Сильный износ задних колодок

Недавно делал ТО и вот что интересно, после 13 т. пробега задние колодки были изношены на 40 %, а передние на 35%. Сколько ездил на машинах, никогда такого не было, обычно на две замены передних приходилась одна замена задних,. В этой машине похоже придется задние колодки первыми менять))
В сервисе говорят, что это связанр с полным приводом и всякими электронными системами стабилизации и тд.. У меня до этого тоже была машина с муфтой(спортаж), но на ней плаышенного износа задних колодок не наблюдал, хотя ездил везде
А у вас как изнашиваются еоллодки?

Ничего удивительно - зад у нас изнашивается быстро по причине работы систем стабилизации + задние колодки у нас меньше передка = результат.
На Диско 4 было все тоже самое.

Цитата:

---

Сообщение от jeddite

А у вас как изнашиваются еоллодки?

---

На Фриле 13МГ на 27000 поменял по кругу

Цитата:

---

Сообщение от Семён

Ничего удивительно - зад у нас изнашивается быстро по причине работы систем стабилизации + задние колодки у нас меньше передка = результат.
На Диско 4 было все тоже самое.

---

На всех авто задние меньше передних, на всех(современных) авто есть система стабилизации, и никогда не было одинакового износа перед/зад, зад всегда ходит дольше (нет таких инеционных нагрузок как на передние тормозные механизмы), но вот ты прав, впервые столкнулся с таким на D3, видимо особенность марки.

Цитата:

---

Сообщение от Sumrok

На всех авто задние меньше передних, на всех(современных) авто есть система стабилизации, и никогда не было одинакового износа перед/зад, зад всегда ходит дольше (нет таких инеционных нагрузок как на передние тормозные механизмы), но вот ты прав, впервые столкнулся с таким на D3, видимо особенность марки.

---

Я думаю тут без маркетинга не обошлось, специально поменьше ставят колодки, чтобы владельцы почаще меняли(

Цитата:

---

Сообщение от jeddite

Я думаю тут без маркетинга не обошлось, специально поменьше ставят колодки, чтобы владельцы почаще меняли(

---

Да причем тут маркетинг, так можно и до потери эффективности докатиться, у всех авто задние колодки меньше передних, а то что износ одинаковый, говорит скорее о особенностях настройки тормозной системы.

Мне тоже на ТО-1 сказали, что износ задних больше передних, думал ошиблись, но как тут показывает статистика, то это видимо нормально, хотя такое за 28 лет стажа встречаю впервые.

Спасибо за рекомендации по колодкам. Где на курорте Гагры отремонтировать колодки ?

Цитата:

---

Сообщение от oleanka

Где на курорте Гагры отремонтировать колодки ?

---

В любом сервисе..
Надо только схему разблокировки знать

Вот она

Активация сервисного режима – разведение колодок.

Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение.
Включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и выключить систему стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция позволяет выключить стояночный тормоз при снятии или установке новых задних тормозных колодок или тормозных дисков.
Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза в выключенном состоянии. Подождите 2 секунд.
Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунд.
Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение стояночного тормоза в сервисном режиме.
Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение.


Дезактивация сервисного режима – сведение колодок.

Предостережение: Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение, включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и перевести систему стояночного тормоза в сервисный режим. В этом режиме включение/выключение переключателя EPB заблокировано (чтобы обезопасить пальцы технических специалистов), поэтому не совершайте поездок в таком состоянии. Несоблюдение этого требования может привести к травме. После установки задних тормозных колодок или тормозных дисков отключите сервисный режим.

Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза во включенном состоянии. Подождите 2 секунды.
Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунды.
Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение сервисного режима стояночного тормоза.
Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение.

Sergey71, вчера был в лр-вест на замене колодок. Развести задние удалось только компом. Мастер удивился, как так, на эвоке разводятся, а на дс нет