Годовалые авто от представительства - брать?

Абстрагируясь от рассмотрения вопроса "новый или б.у." хотелось бы понять как относится общественность к покупке представительского авто в хорошей комплектации с пробегом 20тыс км.

Мониторю рынок, есть интересные варианты. Однако, практически, все машины идут с крашенными деталями и замененными лобовыми стеклами. Причем, для окраса элементы снимают с авто: будь это бампер, капот или дверь.

Все авто проходят по программе Approved.

На сколько Вас оттолкнули бы от покупки крашенные элементы при указанных выше вводных?!

...у меня сейчас авто 2012г без окрасов.

Цитата:

---

Сообщение от SergeiK

Абстрагируясь от рассмотрения вопроса "новый или б.у." хотелось бы понять как относится общественность к покупке представительского авто в хорошей комплектации с пробегом 20тыс км.

Мониторю рынок, есть интересные варианты. Однако, практически, все машины идут с крашенными деталями и замененными лобовыми стеклами. Причем, для окраса элементы снимают с авто: будь это бампер, капот или дверь.

Все авто проходят по программе Approved.

На сколько Вас оттолкнули бы от покупки крашенные элементы при указанных выше вводных?!

...у меня сейчас авто 2012г без окрасов.

---

авто от представительства на мой взгляд хороший вариант,
а насчет крашеных элементов.... ничего страшного в них имхо нет если сделаны нормально и красились по причине потертостей....

В свое время столкнулся , что под соусом " от представительства , лайт эксплуатация " продавались невыкупленные залоговые , уюзанные со скрученным пробегом . Но в моем случае было по БМВ . Сядьте в авто , почувствуйте ауру . Небрежная эксплуатация видна . В конце концов , наймите Максима Шелкова для экспертной оценки всех нюансов . На форуме будут только личные мнения людей не видевших конкретное авто

Цитата:

---

Сообщение от SergeiK

На сколько Вас оттолкнули бы от покупки крашенные элементы при указанных выше вводных?!

---

А почему они должны отпугивать, если это просто удаление небольшой вмятины, царапины до грунта в следствие мелкого ДТП?
Это же не перевертыш или конструктор....
Вопрос цены и все..
Лучше крашеная дверь, чем убитая турбина или коробка
Так что нужно смотреть на основные агрегаты, ремонт которых может вылиться в большие деньги, подвеску, электронику

Цитата:

---

Сообщение от Sergey71

А почему они должны отпугивать, если это просто удаление небольшой вмятины, царапины до грунта в следствие мелкого ДТП?
Это же не перевертыш или конструктор....
Вопрос цены и все..
Лучше крашеная дверь, чем убитая турбина или коробка
Так что нужно смотреть на основные агрегаты, ремонт которых может вылиться в большие деньги, подвеску, электронику

---

напомню, что авто годовалые, т.е. еще 2 года гарантии. Поэтому ремонт коробки или агрегатов должен беспокоить ООО "ЯЛР". В то время как кузовщина - меня. Отсюда и вопрос...

...при прочих равных я бы выбрал некрашеный авто, нежели с облитым по кругу. Пусть и из-за мелких сколов, устраненных с целью проведения авто по Approved.

И вопрос цены, кстати, тоже актуален. Например, если рыночная цена авто без окрасов 2.5 млн, сколько должна стоить такая же, но окрашенная?!

ни тех состояние авто ни пробег нареканий не вызывает. Вопрос именно в факте окраса

Цитата:

---

Сообщение от SergeiK

ни тех состояние авто ни пробег нареканий не вызывает. Вопрос именно в факте окраса

---

У меня машина а с 60к в идеальном тех состоянии, но лобовуха вся покоцанная камешками, а кузовщина потерта ездюками на парковках гипермаркетов. Если я ее сдам в трейд-ин, как думаете, что с ней сделают? Так, информация к размышлению.

Цитата:

---

Сообщение от Koluk69

У меня машина а с 60к в идеальном тех состоянии, но лобовуха вся покоцанная камешками, а кузовщина потерта ездюками на парковках гипермаркетов. Если я ее сдам в трейд-ин, как думаете, что с ней сделают? Так, информация к размышлению.

---

Думаете ее покрасят разве?врядли им есть смысл это будет делать.

Конечно покрасят там, где не заполировать, и лобовуху поменяют. Они же в трейд н берут за -200к от рынка, а продают дороже рынка. Им эти расходы в копейки обходятся.

Цитата:

---

Сообщение от Koluk69

Конечно покрасят там, где не заполировать, и лобовуху поменяют. Они же в трейд н берут за -200к от рынка, а продают дороже рынка. Им эти расходы в копейки обходятся.

---

Ага, нужен им этот геморрой, они палец о палец не ударят. Продают ровно как забрали, максимум салон почистят и под капотом лишнюю грязь смахнут. Да и про «дороже рынка» далеко не факт, моя предыдущая у дилера стоит уже 4 месяца без движения, и посмотрели ее за это время раз пять всего (там до сих пор мой комплекс противоугонный с телеметрией активирован, я наблюдаю), и ценник уже на сотку меньше первоначально выставленного. Еще чуть чуть и они будут продавать ее за ту цену в которую у меня забрали. Хотя авто в идеале, годовалое, с детским пробегом и до конца гарантии еще 2 года почти...