Я то же меняю чрез 6500 км, примерно 250 моточасов получается в режиме город.
Вид для печати
Я то же меняю чрез 6500 км, примерно 250 моточасов получается в режиме город.
А как моточасы узнали?
Не, я подумал может где пишет реальные моточасы. Может через диагностику где или как. Так то поделив понятно что грубо получим какую то цифру. Хотелось именно от стиля вождения и реальных условий посмотреть как ресурс тикает. То есть как в с/х или спецтехнике мото-час зависит от нагрузки и не всегда равен астрономическому. Вон люди умудряются ездить с паспортным расходом, у меня вот на трассе меньше 8,4 не было а в смешанном летом 12, сейчас 13,4 - явно если мы с таким человеком будет ехать один час, то у него ресурса уйдет меньше чем у меня.
Опять же у нас наверное тоже среднюю как сейчас модно не за "все время" берет а или с последнего обнудения или за какую нибудь последнюю тысячу - так что может за 6500 км и не репрезентативно быть.
На Пафике у меня стоял счетчик моточасов, там получалось в среднем 250 м\ч при моем стиле вождения это примерно от 6000 до 8000 км, сейчас стиль вождения и поездки не поменялись, поэтому приблизительно так и сужу. В европе вообще регламент раз в 26000 км, у нас в 13000, так мы еще и режем пополам...
Думаю, что меняем масло даже чаще чем положено, но двиг. нам за это только скажет спасибо).
Прошел ТО-1 в СПб, Рольф на Октябрьской наб. Что сказать, жалоб нет. Машину сдал - машину забрал и ни за что не платил. Сервисный пакет дали при покупке авто, очень удобно.
Все от ситуации зависит..Я на Фриле 2-е ТО со своими расходниками делал, а вот на ДС мне Рольф скидку предложил, цена нормальна показалась, что и не нужно было заморачиваться ни с чем