Andrey2004
23.12.2020, 01:26
Поделюсь опытом поездки в Великий Устюг из СПб. Путь 1100 км, имею диско спорт 17 года, 150 лс. Зная , что дорога дальняя и большие перегоны, я взял допом канистру 20л с дизелем шелл. Где то после Череповца пришлось уже думать где заправиться, искал естественно хорошую заправку, выбор пал на Лукойл, где собстыенно и заправился. Примерно после 100 км загорелся чек двигателя (думаю ладно не беда , опять егрл замерз, тем более температура стала резко падать с 0° до -13°). Чек не пропадает, мощность не падает. Под Вологдой уже -22°,заправился после Вологды еще разок на Лукойле до полного. Приехав в Устюг утром (выезжал в ночь) я через 5 часов решил завести машину и она с первого раза не завелась, я второй раз - жуткие детонации двигателя, он чих пых , но схватил. Из труб дымина идет,обороты прыгают. После прогрева вроде норм, чек горит.
Настало время уезжать через пару дней, при заводе та же история, только уже на второй раз запуска выскочила ошибка "неисправность двигателя",... повезло, с третьего раза завелась, дым валит. Доехав до Питера, сразу к официалам. Диагноз: ошибка егрл, вышел из строя догреватель(горелка), вышли из строя две свечи накаливания 2 и 3 цилиндра. Вот такая соляра по трассе по пути в вотчину Деда Мороза.
Настало время уезжать через пару дней, при заводе та же история, только уже на второй раз запуска выскочила ошибка "неисправность двигателя",... повезло, с третьего раза завелась, дым валит. Доехав до Питера, сразу к официалам. Диагноз: ошибка егрл, вышел из строя догреватель(горелка), вышли из строя две свечи накаливания 2 и 3 цилиндра. Вот такая соляра по трассе по пути в вотчину Деда Мороза.