ну так то да,но народ ждет,что после заявленных 8,8 (190 л.с.) будет еще быстрее
ну так то да,но народ ждет,что после заявленных 8,8 (190 л.с.) будет еще быстрее
LRsoft, да к вам претензий нет))
вы все сделали хорошо.
просто как всегда ожидалось большего))
LRsoft, Спасибо огромное за проделанную работу.
Долго не писал свое мнение, переваривал результаты проделанной работы, все анализировал и тд и тп...))
Что могу сказать: после чипа машина оклемалась от заводской депрессии, ожила и задышала!!!
1. Отзыв на педаль газа стала четче
2. По тупняку по коробке: я и не ждал что он пропадет полностью, но надеялся что время его сократиться, что, в принципе, и произошло)) Давление наддува увеличилось и обороты стали подниматься быстрее! В любом случае от стиля вождения зависит действительно многое, так как машина со старта немного хоть и тупит, но если жать газ с хода, то тупника практически нет.
3. РАСХОД реально упал!!! литр ушел прям точно и запас хода теперь при полном баке показывает на 80 литров больше.
4. Тяга стала ровной и ощутима с 1600 до 3800, без провалов!
5. Разгон...мы замерялись при условии 2х почти стокилограммовых мужиков, с полным баком и кучей барахла в машине, потому и получилось 9,1 сек. Через пару дней проверился еще раз и О ЧУДО - 8,4 сек! вставал даже с БМВ 320 дизель и полный привод: до 100 км/ч полкорпуса я выиграл, но стартовал правда с двух педалей)) но было все же весело наблюдать огромные глаза водилы БМВ, когда он рассказывал что ехал в спорт плюсе и не мог догнать меня. Хотя прекрасно понимаю, что все же он меня бы сделал при честном старте)
В общем, машина стала такой какой и должна быть, не больше и не меньше. Конкуренты, конечно, могут ехать быстрее, чем-то хвастаться по внешнему виду и технологиями, но какой в том толк, если ДС больше, вместительней (чем ХЗ и GLC точно прям), на бездорожье может больше порой даже чем Д4 (путешествие auto@mail.ru посмотрел в Кабарду пару месяцев назад на ЛРДС и Д4)!!!
И если кому-то чем-то не нравится своя машина, то зачем тогда было ее покупать, ведь каждый ее купивший полностью отдавал себе отчет на что он подписывается!
Короче, ЛР софт, спасибо огромное)))
Можно много говорить, спорить, но, кто откатил на сток? А? Вместе с мотором чипанули и водителя, появилась уверенность, небольшое лихачество и азарт, но в меру. Что сделано, то сделано, что можно еще нового внедрить?
Добрый день.
Вопрос к LRsoft.
Почему делаете 215/450, а не 215/480, как некоторые?
У меня SD 2.2 190л.с., потянет ли коробка 480? На форумах про чиповку Фрилов читал, что вроде 480 не проблема по каким-то там заводским параметрам (не знаю где их смотреть и не пытался искать)...
Поясните пожалуйста. Заранее спасибо.
И отдельный вопрос по Вебасто (зима не горами снова)... Иногда воняло в салон прошлой зимой. Диллер говорит не лечится, по их словам обусловлено количеством подаваемого топлива (что-то вроде, надо 150 гр. (оригинальный вебастовский насос), а у нас подается 180 гр. т.к. насос стоит Фордовский). Может парят, может правда - не знаю. Предложили только заслонку пассажира закрыть наглухо. Может у Вас есть решение?
Они в принципе все верно говорят
Сейчас работаем над софтом и откатываем, 9 ступка на 480нм живет красиво, но не долго. Все исключительно ради надежности.
На фрилы и эвоки с 6кпп проливаем 480нм
вот полный список чип-тюнинг и по опциям https://www.drive2.ru/o/b/3210318/
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_9HP_transmission -- пишут, что для бензиновых макс момент 480, а для дизелей 450. Так как коробка одна и та же, то не совсем понятно, почему разница. Но лучше перестраховаться, наверное. Каждый сам решает )
Может и тысяча её не сразу убьет. Но все же производитель если заявляет меньше....тут скорее вопрос сколько оно будет и на каких режимах все это держать
Вообще-то :
Вложение 1284
Мне вот больше интересно, были ли прецеденты с выходом из строя 9акпп в связи с 480нм? В интернете информации не нашел. И еще интересный момент. Сначала все лили 480нм в дс, потом лр-софт начал лить 450нм. Видимо из соображений безопасности (а чего еще?) Вот бы эти соображения послушать, особенно с фактами.
З.Ы. На страничке лр-софт эвоки с 16м.г. тоже шьются на 480нм, хотя 16м.г. эвок вообще ничем технически не отличается от дс. Там та же 9акпп
Ну, если честно если машины имеют одинаковую коробку и двигатель, то совсем не значит что они идентичны. Тот же дискаревский ПСА v6 мотор, извините, стоит и на ситроеновских легковушках. Хотя в случае с ДС и Эвок разница конечно должна быть не большой, вес ДС больше всего на 75 кг, вес кардана тоже больше не сильно, я думаю (там плюсом то идет сантиметров 10), ну и алгоритм включения халдекса и перераспределения нагрузки теоретически тоже может быть разный. Вообщем могут эти авто быть не идентичными в плане нагрузки на коробку.
Меняют время от времени по гарантии даже на стоковых авто, в целом от 9кпп общее мнение хуже. 6кпп менее подвержена износу в жестких режимах эксплуатации
Мы указываем мощность которую выдал автомобиль на стенде, можем сделать больше, но так лучше для коробки. Она не будет перегреваться, проживет долго и спокойно
А остальные от фонаря рисуют, а графики мощности кривые по факту
Мда:)))) Вы конкретику может скажете - от чего именно умерает АКПП?) То, что её меняют по гарантии - это я и без Вас могу сказать. Вы ее слабое место назвать не можете (жалобы при обращении)?)
П/С сколько коробок умерло от чипа?)
И ждем ответ - почему на акпп (9 zf) Эвок Вы заливаете 480, а на DS 450. + разница в 480 эвока и "дорабатываемом чипе" 480 DS.
Искрене надеюсь, что таких данных по поломкам нет, ибо коробасу то 3 года всего, не многие еще 100 прошли. Если они уже ломаются и есть статистика - то это п***ц!
Не, ну редкие не берем в расчет, малоли может эксплуатация такая была (бетонные блоки таскали на лямке и т.д.), или процент, скажем так, брака. Чтоб говорить о том как коробас дружит с двигателем в стоке, а так же как переносит чип, нужна как минимум устойчивая статистика по поломкам вообще, и после чипа в частности....а если их нет, то как бы пока это все теория. Вот может ребята и боятся теоретизировать с учетом большей нагрузки на коробас у ДС.
Эх.... забыл я написать... в отпуске был. Ездили мы в августе с одной хорошей девушкой чиповать ее машинку к Сергею (Lr-soft), я навязался пассажиром и зрителем (потом и тестером :))
Ребята в обязательном порядке замеряют разгон до 100 до и после чипа с помощью рейс лоджика.
Что хочу сказать, такому прибору, как рейс лоджик особо не доверяю, потому брал во внимание именно разницу замеров до и после чипа, что составила 3 сек! Не важно от чего, от стока или от стока + пассажиры (нас в машине было трое), но 3 секунды, Карл! По самой прошивке… Она мне очень понравилась, не дерганая, ровная, мощная… Оптимальна как в городе, так и на трассе. Под педалью чувствуется запас с 2000оборотов и до конца. Конечно самолет и не вышел, но именно с такими мощностными показателями и должен быть дс в моем понимании. Со стоком разница колоссальная! Всем чипа!
Вот лично мои впечатления
Со стока это со 150? Как быть если 190? Надо нет? После 4 литров атмосферных 250 конечно на обгоне не достаёт, но будет ли прирост?
Добрый день!
О вас узнала с драйв.
Зашла к вам на сайт, там разобраться не могу как называется активация запуска обогрева.
А вы активируете на айфоне функцию дистанционного запуска обогрева?
Сколько будет стоить?
У меня дискавери спорт.
Говорят нужен какой то альтокс для этого, а без альтокса можно? И без пульта?
По альтоксу сегодня буду связываться с производителем если он нужен обязательно.
Добрый день.
Вариантов автономного запуска вебасто может быть несколько.
1. По таймеру, установленному из меню штатного дисплея автомобиля.
2. Через отдельны брелок. Это так называемый Телестарт.
3. Через сотовую сеть с телефона посредством звонка, смс или через приложение.
Штатными являютсе первые два способа. Телестарт похож на Фриловский, но на ДС стали использовать немного другой протокол и блоки телестарта от Фрила не работают.
Можем помочь активировать таймер из п.1. Для того чтобы реализовать пп. 2 и 3 нужно ставить доп. оборудование. Этим пока не занимаемся.
Спасибо большое за обьяснения.
А что за таймер по пункту 1. Он уже стоит в автомобиле?
И сколько стоит по пункту 1?
Да, это дополнительная плитка в штатном меню дисплея. Как на автомобилях с заводской опцией телестарта.
Стоимость активации указана на нашем сайте www.lrsoft.ru