а у них (Автопассаж)в такой же комплектации и год 15 , стоит машинка и просят за неё 2400000. Вот и думайте сами , решайте сами
Просить можно сколько угодно, а вот продать....
Я свою машину 15 года (hse+ Блэк пак+панорама + по мелочи) продал через трейдин за 1970. Выставили ее на рынок за 2190. Пробег был 36 тыс. За сколько продали хз.
Вот и делайте вывод о цене.
При продаже мне была дана доп скидка от бренда (не от салона...там были еще доп скидки). Итого с учетом реально продажи и надбавки у меня вышло 2070 за мое авто. На рынке я бы макс получил 2100 промудохашись минимум 90 дней (но это в лучшем случае). В худшем было бы 2000.
П/С продать наше авто на вторичке быстрее, чем за 3-5 мес не выйдет. Слить можно, но не продать. Машина не ликвидная и очень сильно теряющая в цене.
П/С один клубень продавал авто по реальной цене более 3х мес. 0 просмотров. Итог - сдал в трейдин.
Семён, Еще ты продавал в 17 году, а сейчас 18.... у них же там программка, которая ценник пишет, еще год наверное накинула.
Мой ценили в разных салонах в декабре за 2, пробег 38, HSE
жесть какая...1800, лучше я еще пару лет поезжу )
Я фрил2 2013года двухлетний продал за несколько дней, причем всего лишь на 50т.р. дешевле чем покупал в салоне ))
И предыдущий фрил2 2008 года 5ти летний ушел за неделю за 860т.р. а покупался за 1200
Ну ты его будешь ставить так, как написал или все же по рынку захочешь поставить? Можно и по цене киа рио отдать.
Сейчас ДС неликвидное быстро теряющее в стоимости авто. Если кто-то сомневается - проверьте сами на себе, выставив машину на продажу.
Я через продажу прошел и отлично понимаю, что будет ждать всех желающих поменять свою машину.
Ну и теперь для Евгения и Сергея - мы живем в 2018 году, а не в 2008 итд. Раньше и по 6 месяцев были очереди на машины итд.
JLR очень проблемное для продажи авто.
как ни странно но хочу РРС 12-13 года 3,0 дизель)
Я купил 15 года пробег 51300 SE Black пакет с порогами, рейлингами на 19 дисках за 1930
на шорт-блок наверное )))
не знаю не знаю, на последнем рестайле я думаю все ок, тем более много знакомых ездят и не парятся
К словам не придерешься, твоя правда! Правда, наверное, ты другое имел ввиду... Любой мотор стуканет 100% - вопрос в пробеге, как ты верно подметил.
Про 3.0 все давно знают - один из самых говеных движков у ЛР и стучит он на пробегах до 150 тыс. И с тобой уже не 1 раз обсуждали, если брать бу Д4/РРС, то со стукачом т.к нормально откапиталив ты будешь уверен, что долго прокатаешься. А так у тебя кот в мешке....но этот кот обязательно сдохнет.
Это с ЛР-клуба, автор тот же: Хотите еще испугаю - уже не редки случаи гарантийной замены ингениумов smile.gif)) Ну это я так....про качество нынешних JLR.
Сильно вы обиделись на ЯЛР, аж на двух форумах как это помягче сказать, выражаете недовольство.
Когда я в ноябре продавал свой ДС - ОД при первом посещении предложил чуть больше 1.9 в трейдин (15 год, пробег 38т.), и скидку 700 за Д5. Показалось маловато, сдал авто дочери, а ДС достался ей. Все довольны.
Оба Фрила в своё время продал практически по цене покупки, аналогично bafometу.
Круг покупателей, соглашусь, намного меньше чем у японцев (ну любят наши люди тайоты, ниссаны и т.д.), но в любом случае найдётся.
Вы умеете копировать - 5ка за это!!! Но матчасть по машинам Вы очень плохо знаете.
Обижаться на ЯЛР....бред. Я поклонник данной марки с 2010 года (если копировать научились, учитесь и читать иные сообщения на ЛР клубе - раздел Д4). По этой марке и характеристикам авто на движках не ингениум (включая технические моменты) - я Вам нос утру.
Хватит питать иллюзии и почитайте получше ЛР форум, Вы же копировать научились. Ну а то, что я Вас задел за живое...увы на правду не стоит обижаться. Как я говорил - ДС машина хорошая, но качество сборки шлак. Ну а что бывает с машинами только вышедшими на рынок у ЛР говорить не стоит....ведь jlr так обкатывает свои новинки и дорабатывает их:) Так что удачи с эксплуатацией Д5.
Фрилы нормально на вторичке по 2м прчинам
-они дорого не стоят
-2.2 самые надежные дизеля во всей линейке ЛР.
Ну вот, теперь обиделись на меня.
Мой посыл был только о том, что никого не надо пугать, каждый выбирает сам.
Всё-таки машины у ЯЛР действительно хорошие и не так уж они часто ломаются. Бывают конечно проколы, как например, со скрипучим салоном ДС. Но если посмотреть с другой стороны, то по сравнению с Фрилом это шаг вперед или даже прорыв - задние кресла двигаются и регулируются (но поскрипывают), шикарная приборная панель (то же подшумливает), увеличенный багажник и т д. Перестал на это заморачиваться, хотя сначала было, и начал получать удовольствие. Зато как едет, что по дорогам, что без них. А зимой? Кстати движки то с Фрилом у них одинаковые. Об ингениуме не надо, на самом деле не знаю, да и не интересно, т.к. разговор шёл о 2.2-дизелях.
Насчёт испытаний Д5, что ж, не привыкать, у меня и ДС в 15-м году был не сильно испытанный.
А вы - "копировать, нос утру, иллюзии, за живое" и т.д.
Я вот писал уже..
Ну еще раз.
У меня на ДС вообще ни одного косяка не было
Ни с мультимедиа, ни с климатом, ни с коробкой, вообще ничего не скрипело и не хрустело
Ну вот я так и знал, что начнете отговаривать ))) Ну что все действительно так плохо? Я ищу с пробегом до 80тыс км.
TOKAPb, это как в старом анекдоте "А мы покупаем или продаем?"
Вы сами то что хотите? Если новую, то пытайтесь продать сами, а если не горит с покупкой новой, то и не торопитесь продавать...