wr450x, ну да.... Или , скажем, так: сам машин, независимо от кастрюля или мотюля внутри, тихо погибает через 2.5- 3 года....)))) Итог тот же:
Вид для печати
Загибается без посторонней помощи? Не верю :)))
Плохо Инженер по гарантии.... В таких случаях, не спихивают все на клиента, а согласовывают замену с представительством, проводя дополнительные разборы и экспертизы, в том числе, и с привлечением сторонних организаций. В случае подтверждения или отказа полученного от представительства, только потом что-то сообщают клиенту. А там развитие уже исходя из сложившейся ситуации...
И тогда "гарантийщик", в лучшем случае, без з/п., а то и работы )))
Вот тут нужен хороший инженерный расчет..)))
а клиент весь этот год ходит и ждёт....))) А ОД в это время заказывает (и оплачивает) экспертизу в сторонней организации (ну, чтоб уже все были в курсе, что такие-то тачки ломучее Г....)))), не зная точно, чем это кончится....
Именно))) Поэтому не должен принести лишних трат ни своему работодателю, ни заводу-изготовителю))
От темы сильно отошли....:scratch_one-s_head:
Нить потерял!
Кастрюль или мотюль, вот в чем вопрос :)))))
Мотюль рулит
Самое простое: если в ПТС Евро5 (пункт 13 - экологический класс), то с сажевым фильтром, если Евро4 то без. Важно не ошибиться при выборе моторного масла.