все верно, фильтр был забит еще роснефтевским выхлопом. На трассе мотор стал дышать, да пришлось сначала фильтр прочистить )Цитата:
Сообщение от Карина
p.s. последние лет 6 только лукойл лью. Тьфу*3 проблем нет.
Вид для печати
все верно, фильтр был забит еще роснефтевским выхлопом. На трассе мотор стал дышать, да пришлось сначала фильтр прочистить )Цитата:
Сообщение от Карина
p.s. последние лет 6 только лукойл лью. Тьфу*3 проблем нет.
Заправляюсь на Роснефти - уже два раза фильтр "отжигался" (пробег около 4700). Оба раза на трассе. Благо здесь всё это уже описывалось, а то сам бы в шоке был...:) Может заправку сменить....
Как я писал ранее 8000 пробега и пока ни разу не замечал прожига фильтра. Ну и еще плюс - с Лукойловской соляркой вообще не парюсь в части запуска в низкие температуры. За 5 лет проблем в Лукойлом (дизель) не было.Цитата:
Сообщение от CatRun
Если евро 3 лить то я думаю раза в четыре будет больше прожигаться. Тупа изза шестикратного превышения серы. Посмотрите потом на всякий случай точно ЭКТО льёте а не евро