Так и есть
Вид для печати
Никак( Дилер переключает на установщиков Fan Control, так как вопрос с доп.оборудованием не заводской, но устройство не причем. Более грамотные спецы в сервисе Ленд Ровер Вест на Рябиновой знают эту проблему и сказали, что что это заводской глюк, такой же на Эвогах 2.0 бензин и лечения никто не знает. Скорее всего завод в программе прописал возможность работы догревателя в автономном режиме для дизеля, в для бензинок посчитал ненужным. И дилерам объяснить этот нюанс также посчитал ненужным)
В итоге приходиться два раза заводить двигатель.
Если кто знает как обмануть систему, поделитесь!
Все верно, с дизелем таких проблем нет.
Вопрос назрел в такие холода: Пульт от вебасты есть. Когда было холодно -17 запустил с пульта на 30 мин. Салон теплый, а температура двига на мин. что это?
У меня дизель 180 сил
Могу ошибаться, но я понял так: При температурах не ниже -15. Вебаста греет обязательно салон и подогревает двигло , но не всегда. В большинстве случаев так, но бывает и так как у Diablo2000. в -20 же салону вообще ничего не достаётся. Греется только двигло. (имеется пульт и таймер штатно. дизель 2,2)
Двиг тоже греется, просто холодно очень. Через 30 мин такого прогрева можно начинать движение и двиг моментально дойдет до рабочей температуры.
Чую что разные машины, года и котлы могут иметь разный алгоритм. Например если доставить с пульта мой ДС 2015 года с вебасто в минус 10 и рядом РРС 2017 года с Шпрехером - то в первом будет теплое и двигло и салон, во втором только салон.
У меня вебасто, если что
Я, на всякий пожарный, узнать, а то вдруг все сломалось, а я и не знаю( Сегодня по стечению обстоятельств, мне написал менеджер, который продавал ДС( правда ща бэхами торгует) и я у него поинтересовался алгоритмом. Он сказал, что тепло идет на салон и прогревается контур двигла для более легкого пуска. Поэтому температура масла и не растет, но двигатель теплый. Как-то так!
Сравнительный тест предпусковых https://www.youtube.com/watch?v=9RKY...U#action=share
Всем здравствуйте. Может кто по может. Хотел подсоединить параллельно T-91 Альтокс. Зачищал плюсовой провод на Т-91, случайно ножом замкнул на вход антенны. Теперь нет питания на Т-91. Подскажите где искать.
Неужели Альтокс прородился? Компания с 2015 года кормила завтраками и до 2017 так не смогла программно подружить свой модуль с мозгами ДС.
Тоже интересует вопрос. Савельев недавно мне говорил, что альтокс был не готов
У меня остался от Freelander 2 альтокс и я решил проверить работа способность. Кто поможет советом?
Написал в Альтокс - ответили что решения для DS нет, разработку заморозили. Но, с их слов, планируют восстановить
У меня Discovery sport 2015г. Я нашел причину. Подсоединил Альтокс параллельно T-91. На сегодняшний день все работает. Недельный таймер работает, единоразовый запуск работает, ошибки читает и стирает, состояние на данный момент показывает. Весь функционал в норме. Всем удачи. Вот схема подключения.
Вложение 2056
Не стесняйтесь - выкладывайте алгоритм! Тут желающих да этого тюнинга прям полно
Кто еще подключил Альтокс
Добрый день!
У меня диско спорт 2016, Савелов говорит нет на нее протокола от альтокс, а то бы он установил
Я писал в техподдержку Альтокс в ноябре 2018:
Добрый день! Ждем протокол для контроля вебасто на данной машине не первый уже год. Опять вот начались холода , дистанционно не могу , как и многие другие счастливые владельцы данного авто, запускать отопитель. Можно узнать, Вы все таки сделаете протокол управления на данный автомобиль
----------
Ответ от From: Alex Tolchev <atolchev@altox.ru>
Вячеслав, добрый день.
Я прошу прощения, на текущий момент приостановлена работа в данном направлении, планируется возобновлении, но оперативного решения, к сожалению, не будет.
---------------
Потом я звонил с разных телефонов 2 раза
Долго вежливо вынимал мозг инженеру, но он сказал от него не зависит, я говорю куда биться и как , может собрать подписи?
Я говорю вам продажи не нужны ?
У них и так заказов хватает :sorry2:
Он сказал с Туарегом сбор подписей прокатил, им потом переслали и они сделали протокол на данный автомобиль.
Поэтому если кто то организует , на форуме как ни буть или не знаю как , а потом в альтокс отправить, сказать ,- вот видите сколько человек ждут протокол на Дискавери Спорт, и они сделают может быть))
Жаль что машина у нас не очень популярна, потому разработчикам не дают отмашку морочиться.
В общем резюмирую
Либо как то до начальства достучаться надо как то , либо подписи собирать, а так им нет надобности
У меня всё работает. Могу видео снять.
Кому сильно интересно звоните 89220164829
Кто-то ставил FanControl-U2 от Tec Electronics? https://tecel.ru/catalog/teplo-v-sal...fancontrol-b2/
Я ставил. В комплекте с противоугонным комплексом того же производителя.
Все работает без нареканий.
Из замечаний только одно, при дистанционном запуске система передает в авто данные о том, что температура воздуха на улице -27 градусов (для того чтоб удовлетворить одному из критериев запуска вебасты), что и отражается на приборной панели. Тоесть там в момент запуска показывается что на улице -27, даже если там +5. После запуска двигателя показания температуры окружающего воздуха примерно минут 15 выходят на правильное значение.
По отзывам у всех так. Забил.
Скорее всего при установке фан контрола цепь датчика температуры разорвана модулем фан контрол, и при его отключении данные не передаются в мозги авто. Соответсвенно приборка показывает дефолтное значение. Возможно -27 для нашего авто и есть значение по умолчанию.
smprog, у меня при дистанционном запуске всегда -27. И по отзывам на «большом» форуме, у большинства установивших так же. Могу предположить что у Вас установщик что то не то сотворил, не в смысле что криво, а в смысле оригинально.
Могу предположить что у фан контрола существует возможность програмирования для того что бы при условии температуры окружающего воздуха удовлетворяющей условиям запуска вебасты (например при ниже -5) алгоритм позволяет брать реальные показания температуры, а если температура выше то фан контрол подменяет реальные показания дефолтными. Из области выдумок конечно, но прописать такой алгоритм не сильно сложно кмк.