Друзья, делал кто шумку? Полностью или частями?
Результатом довольны?
Вид для печати
Друзья, делал кто шумку? Полностью или частями?
Результатом довольны?
Я делал:
Двери - делать надо, результат есть и очень приличный + музыка заиграла значительно приятнее.
Колесные арки - делать надо, результат есть (ушел шум от нашей стоковой резины)
Капот - толку 0
Багажник (пол и дверь) - разницу не заметил, но возможно только задние пассажиры заметят.
Делал почти полную шумоизоляцию. Двери-пол-потолок-двери-багажник-капот. Шумка капота на самом деле не дает эффекта. Самый большой эффект от шумки дверей. Разделить крышу, потолок и пол не могу т.к. делал в комплекте. Эффект однозначно есть, улицу, дождь, дорогу, колеса стало слышно заметно меньше, хотя шумку арок дополнительно не делал. Особенно заметно когда после теста очередного авто садишься к себе. Но на этом фоне просто убивает скрип и зуд в передней панели, стойках в районе ремня водителя. Скрип в задних сиденьях устранил самострятельно, ОД не справился... Скрип и постукивание в стойке никак не локализую. Кстати на хорошей дороге (М4 например) скрипов нет. В Саратове - есть :(
я делал все двери,пол и арки.Пол и арки делать надо обязательно.Конечно песочек полностью не ушел,но проезд по лужам и шум резины стал ощутимо тише
Двери мне сделали за 10 тр. По материалу - примерно по 2 листа виброизоляции (3мм)+ какой-то мягкий материал от скрипа (клали между самой дверью и обшивкой - клеили на обшивку).
Шумка арок - по 1,5/2 листа виброизоляции (3мм) на передние арки включая подкрылок и по 1 листу на задние арки (там без подкрылок т.к. он "валенок".
Задняя дверь где-то 0,7 листа виброизоляции (2 мм). 3мм катигорически нельзя - дверь будет опускаться.
Пол под колесом - порядка 2.5/3 листа виброизоляции (3 мм).
Капот - 1 лист виброизоляции (2 мм).
Цена материала где-то 2500. Материал покупал тут: StP shop
Сделал полную шумку по наводке BlackHeart
вот тут фоточки можно посмотреть интересующимся.
Эффект, видимо, стандартный для всех, кто делает в первый раз :) Думаешь, что сядешь и ничего слышно не будет. А сперва вообще не понял, что изменилось. Меня в основном донимал шум от стоковой пирелли, я его и хотел глушить. Он никуда не делся :( Потом уже поехал по трассе, прислушался. Ушел высоко- и среднечастотный шум. Из багажника перестало шуметь. Музычка да, поплотнее стала. Видимо, чтобы полностью оценить, нужно сравнить теперь с обычным ДС.
В общем я так понимаю, шум качения все равно не победить, он зависит от качества асфальта больше. По ровному-то, ясно дело, ничего не слышно, да такого мало.
ЗЫ. Позвал людей представительство на форуме завести :)
Я так на предыдущей делал, тоже не понял, а когда взял такую же новую, но без шумки- местами и тише оказалась, так что на своем еще в муках...делать али нет.
шум арок вообще сложно победить,но песочек у меня стал гораздо тише
Сегодня забрал машину после полной шумки. Делали 3 дня.
Эффект конечно есть. Внешнего шума меньше стало. Музыка заиграла получше.
Заодно вмонтировали видеорегистратор, антирадар и зарядку для айфона вывели на левую сторону к лобовому где держатель для сотового.
Был шокирован тем что стандартная шумка на ДС это кусок картонки и все.
На центральной консоли не хватало парочку саморезов. На переднем полу пассажирском на краске отпечаток ноги остался.
Вот такое качество сборки ЛР