Просмотр полной версии : Iingenium дизель
Коллеги, кто-то уже катает DS с ingenium (дизель, конечно же)? Интересует наличие вибрации и шума, если сравнивать с SD, а также расход... ну и впечатления от работы коробки.
Не ездил, но слышал отзыв компетентного человека - овощ!!
Павел, У нас пока таких нет, если очень надо, то тут покопайтесь http://www.discosportforums.co.uk/viewtopic.php?f=17&t=1312
Ягуары уже есть - их сначала обкатывают до 3000км (тэстовые) иначе не едет.
Павел, У нас пока таких нет, если очень надо, то тут покопайтесь http://www.discosportforums.co.uk/viewtopic.php?f=17&t=1312
Посмотрю. Кстати, в русском конфигураторе уже месяц как есть.
Не ездил, но слышал отзыв компетентного человека - овощ!!
Если овощ, то зачем его в F-Pace запихали... Ладно, буду ждать возможности самостоятельного теста :)
Самостоятельный тест можно осуществить на кошаке 16.07 вместе с клубом!)
Что могу сказать со слов: движеи очень тихие и без вибрации.
А мне вот заранее не нравиться формула авто:жужжалка 1.8л +180лс +2000кг веса = что? Не едущий, напрягающийся изо всех сил, жрущий горючку овощь?
жужжалка 1.8л +180лс +2000кг веса = что?
= доступный кроссовер Ягуар для достопочтенных джентльменов, которые никуда не торопятся :wink2:
Сейчас половина европейских дизелей вообще 1.6 и ниче, берут же
= доступный кроссовер Ягуар для достопочтенных джентльменов, которые никуда не торопятся :wink2:
Сейчас половина европейских дизелей вообще 1.6 и ниче, берут же
А в европе движение другое. Или ты тошнишь в городе до 40кмч или ты жаришь по бану 160кмч. И с тем и с тем отлично справляется и 1.6 моторчик.
Что-то не могу найти подробного описания этого ингениума. Есть только такие https://autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodstva/angliyskaya-sborka общие статейки ни о чём. Честно говоря мне особо наплевать на экологичность двигателя, меня гораздо больше интересует надёжность. А вот с этим, с учётом, как я понял из описания, полностью алюминиевого блока цилиндров, возможны проблемки как у мерса и бмв. Такие движки редко ходят больше 150000 и трудность хорошо продать подержанный авто реально существует. Сам видел, какие задиры получаются в алюминиевых цилиндрах с покрытием (http://www.motornn.ru/articles/tehnologiya-remonta-motornih-detaley/alyuminieviy-blok-tsilindrov-zamenit-nelzya-remontirovat-chas/). Также не понятно, что там наворотили в целях экономии места и уменьшения массы всего что вращается внутри двигателя, в угоду быстрого прогрева и евро 6. Также смущает унификация бензинки и дизеля. Уж слишком разные у них условия работы и нагрузки.
На мой взгляд ингениум это тёмная лошадка и проблемы этих лёгких двигателей ещё не всплыли. А с учётом, что в JLR уже разработана для ингениумановая коробка (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1836223/) типа печально известной DSG, для экономии топлива, то возможно наступает полная ж...
Может есть ссылка, где можно почитать не рекламные восторженные статейки, а нормальный детальный разбор двигателя.
У нас в клубе пока на Ингениуме никого? Интересно, раз его ставят на новый D5, причем там он разогнан до 237л.с. и 500нм момента -- то ведь и на ДС-е можно так же, или почти.
У нас все в коробку упирается
У нас в клубе пока на Ингениуме никого? Интересно, раз его ставят на новый D5, причем там он разогнан до 237л.с. и 500нм момента -- то ведь и на ДС-е можно так же, или почти.
на Д5 будут ставит 2.0 Ингениум мотор с двумя турбинами, последовательно, 240 лошадей.
Принцип работы как у 3.0 дизель JLR, где в стоке с этого мотора снимают 300 лошадей, британцы в тюнинге до 400. Источник - Jaguar World
Проехал на ingenium дизеле 2.0 - 6000 км, у друзей 2.2 дизель предыдущий, разницы по динамике не ощущаю. По вибрациям - на Ingenium
меньше. Надежность пока не оценить будем смотреть...
NorthMax
14.02.2017, 08:12
У меня пробег около 5000 км на ingenium, пока в восторге. С отзывом "компетентного" человека про "овощ" не согласен...
Сравнивать, правда, не с чем, на предыдущем движке удалось покататься только 20 мин. на тест-драйве.
Надо на тест взять ингениум 180... Правда, интересно уже
In Cairns Blue
01.03.2017, 16:10
Надо на тест взять ингениум 180... Правда, интересно уже
Привет всем, я брал на тест на Магистральной, в анамнезе у меня фрил 2008 года, 2.2 дизель, еще до разделения на две мощности, не помню сколько точно, я ездил на нем до 2012 года,
Динамика сравнимая с 2.2, если не лучше, может за счет того, что оно однозначно тише и менее вибронагружен, для города показалась как весьма хорошая, с трассой, я думаю как у всех будет, до 110+20 будет относительно бодр, прогрелся быстро (машина холодная была) В общем понравилось для такого класса, хорошо.
PS. На тест приехал на Гранд Ч 5.7 V8, не то чтобы разницы нет, она есть 8-)), но отторжения от 2.0 дизеля в городском движении абсолютно не ощутил. Вполне себе подумываю.
titov sergey
02.03.2017, 23:39
Вот взял нового DS дизель 180 л.с. До этого ездил на чипованном до 240 л.с. Фольце Тигуане бензинке.
По началу показалось, что овощь. Это и естественно, тюнигованный Тигуан легче и до 100 км/ч за 6,7 сек улетал. Но сейчас понял, что дизель по другому ездит. Разгон до 100 км/ч медленнее, но рвет для обгона очень хорошо, на трассе вполне хватает.
Обкатаю, буду до 210 л.с. чиповать. Думаю, дизилек не хуже Тигуана будет.
Думаю, дизилек не хуже Тигуана будет.
ну, 6.7 вы и близко не увидите, если вы в этом смысле, да и 8 даже. Но зато покупаетесь в море момента, а это ой как приятно :)
ну, 6.7 вы и близко не увидите, если вы в этом смысле, да и 8 даже. Но зато покупаетесь в море момента, а это ой как приятно :)
+1 и проблема тут не в движке или чипе, а в работе АКПП. При старте коробка тупит и тем самым теряет более 1 секунды.
Семён, ой, да ладно! А что, фрилы и эвоки у нас меньше 7сек едут?
sparks1967
14.07.2017, 18:58
Скажите, а дизельные движки собственного производства или совместно с PSA.
Sergey71
14.07.2017, 19:40
Iingenium - собственного производства
sparks1967
15.07.2017, 18:54
Ок. Спасибо
Что-то не могу найти подробного описания этого ингениума. Есть только такие https://autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodstva/angliyskaya-sborka общие статейки ни о чём. Честно говоря мне особо наплевать на экологичность двигателя, меня гораздо больше интересует надёжность. А вот с этим, с учётом, как я понял из описания, полностью алюминиевого блока цилиндров, возможны проблемки как у мерса и бмв. Такие движки редко ходят больше 150000 и трудность хорошо продать подержанный авто реально существует. Сам видел, какие задиры получаются в алюминиевых цилиндрах с покрытием (http://www.motornn.ru/articles/tehnologiya-remonta-motornih-detaley/alyuminieviy-blok-tsilindrov-zamenit-nelzya-remontirovat-chas/). Также не понятно, что там наворотили в целях экономии места и уменьшения массы всего что вращается внутри двигателя, в угоду быстрого прогрева и евро 6. Также смущает унификация бензинки и дизеля. Уж слишком разные у них условия работы и нагрузки.
На мой взгляд ингениум это тёмная лошадка и проблемы этих лёгких двигателей ещё не всплыли. А с учётом, что в JLR уже разработана для ингениумановая коробка (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1836223/) типа печально известной DSG, для экономии топлива, то возможно наступает полная ж...
Может есть ссылка, где можно почитать не рекламные восторженные статейки, а нормальный детальный разбор двигателя.
На Ингениуме блок аллюминиевый, но гильзованный чугунными гильзами. Аналогичные тойотовские ходят очень долго...
Вот взял нового DS дизель 180 л.с. До этого ездил на чипованном до 240 л.с. Фольце Тигуане бензинке.
По началу показалось, что овощь. Это и естественно, тюнигованный Тигуан легче и до 100 км/ч за 6,7 сек улетал. Но сейчас понял, что дизель по другому ездит. Разгон до 100 км/ч медленнее, но рвет для обгона очень хорошо, на трассе вполне хватает.
Обкатаю, буду до 210 л.с. чиповать. Думаю, дизилек не хуже Тигуана будет.
Добрый день,Сергей!Спустя полгода как впечатления от машинки,от движка?Чипанули?
На Ингениуме блок аллюминиевый, но гильзованный чугунными гильзами. Аналогичные тойотовские ходят очень долго...
На Ингениуме блок аллюминиевый, но гильзованный чугунными гильзами. Аналогичные тойотовские ходят очень долго...
Совершенно верно и мы это уже обсуждали. Там действительно тонкостенные сухие гильзы, которые вплавляются в момент отливки алюминиевого блока.
Беда не в том, что там тонкостенные гильзы, беда в облегченных поршнях и зауженных шейках коленвала. Облегченные поршни имеют узенькие кольца, которые быстро закоксовываются. По информации с англоязычных форумов (сам в живую не видел) у поршня нет сверловки насквозь под маслосъёмными кольцами. Но это не точно. Все эти новомодные поршни не для жизни. Они для уменьшения потребляемого двигателем топлива и для выполнения норм евро 6. Также для норм евро 6 увеличена температура двигателя. Несколько нагреваемых термостатов поддерживают температуру в районе ( зависит от режима и нагрузки) 105 гр С. Соответственно закоксовка идёт интенсивнее и начинается масложор. В итоге болтанки поршней гильзы продираются нагаром, нарушается хон и это уже приговор двигателю. Нет ремонтных размеров, невозможно увеличить диаметр гильз. Только перегильзовка. Но по инфе, гильзы расположены очень близко друг к другу и операция эта не такая простая, как на тех же тайотах.
Иными словами двигатель преднамеренно сделан "одноразовым" как на том же солярисе. Производителю не выгодно оставлять возможность растачивать и ремонтировать двигатель. Современному производителю выгодно когда движок ходит мало и возможна только агрегатная замена. Это дорого и прибыльно, к тому же удобно официальным сервисменам. И так поступают абсолютно все автогиганты. Надо чётко понимать, что каждое следующее поколение двигателей будет хуже предыдущего, хотя и экологичнее. Мы ведь готовы ради экологии жертвовать ресурсом :)
Мы ведь готовы ради экологии жертвовать ресурсом
Ну про ресурс этого движка еще рано говорить.Пока он не более 50-80т.км. успел накатать.Через три года будет что то уже понятно по нему.
Ну про ресурс этого движка еще рано говорить.Пока он не более 50-80т.км. успел накатать.Через три года будет что то уже понятно по нему.
Ну не хватало ещё чтобы он сотку не выхаживал. Думаю и 150 проживёт, но ни о каких 300000 как на предыдущем 2,2 TD, надеятся не приходится.
В принципе в этом нет ничего страшного. Обычно машину меняют после окончания гарантии, но вот второму хозяину гимора прибавится.
интересная инфа от ОД, может кому пригодится. Если при запуске и работе на холостых будет слышен металлический цокот в двигателе (его слышно только снаружи, как я понял) и звук этот проявляется со временем громче и громче, то в таком случае надо эвакуатор и од. Они меняют двигатель..... вот такой вот ингениум..... происходит это на маленьких пробегах. У них уже были 2 таких случая. Я в шоке... слушаю теперь каждый раз после запуска
интересная инфа от ОД, может кому пригодится. Если при запуске и работе на холостых будет слышен металлический цокот в двигателе (его слышно только снаружи, как я понял) и звук этот проявляется со временем громче и громче, то в таком случае надо эвакуатор и од. Они меняют двигатель..... вот такой вот ингениум..... происходит это на маленьких пробегах. У них уже были 2 таких случая. Я в шоке... слушаю теперь каждый раз после запуска
Прикольно. У меня нету, четко работает
Прикольно. У меня нету, четко работает
вообще шикарно) что-то много косяков у этих машин..
ну мне вот на 7000 км один уже поменяли, только был не цокот на холостых, а какой-то свист на +/-2000 оборотов, неделю думали и решили поменять двигун в сборе, пока на новом 3000 проехал, вроде не цокает и не свистит))
ну мне вот на 7000 км один уже поменяли, только был не цокот на холостых, а какой-то свист на +/-2000 оборотов, неделю думали и решили поменять двигун в сборе, пока на новом 3000 проехал, вроде не цокает и не свистит))
А тот с новья свистел?
нет, как засвистел поехал к дилеру, сначала были версии про подсос воздуха, но его не нашли, удалось только установить что свист идёт с передней части двс, глубоко далее они не полезли и просто отправили на замену
нет, как засвистел поехал к дилеру, сначала были версии про подсос воздуха, но его не нашли, удалось только установить что свист идёт с передней части двс, глубоко далее они не полезли и просто отправили на замену
как интересно. у какого од? долго ждали?
Вот, оставлю тут интересную статейку https://www.drive2.ru/l/488911040503873728/#comments
sparks1967
26.12.2017, 12:11
Fed , а мощность двигателя какая, дизель?
Удалил сообщение
Какое? Почему?
как интересно. у какого од? долго ждали?
Авилон, на всё примерно месяц ушел, катался на подменке.
Мощность 150
Какое? Почему?
Хотел кинуть ссылку на англицкий форум, но там немного на другую тему разговор.
Авилон, на всё примерно месяц ушел, катался на подменке.
Мощность 150
так значит мастери мне о вашем авто и рассказывал)
так значит мастери мне о вашем авто и рассказывал)
а что рассказывал, если не секрет?)
sparks1967
28.12.2017, 22:05
С каждым днём, к большому сожалению, всё меньше хочется купить эту машину. Сколько косяков! И с движком такие проблемы. Хотел брать 2.0 дизель 150.
Sergey71
28.12.2017, 22:22
Сколько косяков!
За два с половиной года владения - ни одного косяка...!!
Разве что, после того, как криворукие сервисмены на ТО обновили мультимедиа, стали иногда на большом экране часы пропадать
sparks1967
28.12.2017, 22:27
Беспокоит новый двиг. 2.0
Беспокоит новый двиг. 2.0
Если вы машину покупаете от сегодня и до гроба, то канешн стоит беспокоится, а если всё же на 3-4 года, то нет повода, не только у лендровера меняют моторы, но зато процесс согласования и прочего быстр и безпроблемен в отличии от некоторых других марок, где вам про экспертизу качества топлива споют или еще о чем подобном и промурыжат еще неизвестно сколько.
Коллеги! Есть ли информация от производителя о гарантированном пробеге дизеля 150 л.с., и 150 и 180 это тот же двигатель?
150 и 180 это тот же двигатель
Двигатель одинаковый, прошивки разные.
Есть ли информация от производителя о гарантированном пробеге дизеля 150 л.с.
237 500 км, потом сразу разваливается ))))
Двигатель одинаковый, прошивки разные.
237 500 км, потом сразу разваливается ))))
К этому моменту и с меня уже песок посыплется)))
А прошивку ОД со 150 на 200 может поменять?
А прошивку ОД со 150 на 200 может поменять?
150to180 точно может, некоторые и 210 смогут сделать. Только денег возьмут неадекватных.
Лучше у профильных специалистов прошиваться.
Читайте подробности здесь http://www.discovery-sport-club.ru/club/showthread.php?96-%D0%A7%D0%B8%D0%BF-td4-%D0%B2-sd4
Andrey2004
18.01.2018, 02:06
Как понять какой у меня двигатель, инжениум или нет?
Как понять какой у меня двигатель, инжениум или нет?
Если мы про дизель говорим, то 2.0 инжениум, а 2.2 старый
Andrey2004
18.01.2018, 10:55
Если мы про дизель говорим, то 2.0 инжениум, а 2.2 старый
спасибо, похоже я обладатель инжениум. Радоваться или нет-не знаю :sarcastic:
Купил новый спорт в августе с движком 2.0 150 лошадей. Сначала было тихо, потом стал свистеть, когда жмешь газ. Примерно после 2000 оборотов.
был на ТО-1 у офицалов (инскейп) сказали, что это турбина и нормально все. Но меня терзают смутные сомнения...
ни у кого такого не было ?
Кто-то писал про какой то свист и что ему двиг поменяли ))) Точно было на форуме
SUBSTANCE
13.02.2018, 10:56
Купил новый спорт в августе с движком 2.0 150 лошадей. Сначала было тихо, потом стал свистеть, когда жмешь газ. Примерно после 2000 оборотов.
был на ТО-1 у офицалов (инскейп) сказали, что это турбина и нормально все. Но меня терзают смутные сомнения...
ни у кого такого не было ?
http://www.discovery-sport-club.ru/club/showthread.php?392-Iingenium-дизель&p=21877&viewfull=1#post21877
http://www.discovery-sport-club.ru/club/showthread.php?392-Iingenium-дизель&p=21877&viewfull=1#post21877
Да, оно :)) Вот и порадовали соклубника с утречка ))
http://www.discovery-sport-club.ru/club/showthread.php?392-Iingenium-дизель&p=21877&viewfull=1#post21877
Спасибо, интересно!
Наверное, съезжу к другому официалу... Посмотрим, что там скажут.
SUBSTANCE
13.02.2018, 11:38
Да, оно :)) Вот и порадовали соклубника с утречка ))
Может обойдётся все ))
Беспокоит новый двиг. 2.0
Пробег 31тыс.км, полет нормальный)
Может обойдётся все ))
Очень надеюсь)
Спасибо, интересно!
Наверное, съезжу к другому официалу... Посмотрим, что там скажут.
Пусть смотрят, откуда свист, у меня в итоге его определили с передней части мотора, турбина всё таки сзади стоит, если она свистит, то вполне вариант нормы
У меня свист появился где-то на 4 месяц после покупки на оборотах 1600-1800, не громкий такой, на разгоне. Дилер устранил по гарантии после ТО-1 (пришлось приехать второй раз, заказывали рем.комплект из Москвы). Сказали точно не турбина, можно ездить, не критично, но при первой возможности лучше устранить. Снимали движок, меняли какие-то валы. В подробности особо не вдавался, сейчас все норм пока.
У меня свист появился где-то на 4 месяц после покупки на оборотах 1600-1800, не громкий такой, на разгоне. Снимали движок, меняли какие-то валы. В подробности особо не вдавался, сейчас все норм пока.
Жаль, что в подробности не вдавались.
Для статистики:
1. Какой пробег, после которого пришлось капиталить двигатель.
2. Какие именно валы (балансировочные или распред) у вас это написано в бумажках которые выдали после ремонта.
3. Задиры на вкладышах или их просто провернуло? (если конечно это проскакивало в разговорах с мастером)
Для статистики:
1. Какой пробег, после которого пришлось капиталить двигатель.
2. Какие именно валы (балансировочные или распред) у вас это написано в бумажках которые выдали после ремонта.
3. Задиры на вкладышах или их просто провернуло? (если конечно это проскакивало в разговорах с мастером)
1. Точно не помню когда появился свист, где-то в районе 4000-7000 км пробега. Откатал осень, зиму, хуже не стало. Сдал в ремонт с пробегом за 14000.
2. Разговор был о балансировочных валах, подшипниках. Дилер культурно не желал вдаваться в подробности (причины понятны), я не настаивал, главное машину сделали по гарантии. Раскладку по выполненной работе и использованным запчастям показали, стороны подписались, но копию, опять же причины понятны, на руки не дали. Сорри, не было задачи запомнить.
Mishutka55
28.05.2018, 16:03
у меня такая же проблема возникла. машина 16 года, инжениум 2 литра, 180 л.с. Пробег почти 19 000 по трассе ехал что то засвистело....и именно при наборе скорости...теперь визжит как свинья...если ехать плавно набирая скорость все тихо...как только газанешь, сразу визг... к официалам заезжал транзитом, внешний осмотр и диагностика ничего не выявили...сказали надо оставить чтоб они разобрались...т.к. я проездом и торопился не стал заморачиваться, официалы сказали что на работу двигателя свит типа не влияет. сказали выбирать время и ставить на более глубокую проверку. ближайший диллер от меня в 400 км...если ехать надо хоть им что-то сказать про возможные поломки...они же сами не могут((( а так с машиной проблем не возникало, динамика и расход только радовали
у меня такая же проблема возникла. машина 16 года, инжениум 2 литра, 180 л.с. Пробег почти 19 000 по трассе ехал что то засвистело....и именно при наборе скорости...теперь визжит как свинья...если ехать плавно набирая скорость все тихо...как только газанешь, сразу визг... к официалам заезжал транзитом, внешний осмотр и диагностика ничего не выявили...сказали надо оставить чтоб они разобрались...т.к. я проездом и торопился не стал заморачиваться, официалы сказали что на работу двигателя свит типа не влияет. сказали выбирать время и ставить на более глубокую проверку. ближайший диллер от меня в 400 км...если ехать надо хоть им что-то сказать про возможные поломки...они же сами не могут((( а так с машиной проблем не возникало, динамика и расход только радовали
Если возможно, попробуйте записать видео с этой проблемой. Будет что показать ОД.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot