PDA

Просмотр полной версии : RR Evoque



Hogo_Fogo
06.10.2015, 10:01
Так получилось, что у меня тут длительный тест драйв RRE (на замену дали), так что за 2+ недели эксплуатации накопились сравнительные впечатления, может быть полезно тем, кто смотрит на LRDS vs. RRE. Надо отметить, что RRE в комплектации Dynamic, мой DS HSE + несколько опций.
1) По убранству салона: имхо, очень спорно утверждение, что RRE это прямо космос.
- Пластик передней панели очень спорного качества и непонятного цвета (серо-болотный)
- панель обшита не кожей, а каким-то трешовым пылесборным кожзамом (по мне так мягкий пластик удачнее решение).
- сидения очень удобные! особенно в районе плечевого пояса - это реально чертовски-удобные сидения.
- фактурный алюминий во многих местах (мне нравится)
- сравнительно небольшое пространство в центральном тоннеле (в DS больше)
- руль - руль другой конфигурации нежели на DS, и некоторые кнопки очень легко нажимаются непреднамеренно + пластмассовый звук при нажатиях.
- подрулевые переключатели скоростей и кнопка обогрева руля часто задеваются.... Коленями!!! при повороте руля.
- общее впечатление от салона - он тесноват и маловат (я 184см и 100кг веса живого:) ) + лобовое стекло практически в упор к тебе или приходится отодвигаться далеко.
- салон DS кажется просто эталоном простора и эргономичности. Тем не менее для менее высоких и стройных людей, салон RRE может и вполне себе. Но всё равно, моё личное мнение - это отличный авто для молодых людей - и по темпераменту и по дизайну и по салону.

2) Места на 2м ряду хватает только для сумок (5 дверей), если я водительское сидение под себя подстрою.

2) Двигатель: тут аналогичный (190лс) - хватает во всех режимах и разгон до 80 весьма стремительный + обгоны со 120 - 140 идут непринуждённо. Можно легко по трассе 160 ехать

3) Подвеска: упругая (19'") едет как влитой, по раздолбанным дорогам ям не замечает.

4) Плюшки: в Dynamic нет адаптивной оптики, убогая камера заднего вида, meridian режет глаза, но ласкает слух.

Koluk69
06.10.2015, 13:05
подрулевые переключатели скоростей и кнопка обогрева руля часто задеваются.... Коленями!!! при повороте руля.


(я 184см и 100кг веса живого:)

:acute:

Я вот тоже думаю, а не отдать ли мне машину на устранение стука в стойке и потестить что-нить. Может, Ягуар выпросить? :lol2:

Sergey71
06.10.2015, 15:07
панель обшита не кожей, а каким-то трешовым пылесборным кожзамом
это даже не кожзам

AlexSid
06.10.2015, 16:16
Hogo_FogoТак получилось, что у меня тут длительный тест драйв RRE (на замену дали), так что за 2+ недели эксплуатации накопились сравнительные впечатления, может быть полезно тем, кто смотрит на LRDS vs. RRE. Надо отметить, что RRE в комплектации Dynamic, мой DS HSE + несколько опций.
1) По убранству салона: имхо, очень спорно утверждение, что RRE это прямо космос. Но если сравнивать с DS, салон лучше в Evoque
- Пластик передней панели очень спорного качества и непонятного цвета (серо-болотный) Нормальный пластик, не замечал
- панель обшита не кожей, а каким-то трешовым пылесборным кожзамом (по мне так мягкий пластик удачнее решение). Согласен в престиже салон намного лучше и качественней
- сидения очень удобные! особенно в районе плечевого пояса - это реально чертовски-удобные сидения. Согласен
- фактурный алюминий во многих местах (мне нравится) Согласен
- сравнительно небольшое пространство в центральном тоннеле (в DS больше) Согласен
- руль - руль другой конфигурации нежели на DS, и некоторые кнопки очень легко нажимаются непреднамеренно + пластмассовый звук при нажатиях. Согласен, но все равно смотрится интересней в Evoque
- подрулевые переключатели скоростей и кнопка обогрева руля часто задеваются.... Коленями!!! при повороте руля. Многие жалуются, но я за 3 года ниразу не задевал, при росте 182см
- общее впечатление от салона - он тесноват и маловат (я 184см и 100кг веса живого:) ) + лобовое стекло практически в упор к тебе или приходится отодвигаться далеко. Мой рост 182см вес 92кг, сижу полу лежа, как влитой
- Evoque - это отличный авто для молодых людей - и по темпераменту и по дизайну и по салону.

2) Спорный вопрос, у меня в 3-х дверке хватает всем место, взрослым и детям (мой рост 182см)

2) Двигатель: Согласен

3) Подвеска: Согласен

4) Плюшки: meridian отличная музыка

Sergey71
06.10.2015, 17:45
Насчет места сзади - кому как. Я, когда думал в свое время брать Эвок настраивал водительское сиденье "под себя" и садился сзади. Дискомфорта явного не было. Ну да, нельзя ногу на ногу положить, конечно, но проехать по городу проблем, думаю, для пассажиров не было бы.
Насчет дальних поездок - утверждать не буду.
Вообще, если нужен именно комфорт на дальние расстояния - то это большой (не менее класса Д) седан.

По Меридиану - поддержу мнение, что хорошая система, и звучит, и функционал нормальный.

Koluk69
06.10.2015, 20:02
3) Подвеска: упругая (19'") едет как влитой, по раздолбанным дорогам ям не замечает.


3) Подвеска: Согласен

Вы, наверное, просто привыкли на жесткой подвеске ездить. Про рулежку оно понятно, но вот не замечать ям это уже перебор ) Я на 18-й резине-то замечаю и ямы и стыки и выбоины, а в Диско подвеска менее жесткая, чем на Эвоке.

Hogo_Fogo
06.10.2015, 20:10
Koluk69, как раз наоборот. У меня был фрил на 18', также в семье Discovery 3 на 18', но у диско пневма..
А тут , если ехать от 60 км/ч по раздолбанной дороге, то он просто над неровностями летит без дикой тряски и , тем более, пробоев подвески. А так да, все относительно:)

Koluk69
06.10.2015, 20:28
он просто над неровностями летит без дикой тряски

А, понятно, в одну яму попал и до другой летишь по воздуху :biggrin: Тоже вариант, только позвоночник жалко ;) Буду эвок на подменку просить, охота полетать :gamer4:

wr450x
06.10.2015, 23:20
Эвок показался жестковат, при этом уже не легковушка (в поворот нормально не зайдешь), а до большой машины на дороге не дотягивает :)