У меня регулярно срабатывает предупреждение о превышении 130 км/ч
Вид для печати
В чем проблема, ставите на спортрежим и вперед на обгон. Мне 150 лошадок и в городе и на трассе, и в грязи хватает за глаза и за уши, чиповаться не собираюсь. И после 100 разгоняется нормально. Дискомфорта на обгонах не ощущаю. После 160 согласен, туговата, ну дак и не надо, это же внедорожник, а не гоночная машина.
"Разгоняется нормально" - это когда нет возможности сравнить. Печально оно разгоняется, даже на спортрежиме, можно сказать - удовлетворительно, но не хорошо. Но я мало езжу по двухполоскам и для меня это не критично, пока чиповать не планирую.
И это совсем не внедорожник :)
Съездил на Land Rover Experience в Гатчину. И, хотя очень внимательно читал мануал и мучил машину на проезжаемость сложных участков - узнал от специалистов про нее много нового. Вернее про назначение, уместность и необходимость пользования пятью кнопками переключения режимов езды :) Там ДС в комплектации Лакшери с продвинутым распределением момента на колеса и системой помощи в горку, под горку, которая классно работает. Был бы лишний миллион - обязательно захотел бы такую комплектацию :)
https://pp.userapi.com/c830408/v8304...FDZPK631aA.jpg
Производители... вернее маркетологи такие затейники, например Рено позиционирует Сандеро, как внедорожник, но в нем даже полного привода нет :)
ДС, кстати не компактный, он, н.я.п. в среднем классе.
В Гатчине мы не метра не проехали вне дороги, разве что по дну озера, но там дорога тоже проложена. Более удачный термин - вседорожник, да и то - не для всех дорог. Вчера на полигоне отлично подразмыло дождем глинистые участки дорог, там и колея-то была микроскопическая и ехал аккуратно, но несколько раз приложился днищем.
У меня много друзей в клубе Все-4х4, эпизодически мы вытаскиеваем из леса в музей разные военные железяки, и, насмотревшись на работу подготовленных внедорожников, хорошо представляю себе на что способен (скорее не способен) любой кроссовер.
Мой фильм об одной нашей внедорожной операции
https://www.youtube.com/watch?v=63AqgkM92Wo
https://www.youtube.com/watch?v=63AqgkM92Wo
Ну фиг знает, значит у британцев и россиян разные понятия о внедорожниках. Ну дайте мне как непрофессионалу потешить себя надеждой, что в руках внедорожник. Все равно считаю DS как то выделяется в общей массе кроссоверов. Прошедшей зимой, когда в нечищенных дворах и на дорогах эти типа «внедорожники» друг друга из снега вытаскивали, раз’ехаться не могли, у меня жена на DS перла как танк по любым сугробам, у мужиков челюсти отвисали. Вот было приятно и гордо за DS. И кстати в Гатчине мы неплохо в грязюке покатались, я правда на D 5, жена на DS. Ну понятно не глубокое бездорожье, но все же. Сейчас пробую АТ резину, чую будет ваще огонь.
Странный вы всё-таки.
Спросите у друзей (если у них настоящие подготовленные для оффроуда машины) как и на чем они добираются до своих покатушек. Чаще всего на прицепах. Это абсолютно другие машины для других задач.
А ДС это комфортный, скоростной, универсальный внедорожник.
Если вы разочарованы своей покупкой, это не значит, что он во всём плох.
Кстати, у вас какая комплектация? Система помощи в гору, по-моему ставилась на все комплектации и скорее всего она и у вас имеется.