Сообщение от
Галандец
Кто как её называет: передний редуктор, раздатка, угловая передача. Суть одна - распределения крутящего момента на переднюю ось и кардан заднего привода. Сливная нижняя пробка отсутствует. Сливать масло, а точнее откачивать надо через заливное отверстие. Находится она в совсем неудобном месте - около карданного вала. Для откручивания необходим длинный удлинитель и головка на 13. Для откачки масла нужно купить в аптеке большой шприц Жане или воспользоваться любым электрическим насосом для технических жидкостей. Заливаемый объём в сухую раздатку 0,7л, но откачать полностью не получится. Закачивать свеже масло нужно до появления масла в заливном отверстии. Затем шприцом откачать ровно 0,12л.
Масло с оригинальным номером LR003137. По факту в коробке лежит Кастрол 118W-95, аналогов которому с такой вязкостью я не знаю. Вязкость скорее всего обуславливается близостью раздатки к горячему двигателю.
Масло для муфты - это совсем другое кино
Подсказали таки - нашел в руководстве. Только судя по руководству по ремонту, у нас есть отличия от Фрила (ваш метод видимо оттуда). Есть как сливная так и заливная пробки. И находятся они со стороны правого ШРУС.
ПО маслам там такая инфа:
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Смазка шлицев соединительной муфты IYX500050
Жидкость раздаточной коробки – автомобили с активной трансмиссией LR019727
Жидкость раздаточной коробки – автомобили без активной трансмиссии
LR052059 (МОЙ вариант)
Заправочные емкости
Объем (в литрах)
Раздаточная коробка – автомобили с активной трансмиссией BOT 720 PLUS 75W-90 0,40
Раздаточная коробка – автомобили без активной трансмиссии
BOT 448 PLUS 75W-90 0,45 (МОЙ вариант)
Ну вообщем тот же Castrol BOT 448 75W-90 что и на задний диф идет.