Свист при повышении оборотов свыше 2000, отчетливо слышен если сбрасывать обороты с 3-4 тысяч, сначала даже подумал на турбину. Больше никак не очущается, машина едет как обычно.
Вид для печати
Есть мнение и я его тоже поддерживаю, что причиной свиста, является задир обоймы игольчатых подшипников уравновешивающих валов. Задир, предположительно, возникает, из-за недостатка смазки на холодную, особенно, если “поддать”, пока двигатель не прогрет.
Так что, уважаемые коллеги, грейте двигатели на месте, потом начинайте движение, Ингениумы, кстати греются быстро...
Возможно это наследие от первого владельца, надеюсь после замены, больше с этой проблемой не столкнусь, как и на всех своих предыдущих машинах буду делать межсервисную замену масла на 6500км, ну и привычка прогрева двигателя у меня осталась после проживания на Крайнем Севере))
120000 км (2,2; 190; 2015) В январе будет 5 лет. Скоро предстоит ТО 130000
82000 км, 2,0 Экобуст. Машина октябрь 2015 года
72000, 2.2, май 2015.
Ноябрь-2018, дизель 150 л.с., 58500 км