На правом зеркале снизу и слева ледяная кромка. Не оттаивает. Зеркало греет нормально.
Может просто зима аномальная? Посмотрю как будет после мойки
Вид для печати
На правом зеркале снизу и слева ледяная кромка. Не оттаивает. Зеркало греет нормально.
Может просто зима аномальная? Посмотрю как будет после мойки
Удручает пока только одно - щетки в снегопад (избалован 15-летним использованием зимних щеток, забыл уже как без них :) ).
А зимний режим - абсолютно не нужен в любом варианте - щетки все равно надо ручками чистить, даже после вебасты и подогрева стекла
Вернусь в свою темку.
В субботы был у ОД с вопросом повторного зависания головной системы (вечно перезагружается).
Первый раз это случилось спустя 500 метров, как отрулил от ОД (в день покупки). Вылечилось снятием клеммы на 15 мин + постановкой на сигналку.
Второй раз случилось в начале марта на пробеге 9000 км. Лечил аналогично.
В Субботу голову перепрошили на свежее ПО, но спустя 10 минут голова вновь глюкнула. Итог - замена на новую....цена порядка 120 000 руб.
От ОД выехал без музыки с постоянно перезагружающейся головой. По дороге домой заехал в магазин минут на 20 (за это время авто успевает засыпать при постановке на охрану). Выйдя из магазина - голова вновь заработала.
Вот такие дела.....ждём замену головы и далее будем наблюдать.
Семён, Вот это поворот.
Ага. Продолжаем отбивать гарантию)))) Ценник после этой замены вылетает за 300 штук или более 10% от стоимости авто. Ну раз JLR не может сразу делать качественно - пусть ремонтируют.
И еще: Перед поездкой к ОД я заезжал к знакомым для считывания ошибок и там случайно пообщался с бывшим сотрудником одного из Московских ОД. Так вот...ом мне еще тогда сказал, что перепрошивать бесполезно - надо менять весь блок. Собственно, что и случилось.
Интересно - на "Ф-Пейсе" с такой головой будет подобное?
Семён, Не хочешь ли ты сказать, что всем нам, кто лечил бошку перепрошивкой, надо становиться в очередь за новой балалайкой?
Вчера машина прям как будто специально решила удивлять меня весь день!
Итак! Первое, коробка пинается это как бы ладно, видимо долго переключается с одного стиля езды на другой. Но вчера! (второй раз уже так кстати). Сажусь в машину, завожу, перевожу селектор кпп в режим D, нога на тормозе, прошло секунды две, нажимаю на газ, а машина газует на нейтрали, потом уже начинает ехать. С рывком. Странно. Первый раз так было когда я на горке разворачивался, связал с уклоном это. Странно очень странно. Ощущение что масла в коробке нет.
Второе. Вообще бомба! Приехал на парковку. Жду когда ворота откроются, селектор перевел в Р и знаете что начинает делать машина? ХА! Обороты начали прыгать 800-1000! Типа как будто у меня таз на злющих валах! У меня только один вопрос, ЭТО ВООБЩЕ ЗАКОННО!??!?!??! Ткныте где прочитать про вибрацию глушителя? У меня мало того что правая сторона ниже левой, так онаеще и вибрирует он очень сильно.
Понятно, что я записался к ОД, что они поправят выхлоп, сделают какие нибудь диагностики, но 99,9% что не найдут почему коробка бьет и почему обороты прыгали(((
А у кого нибудь было такое: начинаешь движение и на оборотах 1100-1200 на скорости 4-8 км/ч. глубокий провал, того гляди заглохнет. ловил такое раза 4. в основном на слабо прогретом двиг. Дизель.
10ого мне поменяли монитор по причине неоднократного зависания. Шить/обновлять эту проблему бесполезно т.к лечиться только заменой блока на новый.
Цена мониторчика без стоимости работы по замене - 122 000 руб. Работы по замене часа на 2-3 (разбирается фактически вся торпеда (её лицевая часть), тоннель с шайбой акпп).
[QUOTE=Семён;10416]10ого мне поменяли монитор по причине неоднократного зависания.
А как он зависал?
[QUOTE=uvk;10455]Монитор уходит в постоянный перезагруз. Лечится это снятием клемы акб минут на 15-20 и потом постановкой на сигналку также минут на 15-20. У меня такое было сразу после покупки, потом месяца через 4-5 и при перепрошивки у ОД. Этот косяк встречается у многих с форума.
совершенно верно, мы тоже с машинкой прошли через это.
[QUOTE=uvk;10471]ОД ничего не говорит - просто делает рекомендацию (обновляет ПО), если не помогает (а не помогает в 99,9% случаев) - меняют монитор. В Мажоре на НР я был первый, а Независимость меняет их много и часто (эти ребята мне и сказали, что обновление ПО не помогает - только замена на новый).
У нас первый раз вылечили типа отключением от питания Блока. Ну а в второй раз уже заменили целиком - панель правда заскрипела(((
Пока вроде тысяч 5 без косяков.
товарищи! Заметил такую особенность. После того как глушишь авто, запираешь, машина из под капота выдает такой писклявый звук. На фриле так же было, типа мозги думают и через 10-20 сек этот звук в сопровождении другого звука пропадал. Здесь же звук этот писклявый держится минут 10-15. У всех так или только у меня?
У всех ) но не 15 минут. У меня где-то минуту пищит.
И я обращал внимание на долгий писк. Решил попробовать повторно запустить и выключить - после этого писк быстро прекратился.
Вот что меня настигло Вложение 1125Вложение 1126Вложение 1127.
Inchcape все исправил, вечером заберем, заодно устранили скрипыстуки в торпедо, проверим )))
К слову, дали подменный Эвок(последний рестайлинговый) - я обожаю DS!!!!!
Sumrok, так было изначально?
Когда меня видят издалека, ОД уже бежит с ключами от подменки навтречу! :beach: Очень много бюллетеней по скрипам. Они просто сделали то что предписано было и все.
Вопрос к Вам, коллеги, попробуйте, хлопая задней дверцей, одновременно смотреть на крышку багажника.... ни чего не происходит?
Понял что не корректно сформулировал, попробую снять видео, у меня слегка дребезжит крышка. Посетив ОД, мне был продемонстрирован новый а/м, у которого этот дребезг немного больше. На моё недоумение от увиденного, были подложены салфетки под рамку номерного знака и отправили меня восвояси....
Ничего удивительного. Закрывающаяся дверь нагнетает воздух в салон - слегка повышается давление и задняя дверь, которая имеет люфт на уплотнителях, немного отходит. Если присмотреться, то и крыша играет. При закрытии передней двери эффект будет ещё заметнее, т.к. она больше. Регулируйте прижим задней двери. А гремящий звук видимо от рамки номера.