Да труба тресется очень сильно, мне кажется вибрации очень уж сильные.. Приходится пользоваться A-start/stop..
Вид для печати
В итоге на тестовом ДС точно так же блымкает передок, и точно так же щелкает блокиратор селектора АКПП - так что это вроде как и не проблема. Это не баг это фича.
В остальном скрипы устранили (салазки седенья второго ряда не дозакручены были) а другое все будут смотреть в след визит. Очень хочу на 1000 км масло поменять в двигателе.
Shosha, в HSE нет памяти.. только опцией. В HSE Lux - в базе.
Hogo_Fogo,
Кстати, давно хотела спросить: как Вы настроили себе внизу сообщений комплектацию автомобиля? Сколько изучала настройки профиля, так и не нашла воплощения этой строки...
+1! Тоже хотел в профиле указать "подпись" , но не нашёл.
Мой профиль -> Личные сообщения -> Редактировать подпись
Сергей16,
discoteca,
Наверху есть неприметная кнопка "опции форума" -> "редактировать свои данные" -> далее слева внизу будет "редактировать подпись" . По-моему так...:))))
JBI и Hogo_Fogo, спасибо!
У Нас нет кнопки ВЫКЛ звука.....
А зачем она нужна? Ни разу не возникала такая необходимость.
Мне нужна, тоже приходится крутить громкость,которая к стати через чур плавно убавляет.
GriG, Вот не поверите - необходима.
JBI, В инструкции по эксплуатации, не понятно что за майфун описан, но там она есть, в левом ряду кнопок.
Есть! Проверял только что.
просто жмем на кнопку выключения аудио (она же регулировка звука на центральной панели) - выключается мультимедиа (соответственно звук), все остальное (нави, климат, ... _ остаются на экране главного меню.
П.С. это для новой системы Ленд Ровер с 11 динамиками.
Проехал первую 1000 км. Что не понравилось в авто:
1. В автомобиле при запуске двигателя одновременно включается мульти-медийная система даже не смотря на то, что ей не пользовались (она была выключена) в предыдущей поездке. Так быть не должно.
2. При запуске двигателя автомобиль автоматически переходит в ЭКО ре-жим – неправильно. Должен запоминаться тот режим, который был на момент выключения двигателя.
3. При снятии с охраны сразу разворачиваются зеркала и подается питание на много систем автомобиля (основной экран, прикуриватели и т.д.) это не нужно, если надо просто что-то забрать из машины, лишний расход энергии для аккумулятора. Все системы должны включаться только при запуске двигателя за исключением розетки прикуривателя в багажном отделении (чтобы холодильник мог работать).
4. Плохо коннектится Bluetooth с телефоном, долго и с множеством дополнительных манипуляций. Автоматическое соединение с уже под-ключенным телефоном не происходит. Приходится делать поиск каждый раз после запуска двигателя машины.
5. Расход топлива существенно выше заявленного.
6. Мгновенный расход по индикатору щитка приборов в неподвижном авто с заведенным двигателем – 99л/100км и с началом движения уменьшается!!!
7. Ближний свет фар в режиме «Авто» зажигается очень рано, когда на улице ещё совсем светло. Надо бы отрегулировать датчик, отвечающий за включение.
8. Система Автономного Экстренного Торможения (AEB) не работает или работает по каким-то неведомым законам, которые НИКТО объяснить не может.
9. Автомобиль абсолютно не продуман в плане самостоятельной установки доп аксессуаров. Хотите педаль под левую ногу - сверлите дырки, нужна сеточка закрыть нишу слева в багажнике - сверлите дырки, сетка-разделитель в багажное отделение - сверлите дырки и т.д. А нельзя ли было эти дырки сделать на заводе, чтобы при установке достаточно было просто закрепить нужный аксессуар
2) ничего не переходит у меня - если эко выключен, то и при запуске новом он выключен. да он по умолчанию у всех выключен
3) а мне нравится - особенно в темное время - сразу загораются ходовые огни и подсветки всякие - удобно очень
4) первый коннект был долгим - потом если у телефона включен блютус все без проблем - секунд за 10 цепляется к телефону система
Уважаемые форумчане.
Читая эту рубрику, возникает впечатление, что многие вообще не читали мануал к машине. Я не говорю о том, чтобы досконально всё изучить, но хотя бы элементарные функции. Сейчас автомобиль это не просто четыре колеса и руль. Для того чтобы использовать автомобиль на 100%, использовать его фичи, задуманные для вашего же комфорта, надо же знать матчасть. Иначе зачем было покупать?
1. По мне, так мультимедийная система должна включатся сразу же при запуске двигателя. Дело в том, что мне надо использовать телефон, чтобы открыть шлагбаум и выехать со двора. С другой стороны, как принять поступающий звонок? Доставать телефон из кармана?
2. Похоже, что almosh путает Эко-режим с системой старт-стоп. Если Эко-режим выключить, то он и остается выключенным.
3. Все розетки обесточиваются где-то через 10 мин после остановки двигателя. Так что холодильник не будет работать и не посадит аккумулятор. По поводу освещения, Slavik уже всё сказал!
4. Телефон соединяется с системой быстро и самостоятельно. Никаких дополнительных манипуляций не требуется.
5. Расход топлива, как правило, первые 4-6 тысяч выше, потом уменьшается. Вложение 232
7. Да. ближний свет зажигает рановато. Но машина становится более заметной. Особенно полезно для тех у кого темный цвет.
8. АЕВ систему не тестировал. Желаю всем, чтобы такой тест был отложен на самое отдаленное время.
9. У LR большое количество разных аксессуаров и если для всех них насверлить отверстий.... Я, например, не согласен иметь друшлаг.
Извините, если был резок.
Уважаемый GRIG! Обращаю Ваше внимание на то, что тема, в которой мы находимся называется "Что не понравилось в DS". Я изложил, что мне лично не понравилось в DS. Наверно, не для того, чтобы Вы или кто-либо другой это мнение критиковал или резко высказывался, а чтобы была возможность обсудить, поскольку это форум. Некоторые Ваши отзывы по поводу моего мнения я мог бы также раскритиковать, но поскольку привык уважать мнения других людей делать этого не буду.
Могу лишь скромно предложить попробовать законнектить мой телефон с ММ системой авто, да так, чтобы в следующий раз он подхватывал коннект автоматом. Смею уверить - у Вас это НЕ ПОЛУЧИТСЯ!
А действительно кнопочка выкл выключает громкость.))))
Уважаемый almosh. Прошу вас не принимать мои высказывания как обращенные лично к вам. Ни в коем случае не думал критиковать ваше мнение. Просто использовал ваш комментарий. Все дело в том, что ваш повторяет многие другие высказывания.
Игорь привет, скрип идет из стойки...отправляю тебе бюлютеньВложение 280 LTB00827 ПОЛОЖИ СВОЕМУ ДИЛЕРУ...В TOPIX уже писали как решить это...пока не делал. ..Жду ...
Что заметил на вскидку:
1. По сравнению с FL2 не может сохранять положение зеркал при движении задним ходом :( Только заводская установка. (Опускаются оба зеркала ...)
2. Нет всё-же галочки для отключения start/stop по умолчанию.
3. Скрипит задняя левая фара и левая сторона накладки на заднюю дверь. (поеду устранять когда придёт пульт для вебасто)
Не устраивает, нельзя закрыть заведенную машину, также нельзя закрыть машину с открытым капотом или дверью багажника.
также нельзя заблокировать стекла задних дверей, только вместе с замками.
Это точно ! Тупизм взял из багажника вещи, нажал на закрытие двери багажника и стоиш ждеш, наблюдаеш. Только после закрытия нажимаеш запирпние автомобля. Так быть не должно.
поэтому, я например сначала закрываю. Захлопнуть водительскую дверь быстро. сразу жмешь на брелке закрыть авто и открыть багажник, подходишь уже на половину открыт, прячешь ключ в карман вообще, берешь вещи, пальчиком на кнопку на багажнике и пошли...но вообще, конечно, было бы удобнее еслиб закрывалась с открым - пока выходишь уже можно было бы нажимать открытие багажника.
Зачем тогда доступ без ключа ? Не важно и при ключевом доступе. Я вас понял. Игнорируем кнопку открытия багажника в салоне. Выходим, закрываем машину, достаем ключик, нажимаем откр. Багжника или пачкаем руки кнопкой откр.багажник. Будем привыкать, если не прошьют мозги.
Ну у меня бесключевого нет, поэтому не могу прокоментировать.
Так тогда разве нельзя просто отойти от машины? (или это рабоатет только при подходе к ней? а закрывать надо все равно кнопкой на ручке или на ключе?)