Просмотр полной версии : Самостоятельная замена масла в двигателе
Добрый день всем !
Раньше на Freelender 2 бензин 3.2л я после гарантии почти всегда менял масло сам на даче без проблем.
Вот и сейчас хочу начать менять масло сам (особенно после последней официальной замены (или не замены)) .
Собственно вопрос. Есть-ли там какие нибудь подводные камни ? Дизель 2.2л 190л.
Просто помню где-то писали, что на Фриле 2 дизель нужен был какой-то специальный ключ.
Кто-что скажет ?
Ключ 27мм с трещеткой и шарниром. Удобней работать, чем простым укороченным 27.
Заказал на Али :)
https://ru.aliexpress.com/item/27/32960602029.html?spm=a2g0v.search0104.3.9.1d3d14bc 15FEEc&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_ 10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_1030 7_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10 915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_52%2 CppcSwitch_0&algo_pvid=c96c5564-5ecb-4d9c-aa3a-67a9640f41ce&algo_expid=c96c5564-5ecb-4d9c-aa3a-67a9640f41ce-1
Пожалуйста расскажите, как меняете. На домкратах или приспособление какое-то используете?
Давно такой ключ приобрёл, но место для самостоятельной замены пока не подготовил.
На этой машине я ещё не менял. Где-то только через месяц буду пробовать. На фриле подкладывал пару брусов на выезде из гаража на даче. Обходился без ямы и подъёмника. Думаю и на этой машине получится так-же.
Здоровья всем!!
Если менять масло через 6500 км., фильтр тоже менять или можно только масло?
Mobil2010
29.03.2020, 22:31
Здоровья всем!!
Если менять масло через 6500 км., фильтр тоже менять или можно только масло?
Всегда менял с фильтрующим элементом.
А вот ещё вопрос:
Когда меняешь масло нужно менять вот эту штуку - "LR 073675 - Пробка сливная поддона двигателя"?
Или старая норм?
LR 073675 стоит как чугунный мост. Меняйте только уплотнительное кольцо, которое стоит на болту
Номер этого кольца подскажите - че-то не нашел.
Номер этого кольца подскажите - че-то не нашел.
LR006295 - Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя
Номер этого кольца подскажите - че-то не нашел.
ELRING 176.090
Хотелось уточнить, какой двигатель у вас. Я дал артикул кольца для двигателя 2,0л.
LR006295 - для 2,2л.
ELRING 108.502 - для 2,2л.
Двигатель - 2,0/150 дизель.
Двигатель - 2,0/150 дизель.
На пробке присутствует резиновое уплотнительное кольцо, его и меняйте. Артикул я указал, стоит 20-30 руб/шт. У меня болт стоит с 2015 года на Дискаре. На DS менял уже два раза. Ставить новую пробку, это фишка ОД и LR.
Купил фильтр, фотки прилагаю.
Подскажите вот такая черная отметина это норм?
И ещё - одна секция меньше остальных - это так и должно быть - типа для позиционирования.
Не хотелось бы подделку ставить.
2440
2441
Я такие же ставлю, все с отметиной этой.
Кляксы на оригиналах и на подделках ставят. После покупки подделки, масляные фильтры сам не покупаю. Беру на замену с собой только масло, а фильтр от сервиса.
Ну это хорошо, когда сервис в пределах 200...300 км, а когда 1100 км, как в моём случае?
Доброго времени суток.
Тоже собираюсь менять масло самостоятельно. Подскажите расположение фильтрующего элемента на двигателе (спереди, сзади). Как лучше подобраться сверху, сняв декоративную крышку или снизу? Спасибо.
ДОбрый день!
Судя по времени регистрации машинка 2015 года. Бензин или дизель?
Если дизель, то фильтр находится снизу за двигателем.
Если дизель, то фильтр находится снизу за двигателем.
Добрый вечер.
Защиту сниму, буду смотреть. Дизель 2.2
Спасибо.
Если дизель, то фильтр находится снизу за двигателем.
Доброго времени суток. Фильтрующий элемент расположен спереди на двигателе.
2541
Если кому интересно, то опишу часть действий для смены масла в Дизеле 2.2 Л.
На яме снять защиту поддона - алюминиевый лист 3 мм, закреплённый 6 болтами с головкой на 17.
2543
Под ней поддон картера с теплоизоляцией, пробка с готовкой на 21 одна в углу.
2544
Прогреть двигатель, заглушить. Подставить ёмкость, открутить пробку, отверстие очень маленькое, поэтому опасаться горячей струи масла не надо.
2545
Чтобы веселее бежала открыть пробку залива мала в крышке головки блока цилиндров.
Дождаться когда отработанное масло перестанет сливаться, на пробку установить новую медную прокладку. Старую нет смысла, она уже "примята" по месту. Пробку закрутить с усилием.
2546
Защиту поддона можно сразу поставить на место.
Теперь поменять фильтр. Корпус фильтра расположен спереди-справа на дигателе. Добраться можно сверху. Открутить крышку корпуса можно только накидным ключом 27 с трещоткой на шарнире:
2547
Причём ключ необходимо расположить между блоком и патрубком к радиатору. В других положениях не удобно откручивать.
Снизу тоже коряво, ход ключа очень короткий.
2548
Крышка фильтра сначала оборота 3 отворачивается туго, потом от руки. Фильтр закреплён в крышке.
2549
Меняем фильтр, меняем резиновый уплотнитель, закручиваем на место, сначала от руки, потом с помощью ключа.
Далее заливаем свежее масло через пробку в крышке.
Что из необходимых доработок в будущем!? Ушлые диллеры заказывают изготовление защиты поддона без технологических отверстий для обслуживания.
На предыдущем драндулете Япона мать позаботилась о технологических отверстиях в защите и денег за снять-поставить техники диллера, чтобы слить масло не брали!!! Всё доступно.
Поэтому планирую биметаллической коронкой 60-70 мм сделать отверстие в защите под пробкой, чтобы лишний раз со снятие не возиться, пробка нормально фиксируется в торцевой головке и не выпадает.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot