Просмотр полной версии : Новый или Б/У
Есть две машины. Обе Discovery Sport дизель 190 лс.
Первая: Новая, с салона, 2018 года, но в бичевой комплектации PURE.
Вторая: б/у автомобиль в комплектации HSE luxury, 2015 год с пробегом в 67тыс.
Разница в цене минимальная.
Что выбрать?)
Хочется взять в комплектации пожирнее, но не пробег уже довольно большой а про надежность машины пока не пойму, как они живут при приближении первой сотки пробега. Или пожертвовать плюшками но взять новую с салона и быть уверенным что машина еще долго будет ездить :help:
Sergey71
03.03.2019, 12:00
Что выбрать?)
Найти что-то среднее
Ну, например просто HSE с пробегом поменьше и более свежим годом выпуска
Хотя, многое зависит от того, как вела себя машина с начала эксплуатации и как она обслуживалась первым хозяином.
Если ничего особо страшного не случалось, и состояние авто достойное - пробег может особо и не смущать
А вот разочарование от "пустой" машины наступит очень быстро
Sergey71
03.03.2019, 12:01
быть уверенным что машина еще долго будет ездить
Не факт...
Некоторые с самого начала с проблемами сталкивались (такое характерно, кстати, для всех современных машин), а многие вообще никаких проблем не знали
Я за новую. Даже если в более скудной комплектации. Но только из-за гарантии. Особенно если планируете обслуживаться у дилера. По крайней мере 3 года будете только за ТО платить. Конечно оно тоже дорогое, но не сравнимо с суммой ремонта и замены запчастей, которые будут после гарантии. У меня каждое TO что-то меняли по указке производителя, что-то сами находили. Но я видел их прайсы за работу. Последний раз мне меняли какие-то болты в рулевой колонке+сопутствующие расходники. Насчитали 80тр. Но то было по гарантии и было бесплатно. Боюсь представить, что теперь будет. Гарантия кончилась. :sad:
Скорее всего буду искать другое место обслуживания.
Сначала хотел ответить по сути первого поста, а потом возникла мысль, что это рекламное сообщение )
Внизу ссылка на сайт с займами, судя по названию.
Да и по времени видно, что автор создал тему в 11 часов и больше не появлялся. Если бы я нуждался в ответе на свой вопрос, то мониторил бы тему гораздо чаще )
Сначала хотел ответить по сути первого поста, а потом возникла мысль, что это рекламное сообщение )
Внизу ссылка на сайт с займами, судя по названию.
Да и по времени видно, что автор создал тему в 11 часов и больше не появлялся. Если бы я нуждался в ответе на свой вопрос, то мониторил бы тему гораздо чаще )
это не реклама, это подпись. А форум мониторю как только добираюсь до пк)
Я за новую. Даже если в более скудной комплектации. Но только из-за гарантии. Особенно если планируете обслуживаться у дилера. По крайней мере 3 года будете только за ТО платить. Конечно оно тоже дорогое, но не сравнимо с суммой ремонта и замены запчастей, которые будут после гарантии. У меня каждое TO что-то меняли по указке производителя, что-то сами находили. Но я видел их прайсы за работу. Последний раз мне меняли какие-то болты в рулевой колонке+сопутствующие расходники. Насчитали 80тр. Но то было по гарантии и было бесплатно. Боюсь представить, что теперь будет. Гарантия кончилась. :sad:
Скорее всего буду искать другое место обслуживания.
у официалов и не планировал обслуживание. Сейчас владею мерседесом Е200, обслуживаюсь в хорошем сервисном центре, где цены чуть дороже чем в гаражах и намного дешевле чем у официалов, а качество работ на уровне. В ЛД с большим пробегом меня смущает не стоимость работ/запчастей. А как часто я буду ездить в сервис) Потому что хочется на машине ездить)
у официалов и не планировал обслуживание. Сейчас владею мерседесом Е200, обслуживаюсь в хорошем сервисном центре, где цены чуть дороже чем в гаражах и намного дешевле чем у официалов, а качество работ на уровне. В ЛД с большим пробегом меня смущает не стоимость работ/запчастей. А как часто я буду ездить в сервис) Потому что хочется на машине ездить)
Я думаю уже не те времена, когда по одной марке или модели можно точно говорить, будет ли машина надежной или нет.
Большинство производителей используют одни и те же технологии и конвейеры для сборки. Люди также похожи там. Косячить везде могут :)
Поэтому нельзя заранее предвидеть как поведет себя конкретный автомобиль. Это мое мнение.
Я за почти 4 года и 55к пробега ездил только на ТО. В плане надежности меня все устраивает. Ни разу не подводил мой DS. Надеюсь и дальше так будет.
Комплектация самая базовая.
Есть две машины. Обе Discovery Sport дизель 190 лс.
Первая: Новая, с салона, 2018 года, но в бичевой комплектации PURE.
Вторая: б/у автомобиль в комплектации HSE luxury, 2015 год с пробегом в 67тыс.
Разница в цене минимальная.
Что выбрать?)
Хочется взять в комплектации пожирнее, но не пробег уже довольно большой а про надежность машины пока не пойму, как они живут при приближении первой сотки пробега. Или пожертвовать плюшками но взять новую с салона и быть уверенным что машина еще долго будет ездить :help:
У этих машин разные дизельные двигатели?
2018 - Ingenium 2.0
2015 - 2.2 TD
У этих машин разные дизельные двигатели?
2018 - Ingenium 2.0
2015 - 2.2 TD
Что кстати не маловажно.
2.2 вообще беспроблемный, проверенный временем движок.
Может и не такой современный как 2.0, но излечивший все детские болезни.
Найти что-то среднее
Ну, например просто HSE с пробегом поменьше и более свежим годом выпуска
Хотя, многое зависит от того, как вела себя машина с начала эксплуатации и как она обслуживалась первым хозяином.
Если ничего особо страшного не случалось, и состояние авто достойное - пробег может особо и не смущать
А вот разочарование от "пустой" машины наступит очень быстро
Поддерживаю.
Дискавери Спорт очень хорош на богатой комплектации, много вкусных плюшек. Пустая Машина не принесёт радости от владения. Голосую за машину с пробегом. Откатал 55000 и три года, вообще без проблем, ни одного косяка!
Буду ездить пока не надоест, ещё года 2-3 точно.
Второй довод - Машина с пробегом уже подешевела за первые 3 года процентов на 30-40 от цены новой. Далее уценка идёт медленно - меньше потеряете при продаже через пару лет.
moneo1337
05.03.2019, 08:09
Поддерживаю.
Дискавери Спорт очень хорош на богатой комплектации, много вкусных плюшек. Пустая Машина не принесёт радости от владения. Голосую за машину с пробегом. Откатал 55000 и три года, вообще без проблем, ни одного косяка!
Буду ездить пока не надоест, ещё года 2-3 точно.
Второй довод - Машина с пробегом уже подешевела за первые 3 года процентов на 30-40 от цены новой. Далее уценка идёт медленно - меньше потеряете при продаже через пару лет.
взял 2015 HSE бензин, пробег под 90. по дилерской истории на 50 поменяна турбина, на 80 усилитель руля. по разговорам понял, что турбина прошедшая больше 100 - чудо
не знаю как богатые комплектации (это HSE Luxury?) но моя откровенно слабовата (последние 10 лет был финик, до этого немцы)
материалы салона как-то очень дешево на ощупь, музыка никакая, нету ни памяти сидений ни открывания багажника с ноги. в тоете рав за 2 мио это еще можно понять, но тут новая тачка стоит под 4, рука не поднялась столько отдать
из плюсов - по грязи едет отлично (для этого в основном и бралась), внутри на удивление просторно, хотя по габаритам как седан
в общем я голосую за бу, потом подкопить денег и взять диско 5, как раз они пойдут 1-2 года по нормальной цене и с лечеными болячками
на 50 поменяна турбина
Во, такая же история была с экобустом на мондео на 55 тыс. - лопнул коллектор, сама турбина была в порядке. А в новых инжениумах турбину можно поменять отдельно от коллектора, зато коллектор часть гбц :))))
Откатал 55000 и три года, вообще без проблем, ни одного косяка
Купил новую - сплошные косяки. К дилеру мотаюсь как на работу. Доходит уже до смешного - часть нити обогрева заднего стекла не работает (визаульно целая). Вроде и хочется поменять, и что-то останавливает...
Решил брать новую, цена в украине сейчас на нее 36000 евро. В базе. Все бы ничего, но в ней нет подлокотника за эту цену :dash1:
Подлокотник стартует с комплектации SE и цена 43000 евро.
в итоге быстро купить машину не вышло :sad:
Решил брать новую, цена в украине сейчас на нее 36000 евро. В базе. Все бы ничего, но в ней нет подлокотника за эту цену :dash1:
Подлокотник стартует с комплектации SE и цена 43000 евро.
в итоге быстро купить машину не вышло :sad:
Что же там вместо подлокотника?
Бардачок за сдвижной крышкой думаю
Бардачок за сдвижной крышкой думаю
В любом случае если проблема только в подлокотнике, а все остальное устраивает, я думаю вполне реально потом найти его отдельно.
По найденным фоткам я вижу, что есть вариант где сама крышка подлокотника есть, но нет ниши под крышкой, где USB и прикуриватель.
Но сам подлокотник есть.
Ну только китайщину мострячить. В базе в варианте без подлокотника его установка как я понимаю не предусмотрена
Если родного подлокотника нет, то в какой-то степени это даже лучше. Можно поставить подлокотник как во Фриле, а это гораздо больший уровень комфорта, чем при стандартном на ДискоСпорте
Что же там вместо подлокотника?
шторка))
Вот так выглядит эта порнография)
2161
Если родного подлокотника нет, то в какой-то степени это даже лучше. Можно поставить подлокотник как во Фриле, а это гораздо больший уровень комфорта, чем при стандартном на ДискоСпорте
Колхозить как то не очень хочется если честно) Да и я так понимаю нужно менять весь тунель этот)
Колхозить как то не очень хочется если честно) Да и я так понимаю нужно менять весь тунель этот)
Менять ничего не нужно будет, только добавить.
А называть колхозом родные подлокотники Фрила это неправильно )
шторка))
Вот так выглядит эта порнография)
2161
Мда, надеюсь под шторкой не 2 дополнительных подстаканника.
Не думал что такие вещи как подлокотник станут доп. опцией. Особенно в тачках свыше 2,5млн
Скоро будет 4-е колесо опцией :)
Подлокотник требует, как минимум, частичную кожу в салон. То есть, из-за подлокотника за 240 евро нужно брать еще кожаный салон за дополнительную тысячу евро (даже больше там). Ну оооочень хитрый маркетинговый ход.
Подлокотник требует, как минимум, частичную кожу в салон. То есть, из-за подлокотника за 240 евро нужно брать еще кожаный салон за дополнительную тысячу евро (даже больше там). Ну оооочень хитрый маркетинговый ход.
Не нужна никакая кожа. Зато есть отличная возможность поставить подлокотники от Фрила, которые реально одна из лучших опций в автомобиле. Родной подлокотник ДискоСпорта это баловство и не более по сравнению с подлокотником Фрила
Не нужна никакая кожа. Зато есть отличная возможность поставить подлокотники от Фрила, которые реально одна из лучших опций в автомобиле. Родной подлокотник ДискоСпорта это баловство и не более по сравнению с подлокотником Фрила
А куда Вы их лепить-то собрались?
На сиденье видимо - куда ещё?
На сиденье видимо - куда ещё?
Как??))))
Не нужна никакая кожа. Зато есть отличная возможность поставить подлокотники от Фрила, которые реально одна из лучших опций в автомобиле. Родной подлокотник ДискоСпорта это баловство и не более по сравнению с подлокотником Фрила
Это я говорю то, что озвучивает программа компоновки от ЛэндРовер :) И это причина, по которой нельзя заказать подлокотник без кожи в салон.
Одно не пойму, все так дружно ругают Pure комплектацию, но ведь Pure же не значит что ну совсем ничего нет. Я, например, тоже Pure заказывал, а к ней довеском еще адаптивный круиз-контроль, тонировку, стекло лобовое которое тепло пропускает не так сильно, пакет ксенона и противотуманки и так далее. В итоге нет того, что мне не нужно в SE, но есть все, что мне реально нужно, и дешевле чем SE.
Как??))))
шшшшшшурупы и помощщщнее :) Это не колхоз, это авторское конструктивное решение!
Это я говорю то, что озвучивает программа компоновки от ЛэндРовер :) И это причина, по которой нельзя заказать подлокотник без кожи в салон.
Одно не пойму, все так дружно ругают Pure комплектацию, но ведь Pure же не значит что ну совсем ничего нет. Я, например, тоже Pure заказывал, а к ней довеском еще адаптивный круиз-контроль, тонировку, стекло лобовое которое тепло пропускает не так сильно, пакет ксенона и противотуманки и так далее. В итоге нет того, что мне не нужно в SE, но есть все, что мне реально нужно, и дешевле чем SE.
Не значит. SE можно взять более фаршированную, чем HSE, если в ней стоят определенные пакеты опций. Так же с Pure и SE.
Как??))))
Что конкретно интересно? Сама технология? Точно не знаю, тут партнеры клуба делали уже у них опыт есть - где то тут даже предложение висело. Единственно конечно только на определенные комплектации ДС
А куда Вы их лепить-то собрались?
На сиденье.
Делают Видеосистемы, они в своей теме неоднократно про это писали. Два года назад просили 20 тысяч за каждый подлокотник.
Главное ограничение это отсутствие центрального подлокотника
Вот одно из сообщений http://www.discovery-sport-club.ru/club/showthread.php?199-%D0%92%D0%98%D0%94%D0%95%D0%9E%D0%A1%D0%98%D0%A1%D 0%A2%D0%95%D0%9C%D0%AB-%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D 1%8F-%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D 0%B4%D0%B8%D0%B0-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D 1%8B&p=11469&viewfull=1#post11469
В теме еще есть...
Я в 2017 году специально искал б/у с небольшим пробегом. В итоге взял 2015г.в. HSE Luxury в эксплуатации с января 2016г. С пробегом 14,5 тыс.км. и остатком гарантии 2 года. Отъездил 2 года, по технической части все ок! Только кнопку включения аудио поменял по гарантии. На момент приобретения новый ДС в комплектации S стоил на 300 тыс. Дешевле, чем я взял свою годовалую.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot