Вид для печати
Ехал по трассе, из-под соседнего авто выскочила железяка, увернуться было невозможно - попала под меня. Услышал сильный удар, остановился, обнаружил примерно под сиденьем переднего автомобиля сквозную "рваную рану" кузова размером этак 25-30 см. Вот такая беда... Страховой случай оформил, надеюсь по КАСКО сделают, вопрос только как сделают? Если это замена детали (кузова) страховой будет дорого, если поставят заплатку - не верится, что всё будет хорошо. Фото внизу:
Вложение 1180
Вложение 1181
almosh, Вот это жесть....
Ой ужас какой. Надеюсь на удачное разрешение ситуации.
Но чего только на дороге нет. Я сегодня ехала по МКАДу в районе Лосиного острова по внутреннему кольцу. Так там по всей дороге были раскиданы гаечные ключи и всякие болты. Видимо кто-то растерял набор. Ну вот на скорости можно словить добро.
Жесть какая... Пусть страховщики раскошеливаются, от них не убудет. Ремонт у дилера в вашем каско хоть?
Я так однажды огромным камнем с кулак пробил порог на мицу ланцер (камень вылетел из под грузовика и начал прыгать по трассе и на скорости я смог его пропустить только под авто). По каско все сделали отменно. Не переживайте - сделают и Вы про это забудете.
Не приятный случай... Хорошо, что никто не пострадал. Я думаю края дырки сведут вместе и заварят. Ничего страшного в этом нет, главное чтобы герметично было
Было у меня похожее происшествие, давно, лет 15 назад. Ехал из СПб в МСК, на дороге были вырезаны куски асфальта. Видимо, на этих выбоинах дальнобой потерял металлический противооткатный "башмак", который я и словил под днище. Первый удар - в коробку, затем протащил внизу какое-то время, затем попал в тот самый вырез в асфальте, башмак прокрутился, порвал днище (примерно как на картинке), затем удар в тормозную трубку (помяло, но к счастью не порвало). Ну и вылетая из-под машины башмак оборвал до кучи глушитель. В общем, отбит кусок корпуса коробки, но коробка цела. Порвана одна из подушек двигателя и появилась дикая вибрация. Доехал кое-как до ближайшей деревни, заварили глушак. По приезду в Москву поменял подушку двигателя. И продолжил отпуск (такое вот веселое было начало) по Золотому Кольцу. Вернувшись домой заварил днище. КАСКи тогда не было, да и машина была древняя.
На ремонт направили в "Азимут СП" - тот же Автопассаж , вообщем к официальному дилеру.Цитата:
Сообщение от Koluk69
Так это вроде БМВ на Варшавке, или нет?Цитата:
Сообщение от almosh
Извините, ошибся. В "Азимут СП" (да, это БМВ центр) меня осматривал представитель страховой компании, а на ремонт направили в кузовной цех Автопассаж-премиум.Цитата:
Сообщение от Sumrok
Повреждений оказалось гораздо больше: надорван усилитель заднего рычага, проткнут лонжерон ну и по мелочи замят пыльник погнута с замятием какая-то трубка, поврежден диск заднего колеса, нарушен сход-развал заднего колеса и др.
Я написал в представительство Лэнд Ровер письмо с просьбой запросить завод-изготовитель о рекомендуемых и допустимых способах ремонта основных повреждений - кузова и лонжерона, поскольку сейчас Автопассаж собирается вырезать лонжерон и приварить новый, а рванину на кузове тоже вырезать и вварить заплатку. Что-то такой ремонт меня настораживает... Хотя меня ремонтники убеждают, что всё будет ОК и ничего не будет заметно. Конечно, если бы всё это делалось в заводских условиях, не было бы никаких вопросов. Кроме того, всем известно, что места сварки подвержены коррозии и что будет со швами через 2-3 года большой вопрос!
Да, мне не рекомендовали ездить на машине до ремонта (но не запретили). Ездить то езжу, но только по сухой дороге, чтобы влага в салон не попадала.