Вид для печати
Ещё раз попытаюсь объяснить.Цитата:
Сообщение от Jagermeister
В пятницу появилось сообщение о необходимости прохождения технического обслуживания. Следовательно, в этот момент значение процента разжижения превысило 6.33.
В субботу приехал к дилеру. На диагностике процент разжижения был уже 6.854. Откуда взялись лишние 0.5% ? Они набежали за счёт поездки к дилеру - а для меня это 150 км.
В данный момент никаких сообщений о необходимости прохождения ТО на панели приборов нет.
После замены катализатора через 2 тыс км снова разжижение.
6,495%
Экспериментальным путём Вы доказали, что катализатор не является причиной разжижения масла.Цитата:
Сообщение от Jagermeister
Но вот 2 тысячи км пробега - это как-то совсем уж маловато. Или масло Вам меняли не 2 тысячи км назад, а поболее ?
2 тыс км назад.Цитата:
Сообщение от RealM_CF
С таким «межсервисным» интервалом к дилеру придётся заезжать чуть ли не каждый месяц. Как-то совсем становится печально.Цитата:
Сообщение от Jagermeister
Т.к. это был плановый ТО, то ожидаю очередного разжижения, сдаю им машину, беру подменку. Будут снова пытаться решить вопрос.
Жесть.
Прочитал всю тему, много нового узнал. А на других моделях яглр такое непотребство есть?
У меня в окружении есть товарищи с Диско-4, РР вог и РР спорт. Оба РР не старше 3 лет. На спорте наблюдается аналогичная история.Цитата:
Сообщение от ipnev
Может, все же таки проблема в тотально некачественном масле? Другое, кроме кастрола, использует кто нибудь? У нас в Россию даже порошки стиральные хреновые привозят - облегченные, что о масле говорить... На мафию все похоже.:russian_ru:
Машина же с завода честно свои 13тыщь отработала. А проблема именно после первой замены возникла!
Скорее после первого сброса сервисного интервала. Счётчик по разжижению это чисто вычисляемый параметр. Он ничего о масле не знает.Цитата:
Сообщение от doctorwhite