даже не знаю как ответить). образ жизни такой)
Вид для печати
так без полного отрыва от последнего
Машину можно отправить автомобилевозом из любого города Сибири и Дальнего Востока. С Владивостока это порядка 50 000р до Москвы(время на перевозку около 3х недель), с Новосибирска\Красноярска до Москвы 20000-25000 (время на перевозку 2-3 недели).
Дешевле возможно и самому доехать, но не намного. Для меня это складывается из следующего (из расчета на двух путешественников): топливо+жилье+еда+отрыв от работы+амортизация авто
На будущее думаю так же делать, но уже оправлять машину сразу в Сибирь и там уже кататься.
Вот именно таким маршрутом давно хочу прокатиться, но 47 дней никак не выделить, к сожалению...
Вариант с автовозом в Сибирь - это интересно. Опять же, времени на полноценное путешествие нет, а вот отправить машину туда и там покататься потом - хороший вариант.
А Питер-Новосибирск можно отправлять?
Где вообще почитать про эти автовозы?
1. Можно и сократить порядочно. Знакомый примерно так же после меня ездил - 4 недели ушло. Да и на самом деле уже после 3-4ой недели пути уже не так все ярко воспринимается.
2. Из Питера можно, но это чуть более проблематичней. Машину все равно в Москве будут перегружать. Дешевле и быстрее самому доехать до столицы и оставить там машину под отправку. А самому обратно на сапсане\самолете.
Ссылка на одну из таких кантор - http://dv-exspress.ru/
За время отпуска проехал по маршруту Тюмень – Астрахань – Сочи – Пенза –Тюмень получилось 7300 км. 3 недели. У меня дизель, 190 л.с., 7 мест, 20 диски, резина Якогама. Ездили три взрослых, три ребенка (один в детском кресле). В багажнике было расправлено одно кресло. Все довольны, дети не жаловались. Машина комфортная. Единственный минус прилетел камень в лобовое, трещина 1,5 см.
Мощно! У меня тоже 7 мест. Сажаю 2+3+1 по рядам. 2 ребенка, 4 взрослых
А кто на гармони играл? :)
Вчера ночью вернулись
Москва-Брест-Люблин-Братислава-Вена-Сплит и назад :)
Самый низкий расход по дорогам Польши - 6,7 по компу
Подвеска отлично, двигатель 2,2 (190 л.с.) без прошивок - хватает на трассе, 150-160 идет очень легко
Отдельное спасибо головному свету диско - ночью в дождь просто чудо :)
wr450x, Не плохой пробег, молодцы!!
Вложение 1291Вложение 1292Вложение 1293Вложение 1294Вложение 1295
Алтай, Алтай, Байкал, Байкал, Хакасия
чуть-чуть фото с поездки
Вложение 1296Вложение 1297
Хакасия
Vivaldi, номер классный:rofl:
:good2:
Столкнулись с новой системой обора граждан польскими пограничниками при выезде из ес.
В правилах провоза личных вещей, есть такой пунктик, что этих самых вещей, для личного пользования должно быть не выше 50кг. За каждый кг свыше -4евро. Погранцы заставили все выложить и взвесить. У нас получилось 100кг -200евро.
На самом деле данное правило распространяется только на новые вещи/товары. На бывшие в употреблении личные вещи ограничений нет. Но погранцы этого не договариваются и беспределят :((
Это на ВМ? В Пясчатке две недели назад даже белорусам было все равно. Перед нами была московская машина под крышу с вещами, тоже без вопросов
Да сами не первый год ездим, всегда под крышу шмоток. В первый раз такое
Вложение 1482
Проехал на своей новой Discavery Sport вот таким маршрутом.
Москва - Новый Уренгой, 3 700 км, четыре дня, три ночевки в гостиницах.
Впечатления от машины самые позитивные, шикарно держит дорогу и на льду и на снежной каше, подвеска - супер, комфорт, освещение - все на высоте.
DS очень даже подходит для дальних поездок.
Больше половины дороги проехал в условиях низких температур, последние 800 км термометр практически остановился на -40°С. То ли это предел датчика температуры, то ли температура ниже не падала. Кто-нибудь видел на своих дисплеях температуру ниже? Я знаю что почти на всех японцах лимит отображения -30°, ниже уже не показывает.
В салоне комфортно, сколько поставил по климат-контролю, столько и греет. Окна не обмерзают, все нормально. При минус сорок вебаста молотит постоянно.
Расход по показателям увеличения количества километров без заправки при доливке топлива, чуть больше 10 литров на сотню. Еще уточню по чекам, сколько точно получилось по факту.
Двигатель дизель Ingenium 2.0, моторный отсек никак не утеплял, просто при -40 старался не разгоняться сильно. У меня уже был печальный опыт при -40 на бензиновой машине, когда перемерз сапун, и выдавило через прокладку все масло.
у нас в Питере на заправках видел зимний дизель минимум -38
получается при -40 уже парафин?
29 декабря стартуем из Подольска в Брест далее Польша конечный пункт Прага 6 января обратно
Резина не шипованая? Какой маршрут? Могу посоветовать обалденнейгий отельчик, сразу после поляцкой границы. Дёшево и вкусно. Pajero называется... Уже 4 года там останавливаемся на ночевку
Ночуем в Бресте мотель в брони.Спасибо.резина без шипов.маршрут будет зависить от жен
Вчера залил дизельное топливо ЭКТО Diesel класс 3, вид II (ДТ-А-К5). Предельная температура фильтрации -48. (г. Сургут).