Я то же меняю чрез 6500 км, примерно 250 моточасов получается в режиме город.
Вид для печати
Я то же меняю чрез 6500 км, примерно 250 моточасов получается в режиме город.
А как моточасы узнали?
Не, я подумал может где пишет реальные моточасы. Может через диагностику где или как. Так то поделив понятно что грубо получим какую то цифру. Хотелось именно от стиля вождения и реальных условий посмотреть как ресурс тикает. То есть как в с/х или спецтехнике мото-час зависит от нагрузки и не всегда равен астрономическому. Вон люди умудряются ездить с паспортным расходом, у меня вот на трассе меньше 8,4 не было а в смешанном летом 12, сейчас 13,4 - явно если мы с таким человеком будет ехать один час, то у него ресурса уйдет меньше чем у меня.
Опять же у нас наверное тоже среднюю как сейчас модно не за "все время" берет а или с последнего обнудения или за какую нибудь последнюю тысячу - так что может за 6500 км и не репрезентативно быть.
На Пафике у меня стоял счетчик моточасов, там получалось в среднем 250 м\ч при моем стиле вождения это примерно от 6000 до 8000 км, сейчас стиль вождения и поездки не поменялись, поэтому приблизительно так и сужу. В европе вообще регламент раз в 26000 км, у нас в 13000, так мы еще и режем пополам...
Думаю, что меняем масло даже чаще чем положено, но двиг. нам за это только скажет спасибо).
Прошел ТО-1 в СПб, Рольф на Октябрьской наб. Что сказать, жалоб нет. Машину сдал - машину забрал и ни за что не платил. Сервисный пакет дали при покупке авто, очень удобно.
Все от ситуации зависит..Я на Фриле 2-е ТО со своими расходниками делал, а вот на ДС мне Рольф скидку предложил, цена нормальна показалась, что и не нужно было заморачиваться ни с чем
При покупке авто вопрос о сервисном пакете вообще не стоял. Я и так заказывал авто по акции и получилось более чем на 200 тыр дешевле официальной цены. Сервисный пакет вручили на получении авто + сертификаты на подменный авто + сертификат на прохождение курсов внедорожного вождения. А вообще тут на форуме многие жалуются на стоимость DS, вот и считайте сколько скрытых опций включено в цену (пакеты, InControl и т.д. и т.п.). Для кого то скорее всего это нафиг не надо, а для меня лично удобно, такой маркетинг со стороны Land Rover меня устраивает, зато везде зовут, на мероприятия, презентации, акции. Ощущаешь себя человеком. Но это мое личное мнение.
Понятное дело, может Вы в канистре с маслом воду привезли, а потом дилера по судам таскать желаете.
Курсы бесплатны для всех желающих. Правда всего 1.5 часа. InControl - это не скрытая опция, а какой-то жалкий огрызок (ой, опять я не доволен) того, что есть у одноклассников, у меня ничего не работает, кроме рисования треков поездок. Но на цену не жалуюсь и сервисный пакет мне в тему.
Коллеги, вопрос по ТО: есть какие-нибудь нюансы при прохождении? мож надо что-то требовать ? (например долива пива после отстоя пены :)
Пожаловался только на глюки с задней камерой и оператор уведомил, что у них отзывная компания на прошивку , связанную с индикацией температуры.
Мне дали сертификат на 3-х часовые курсы, на два человека (с женой прошли в Гатчине). У меня InControl работает почти в полном объеме применительно к моей комплектации (нет только складывания сидений), так что не скажу , что огрызок. Меня устраивает. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить)))
Смотря что вы подразумеваете под Инконтрол? Аппсы? Про? Коннект? О чем речь?
Насчет огрызка - мы тут мерин GLC приобрели не в самой бедной комплектухе за 3,3 со скидосами - так вот в базе там телефон подключается к авто только как гарнитура. ТО есть как у нас нажать кнопочку на руле и сказать "Набрать. Ненавистный ОД" у вас не получится, система с русским не дружит, если хотите голосовой набор докидывайте 25 000 за Карплей (да он конечно лучше аппс, но сам факт), при этом из всех связей с сервисами только кнопка СОС от гланас. Вот это огрызок так огрызок.
Тоже нужно пройти первое ТО. И как то скучно все с сервисным пакетом. Раньше обзванивал всех дилеров, сравнивал цены и акции.
Сейчас же просто записываешься к любому подходящему дилеру.
Прошел ТО в Рольфе.
Пришлось настоятельно просить перепрошить ПО камеры заднего вида, и немного "поругаться" по поводу регулировки ближнего света в рамках гарантии. Сначала отказали, но потом подумали и сделали, за что спасибо. В ремзоне интересно и с слесарем познавательно пообщался. Масло меняют, но новое после заливки такое же черное, как и старое :)
Темнеет оно действительно быстро. Но конечно не чёрное сразу после заливки - вот у меня на авто, выехавшем метров 100 из сервиса ОД. Через день конечно оно уже чернеет
Вложение 1933
При мне слили все до грамма. Залили новое. Показали щуп - черное. На белом листе бумаги возможно было бы видно, что оно темное, а не черное.
Я уж думал из бочки черное ))) Так то это нормально )))
Съездил в воскресенье на первое ТО. Все прошло достаточно буднично. Удивило, что в ремзоне было много Фрилендеров, т.е. ездят люди и после окончания гарантии к дилерам.
А что не ездить то?
"В знак благодарности за то, что в течение 3 лет Вы оставались с нами и доверяли техническое обслуживание своего автомобиля нашим официальным сервисным центрам, специально для Вас мы разработали уникальное предложение: фиксированная, существенно сниженная стоимость нормо-часа при прохождении технического обслуживания и моторное масло Castrol – в подарок*!
Стоимость нормо-часа составляет: в Москве - не более 3 300 рублей; в Санкт-Петербурге - не более 3 000 рублей; в других регионах - не более 2 700 рублей (включая НДС)."
Плюс масло - в подарок
https://www.landrover.ru/ownership/s...privilege.html
Взял сегодня счет на ТО-1 (оплата будет с юр лица по безналу), выставили 20 658, при этом сказали, что замена воздушного фильтра дело добровольное (без него было бы меньше 18000).
Вложение 1952
Нет, это самодеятельность ОД. Правда на общей стоимость это не отразилось.
Коллеги, у кого 18-й модельный год, проясните ситуацию с ТО-1, плиз.
У меня в сервисном пакете указано, что на первом ТО меняются только моторное масло и масляный фильтр. Кстати, мой дилер именно эти работы и озвучил в телефонном разговоре.
Для очистки совести позвонил московским дилерам (в Мэйджор, Авилон и Инчкейп), информацию все выдали разную. Инчкейп подтвердил, что меняются только масло и масляный фильтр, в Мэйджоре добавили к работам замену салонного фильтра, а Авилон пообещал поменять и воздушный фильтр.
Где правда ? Кому их вышеперечисленных дилеров можно доверять ? И к кому в итоге ехать на ТО ?
Посмотрите, пожалуйста, у кого как в сервисном пакете проставлены регламентные работы на ТО. Кстати, забегая вперед, замечу, что на ТО-2 у меня стоит замена всего и вся: и салонного фильтра, и воздушного, и даже топливного, а ТО-3 - копия ТО-1, но добавляется замена тормозной жидкости.
Делал второе ТО в Авилоне на Волгоградке. Воздушный фильтр меняют только на четвертом ТО. Буду менять сам.
Скорее всего да. Это мне озвучили относительно двигателей Инжениум.
Грядет ТО1. Обзвонил ОД (южный сектор). Для информации, на текущий момент лучшие цены по работе предлагает Мейджор18 (со своим комплектом расходников - 7500р.). А работа+запчасти - Автопассаж (19000р.).
При этом цены отличаются (не в лучшую сторону) от инфы на оф.сайте landrover.ru. Когда ссылаешься, дилеры извиняются, но вниз не откатывают?! Печаль!