Наблюдения. Как правильно заводить и глушить дизель Инжениум?

Вся беда в том, что защитное покрытие цилиндра алюминиевого блока не стирается от износа, а начинает разрушаться (разъедаться) нашим дизелем, вот это и пугает, а там жизнь покажет,
жду когда на новых ХС90 наездят тысяч по 250, хочется посмотреть, что там от движка останется, может и вправду не все так плохо как пужають :-)

Цитата:

---

Сообщение от YAR36VRN

Вся беда в том, что защитное покрытие цилиндра алюминиевого блока не стирается от износа, а начинает разрушаться (разъедаться) нашим дизелем, вот это и пугает, а там жизнь покажет,
жду когда на новых ХС90 наездят тысяч по 250, хочется посмотреть, что там от движка останется, может и вправду не все так плохо как пужають :-)

---

В Германии уже не мало авто с пробегом 170-200 тыс. км, проблем пока нет и цена на них не сильно падает.

Цитата:

---

Сообщение от B-NI-545

В Германии уже не мало авто с пробегом 170-200 тыс. км, проблем пока нет и цена на них не сильно падает.

---

В Германии и ДТ несколько другого качества, да и бенз тоже

Цитата:

---

Сообщение от YAR36VRN

Вся беда в том, что защитное покрытие цилиндра алюминиевого блока не стирается от износа, а начинает разрушаться (разъедаться) нашим дизелем, вот это и пугает, а там жизнь покажет,
жду когда на новых ХС90 наездят тысяч по 250, хочется посмотреть, что там от движка останется, может и вправду не все так плохо как пужають :-)

---

Нет там, слава богу, никакого покрытия. Там чугунные тонкостенные гильзы. Обычные, залитые в алюминиевый блок, гильзы. Может со временим и перейдут на какой нибудь очередной никосил для удешевления, но пока гильзы.

Ну раз там чугунные гильзы, то это хорошо, можно расчитывать на нормальный ресурс движки

Вообщем ребята, всё у меня нормально, просто на кнопку "Старт/стоп надо было посильнее нажимать...

Цитата:

---

Сообщение от Валери

Вообщем ребята, всё у меня нормально, просто на кнопку "Старт/стоп надо было посильнее нажимать...

---

:dance3:

И педаль тормоза.

Цитата:

---

Сообщение от Валери

...прогретый двигатель невозможно заглушить кнопкой сразу же после остановки.
Нужно выждать какое то время, или сделать пару нажатий, чтобы двигатель заглох...

---

Такая же ситуация.
Двигатель, правда, бензин. Включается нормально, а выключается, как правило, одним долгим (секунды 3-5) или двойным нажатием.
А тему можно уже называть "как правильно запускать и глушить двигатель" (не только дизель и инджениум).

Владимир., какой у вас двигатель? Экобуст или Ингениум?