Да новую то я не потяну по деньгам. Я просто хочу 2012-2013 годов РРС дизельный... Он по комфорту и оснащению намного богаче.... Да и вид у него такой квадратный, брутальный. Очень нравится....
Вид для печати
Да новую то я не потяну по деньгам. Я просто хочу 2012-2013 годов РРС дизельный... Он по комфорту и оснащению намного богаче.... Да и вид у него такой квадратный, брутальный. Очень нравится....
Спасибо конечно, но предыдущий кузов) этот не тяну
Поменять на нынешний кузов)))
Начитался про 3 л дизель... пропало желание...
Ну как то попадать на 300 тысяч на переборку движка желания мало. Либо всё-таки искать с уже стукнутым или провернутым мотором
TOKAPb, мастер-лр (Саша) делает интересное предложение. Примерно за миллион капиталит стукач со своими запатентованными запчастями (их разработки) и даёт потом ещё несколько лет гарантию на двиг и трансмиссию. Смысл такой: покупаешь стукнутый ррс примерно за лям, отдаешь ему + ещё лям и на выходе у тебя гарантийный авто с отсутствием варианта повторного стукача
Как вариант,а кто то уже делал так?
Кто-то делал... Ну он лучше расскажет. Вас свести? Пообщаетесь, он такой... Словоохотливый :))
Контакт неплохо бы заиметь
Эдуард, в ЛС скинул
Но надо учитывать, что могут быть проблемы когда дойдет дело до продажи уже этого аппарата. Я свой фрил восстанавливал после аварии, потом 50тыс.км проехал..и год продавал. При том что он был в идеале и по технике, и по внешке (правда там своеобразный идеал был, с раптором.)).
Это какие проблемы? Наоборот все гоняются за уже откапиталеным мотором, тем более с заменой запчастей на лешенные технологического дефекта.
Bafomet, ключевая фраза о проблеме долгой продажи "восстанавливал после аварии"...
Met, согласен
ну миллион это очень дорого за ремонт. Хотя если там кроме мотора еще что то, то может. Капиталка 280-350 р. ЩШорт блок 400-500 плюс работа.
За миллион вроде всю машину перетряхивают
То что после аварии - как ни странно не так сильно отпугивало как контрактный двиг (сам двиг был цел осле аварии, но навесное полетело, в результате оказалось дешевле привезти свежий контрактный двиг, чем покупать все россыпью). Народ (большая его часть), как показал мой опыт, не хочет связываться с результатами замены/капиталок/ремонта...предложений "все в идеале" итак хватает.
В результате продал знакомому, на глазах которого проходила вся жизнь фрила и который реально мог оценить его состояние, нареканий нет).
А я хочу RR 2011-2012 года, 4.4 дизель, покатался у знакомого, очень понравился)
Старые мамки ого-го по комфорту и остальным параметрам.... особенно какой-нибудб вестмистер
Я так понял что из РР только V6 3.0 проходной по налогу
Ага, с тем же самым всеми любимым 3.0 ))
Согласен полностью, нашел такой в Москве, заказал ребят с автоподбора, чтоб посмотрели машинку, а продавец отказался показывать авто....
Может есть у кого инфа по этой машинке https://auto.ru/cars/used/sale/land_...68495652-a549/
100% перекуп.
YAR36VRN, может испугался или не захотел показывать каким то автоподборщикам. Позвоните, пообщайтесь с ним. А если и перекуп, то что? Вообще на большом форуме есть ветка в купи продай, где оставляют ссылку на просмотренные авто с комментариями.
У меня у отца Мамка 2008года. В одних руках, накатал что то около 70 тыс) Но у него как раз 3.6л! Тьфу тьфу тьфу полет нормальный, по факту кроме ТО ниче не делал с машиной. Продавать категорически отказывается. Но по мне машина крайне неудобная, сзади места нет совсем если спереди сидят люди 180 ростом....